【京东布局O2O联手全国万余家便利店】

京东商城昨天宣布与上海、哈尔滨、温州、西安等15座城市的一万多家便利店达成战略合作，在交易、结算、物流和售后方面开展O2O业态。京东方面透露，这一O2O业态有望在年底前覆盖全国所有省会城市和地级市。

据了解，这一万多家便利店包括快客、好邻居、良友、美宜佳等，它们将在信息系统、会员系统、消费信贷体系及服务体系等方面与京东进行整合，而京东将在网上为这些便利店搭建入口。京东称，通过京东平台上便利店的官网，消费者可借助LBS定位，在其旗下所有门店中找寻最近的店面进行购物。同时京东还将于便利店实现线上线下会员体系共享，将积分优惠等活动打通，会员所有订单都由京东统一下发给便利店，由便利店或京东自营配送团队以京东统一服务标准进行“最后一公里”配送，并实现实时监控。同时，京东将联手便利店推出更具个性化的物流服务如“1小时达”“定时达”“15分钟极速达”“就近门店的售后服务”等。

来源：京华时报，物流指闻整理发表

【天津武清区将建互联网生态园】

天津市经济和信息化委员会提供的信息称，天津市武清商务区与北京国华置业有限公司日前签署合作协议，由国华置业投资200亿元人民币在武清商务区建设京津地区最大的互联网生态园。

园区建成后，将成为以移动互联网研发为核心，集大数据后台服务、网商体验式仓储物流、智能生态生活社区为一体的新型城市物联网综合体。

据知，该项目包括互联网生态研发基地、网商生态体验式仓储物流中心、智能生态生活社区三部分。

来源：中国人民共和国工业和信息化部，物流指闻整理发表

【快递业乱象：危险品谎报为“鞋子”上飞机】

17日，记者从中国航空运输协会获悉，针对3月10日吉祥航空HO1253航班紧急备降一事，协会公告称，经调查，申通快递、上海秉信物流、上海申海杰国际物流三家公司超出经营范围承揽危险品，采取隐瞒手法将危险品谎报为普通货物运输，严重危及民航安全，注销上述三家公司的货运销售代理资质。国家邮政局要求申通在月底前将整改落实情况向国家邮政局书面报告。

根据民航局初步调查，3月10日吉祥航空HO1253航班在执行任务过程中，货舱烟雾警告装置被触发，班机紧急备降济南遥墙机场。经查，该航班共承运三票货物共236件。涉案货物是申通快递快件，货运单上填写的货物品名为“标书、鞋子、连接线和轴承”，但实际货物中含有危险品“二乙胺基三氟化硫”，运输专用名称：“腐蚀性液体，易燃”。

调查结果：

危险品谎报为普通货物

据了解，申通快递有限公司为揽货方，因与航空公司无销售代理协议，交由上海秉信物流运送；上海秉信也未与航空公司签订销售代理协议，将货物转交持有航空货运单的上海申海杰国际物流有限公司进行托运。

中航协方面指出，这三家公司超出经营范围承揽危险品，在未与委托航空公司签订危险品协议情况下，采取隐瞒手法将危险品谎报为普通货物运输，决定注销三家公司的货运销售代理资质。在调查中，监管部门发现上海申海杰国际物流与上海利腾货运代理有限公司、上海翔鹰航空服务有限公司的实际控制人相同，决定同时对后两者停业整顿3个月，视整改情况再做进一步处理。

对此，申通公司负责人表示，将加强全国网络的管控，加强监督措施，堵住安全漏洞。

业内人士：

类似事件并非首次发生

事实上，类似事件已不是第一次发生。2012年10月南航航班在大连落地后发生货物燃烧事件，着火原因为包裹内耐风火柴自燃引起，韵达、圆通等4家公司将危险品谎报为普通货物。

昨日，有快递公司人士指出，类似问题主要在于揽收快件和内部安检环节存在漏洞，其他还包括发件人瞒报谎报误报等。

对此，中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，“由于国内运输危险品、化学品样品等货物渠道稀缺，正规渠道运输成本太高，不少企业选择用快递运输这些货物。”而目前处罚力度太低，部分企业瞒报谎报危险品，最多罚款了事，这也导致企业继续“铤而走险”。

有业内人士透露称，上述问题也绝不是一两家的问题，不少快递都在打擦边球，只是看最后有没有出问题。

影响：

快递企业只有“皮毛之伤”

申通被注销货运销售代理资质后，有消费者担心快递速度、价格是否会受到影响。昨日，物流业人士徐勇对记者表示，事件对快递公司的名誉损失大于实际影响，不会影响快递速度和价格。

徐勇表示，申通的货运销售代理资质被注销后，可以找其他航空货运代理公司与航空公司对接业务，“因为货物是分配到不同航企和航班，使用代理反而比快递直接跟航空公司谈价格更低。”

有业内人士也指出，现在航空快件运输是卖方市场，不少代理公司只是负责拉快递生意，找到货源后层层转包。

建议：

尽快规范航空快件标准

据了解，中国航空运输协会决定从3月15日开始对航空运输货运代理企业安保工作进行全面检查，要求各销售代理企业坚决杜绝隐报、瞒报、夹带等危及航空运输安全的事件再次发生。

物流业资深人士徐勇认为，希望事情不只是处罚就结束了，类似事件中暴露出目前快递航空运输的诸多问题，不能单单靠邮政或者航空监管部门管理，而是应作为一个系统工程将各个环节加以规范。一方面应加强对终端快递员的培训，建立行业黑名单制度，另一方面目前行业也急需建立航空快件标准，从分类封装、安检等多方面加以规范。

来源：广州日报，物流指闻整理发表

中国物流与供应链管理高端联盟3月30日北京“三月闹桃花”物流行业020创新模式线下活动邀请

——汇聚行业人脉、互动行业热点、分享管理心得、驱动行业发展

专题讨论：

‍1、国美、苏宁、京东O2O模式创新案例解析及未来猜想。（沙龙广泛征集各位参会领导所关注的问题）。

2、传统企业O2O战略和战术实施给物流带来什么启示。

3、线上线下物流体系融合给物流企业带来的机遇和挑战。

4、物流交易平台和物流资源整合平台的O2O战略和可行性解决方案思考。

5、案例探讨：物流行业O2O案例解析（成功案例或失败案例）。

加入方式：

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【头条：京东布局O2O联手全国万余家便利店；天津武清区将建互联网生态园；危险品谎报为“鞋子”上飞机】