【美团公布2018年业绩,亏损110.86亿元】
3月11日,美团点评在港上市后交出的首份年报,受收购摩拜、发展出行等新业务拖累,美团点评2018年经营亏损额达到110.86亿元,这一亏损额已经超过了2018年A股的“亏损王”。
财报显示,2018年美团实现营收652.3亿元,同比增长92.3%。其中,餐饮外卖实现营收381亿元,同比增长81.4%;到店、酒店及旅游业务实现营收158亿元,同比增长46.0%;新业务及其他实现营收112亿元,同比增长450.3%。但是,2018年,美团新业务及其他的毛利率为负37.9%,而2017年为46.0%。
同时,受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响,美团经营亏损额由去年的38.26亿元扩大至2018年的110.86亿元。在排除优先股等特殊会计处理后,美团2018年经调整的亏损净额下降至85.2亿元。
从财报看,亏损扩大主要在于新业务及其他业务的销售成本大幅增加。具体来说,这块业务的销售成本由2017年的11亿元增至2018年的155亿元,主要由于网约车司机相关成本增加、收购摩拜而产生的物业、厂房及设备折旧增加、扩大供应链解决方案业务增加的已售货品成本,以及因非餐饮外卖服务扩张增加的其他外包劳动成本。
周二(3月12日),美团点评低开低走,盘中跌幅扩大至超9%。
来团:金融界,物流指闻整理发布
【天元实业再度冲击IPO,3亿元投资绿色包装项目】
据快递生态圈消息,广东天元实业集团股份有限公司再度冲击IPO,与上次不同的是,这次其从创业板转战到了中小板。
据物流指闻了解,天元集团董事会近期审议通过了《关于公司申请首次公开发行人民币普通股(A股)股票并上市的议案》 。其亦曾于2018年11月7日,收到中国证券监督管理委员会广东监管局出具的《广东证监局辅导备案登记确认书》,2018年11月7日起其就已进入辅导期,辅导机构为国泰君安证券股份有限公司。同时其还聘请了湖南启元律师事务所为法律顾问,广东正中珠江会计师事务所(特殊普通合伙)为审计机构。
相关文件显示,天元实业公开发行的股票均为公司公开发行的新股,无公司股东公开发售的股份。本次公开发行股票数量不超过4,420 万股,不低于发行后公司总股本比例的25.00%。此次发行,其计划募集资金4亿元,扣除发行费用后用于快递电商物流绿色包装耗材制造基地和研发中心建设两大项目。
资料显示,天元实业主营快递物流包装印刷产品的研发、生产和销售的高新技术企业,其产品主要配套快递物流、电子商务企业,与顺丰控股、韵达货运、圆通速递、邮政速递、京东、百世物流、德邦物流等公司均有合作关系。
2016年3月,天元实业在新三板挂牌,2017年4月17日,天元实业向证监会报送了拟IPO材料,计划在创业板上市。2018年1月17日,天元实业上会,被发审委否决。原因在于2015年至2016年,韵达货运实际控制人的母亲陈美香及德邦投资分别认购天元实业的股份,发审委在审核过程中对天元实业向韵达货运、德邦物流两家公司销售价格的定价政策及其公允性提出询问。
来源:物流指闻
【京东物流上线全球首套机器视觉批量入库系统“秒收”】
3月11日,京东物流在仓库中上线了一套智能扫描收货系统——秒收。秒收系统由京东物流自主研发,应用于物流作业中的进货环节,针对性的解决了大批量条码扫描、信息采集、自主纠错等问题,相比传统的繁重人工操作方式,秒收系统的作业效率提升了10倍以上。秒收系统的投用,也是京东物流继竖亥、外骨骼机器人、智能包装机、单件分离系统、冷链货到人系统之后在智能设备领域的又一项自主创新。
在以往,员工需要用扫码枪对商品条码逐一扫描,不仅效率低下,而且容易出错,漏扫和重复扫描的情况经常发生。入库是物流作业流程中的“瓶口”,由于人工操作效率的限制,在商品入库的高峰期,待处理商品在仓库大排长队的情况时有发生。同时,商品条码尺寸小,排列密集,多种条码混杂,容易造成员工扫错码,一次扫码成功率低,在分辨难度高的长期重复劳动下,员工疲劳度大大增加。秒收系统的投用将效率提升了10倍以上,减轻了员工的劳动强度,催生了智能物流作业下新的“人机CP”,一人一机即可轻松完成商品入库这一关键环节,打破了“瓶口效应”对物流作业的局限性。
秒收系统操作非常简单高效,一位员工即可在十秒钟内完成近2000件商品的信息采集,通过摄像头对排列整齐的商品条码墙进行旋转式扫描,操作方式如同用微信扫描二维码,四面条码墙依次扫描完成后即可实现整托盘商品的入库。秒收系统之所以能够实现效率的跃升,其核心在于将自动化机器设备和机器视觉技术的完美结合。
为配合高效读码,硬件系统采用业内顶级的16K线扫相机,拥有超微视觉分辨率和视觉动态聚焦等强大性能,通过自动移动机器手背负视觉相机矩阵,以2米/秒的速度高速运行,通过机器视觉技术及先进算法完成图像辨认,纠错,识别,将扫码读码、信息收集、仓储入库、货物分类等多个细分作业一气呵成,实现操作环节的完全智能化,自动化。
【顺丰航空再迎767,机队规模增长至53架】
3月12日晨,顺丰航空第7架B767-300型全货机飞抵深圳市宝安区国际机场,正式加入顺丰航空全货机机队,至此,顺丰航空机队规模增长至53架。
为适应生产运输需要,新运力从启动客改货到完成调机,历时仅90余天,期间顺丰航空保障团队在飞机持续适航保障、构型评估、现场施工等环节均严格把控质效,确保新运力的按期投运。
此外,为应对新运力在发动机、电子系统等方面与以往机型相比存在的差异,顺丰航空保障团队在充分考虑运行安全、节能减耗等前提下对部分系统进行了升级处理,保持机队构型统一,以提高后续航材调配、零件互串等维修管控效率,以此保障机队运行的安全性与稳定性,进一步提升航空物流服务品质。
【玖龙纸业突然宣布调价,整体降价100~200元/吨】
最新获悉,玖龙纸业突然宣布全面降价,这一调整举措在今天(12日)开始执行。具体调整情况为:玖龙牌牛卡和海龙牌牛卡优惠150元,地龙牌牛卡和再生牛卡优惠100元,芯纸50/70克优惠200元,其他芯纸优惠100元,涂布牛卡优惠200元,其他牛卡价格不变。玖龙纸业为世界包装纸行业的龙头老大,产能占据中国包装纸产能四分之一。
对比此前不久玖龙纸业2019年中期业绩发布会时的表态,其调价举措令人颇为意外。当时玖龙纸业表示因上半年受中美贸易和环保政策影响,纸业需求和价格承压,除总销售额增加外,毛利润、毛利率均下降,净利更是大降48%,所以根据成品纸及原料的走势,由现在起成品纸应有200元的涨幅。
不过联系当下国内外市场情况,玖龙的这一举措也在情理之中。今年开年以后下游需求不容乐观,加上贸易战导致一季度出口订单大量透支,很多厂家无单可做,各大造纸厂面临很大库存压力,甚至出现爆仓。许多造纸厂一直处于停机状态,希望通过停机来保利润维护企业正常运转,然而长期的停机损失将会更大,这种状况下使得各大造纸企业进退维谷。
另外,玖龙也并非没有降价空间。近段时间,进口的美国瓦楞箱板纸废料离岸价不到400元,进口日废也跟着暴跌,拥有大量外废批文的玖龙等巨头利润空间非常可观。
此次调整也暴露出玖龙在市场经营策略的战略调整,即“力保资金回笼,甚至实施零库存的战略,做出来就卖,卖不出去就降价,不管什么价一定要出掉”。
来源:包装地带,物流指闻整理发布
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