快新闻 ┃ 联邦快递第四财季营收同比增长一成；“冻品在线”获1.2亿B轮融资；菜鸟末端黑科技推出“套装”等

联邦快递近日发布了2018财年第四财季（截至5月31日）成绩单。报告期内，营收173亿美元，同比增长10%，营业利润约15亿美元。其中，快递单元营收96亿美元、地面运输营收48亿美元、货运营收18.6亿美元，同比分别增长了9%、12%和16%。

联邦快递创始人弗雷德里克·史密斯表示，良好的表现得益于较好的增长基础和业务量的增加以及各业务单元燃油支出的减少。地面单元的现代化改造和优化管理大幅提升了操作效率，日益增加的B2B业务和电商业务是巨大的利好。领先的技术可以让消费者便捷地收寄快件。不过，临时工薪资支出的提高在一定程度上抵消了部分收益。

对于下一财年的发展，史密斯充满了信心。他说：“这一年是充满机遇与挑战的一年，联邦快递当前的竞争力最强大。多年来，这是我对联邦快递发展最有信心的时刻，我们的战略和能力必将带我们走得更远。”就在前不久，联邦快递宣布新订购12架767货机和12架777货机，并将于2020~2025年陆续投入使用。这批总价值66亿美元的飞机，将进一步加强联邦快递全球航空货运能力。

联邦快递将2019财年全年营收增长目标设定为9%左右。对此，华尔街认为，5年来，联邦快递的年收益增速达20%左右，本财年表现也可圈可点。但基于亚马逊在运输和物流领域的大投入，投资者对于联邦快递的持续增长表示担忧，这导致2018年联邦快递的股价多次出现大幅波动。不过，联邦快递的体量和规模足够大，完全不必担心亚马逊一夜间赶超上来。同时，亚马逊的发展也给联邦快递带来了机遇，不用太过担心。

来源：中国邮政快递报  整理：物流沙龙

7月3日消息，冷冻食品B2B供应链平台“冻品在线”获1.2亿元B轮融资，创新工场领投，顺为资本、隆领资本以及厦门政府引导基金跟投。这也是冻品在线三年内的第五轮融资。本次1.2亿融资是冻品行业迄今为止最大的单笔融资，之后冻品在线将继续在供应链深度、服务质量、城市覆盖率和团队规模上发力。

此前，冻品在线已获得来自创业邦基金的天使轮、蔡文胜的隆领投资和原赛富合伙人王求乐的PreA轮、雷军和许达来创立的顺为资本A轮、以及汇信资本领投的A+轮投资。

成立于2015年8月的“冻品在线”，专注于冷冻食品的B2B供应链平台，主要服务于餐饮、社区便利店、菜市场摊主等小B端用户。创始人林志勇介绍，目前公司的自营业务已覆盖厦门、福州、泉州、成都、重庆等十几个城市。

冻品在线的两大核心竞争力是深挖供应链源头与自建冷链物流。三年五轮融资，林志勇表示：“我们不像其他生鲜B2B平台一样什么都做，而是专注在冷冻食品领域，做深做透。”专注冻品品类，让冻品在线有着非常深的供应链源头挖掘能力。冻品在线与全球的冻品源头资源，比如澳大利亚的牛羊肉、越南的巴沙鱼等，达成了战略合作。一则源头厂家建立了数字化通路的分销能力。

在前几年的扩张中，由于订单增长过快，外包的零散的仓配团队无法满足企业的增长需求以及服务需求，且缺少优质的城市物流配送服务。为保障服务质量和满足订单需求，冻品在线自建了最后一公里的冷链物流体系——“易鲜冷链”；并通过星级评价体系和司机合伙人体系，提高司机的创业意识和积极性，进一步促进服务质量的提高，建立服务闭环。

来源：创业邦  整理：物流沙龙

7月3日消息，近日，菜鸟无人车在雄安新区运行的图片和视频流出，信息显示它将为雄安市民中心菜鸟驿站提供配送服务。这是菜鸟无人科技最新应用场景。

从无人车到菜鸟无人机、菜鸟快递塔、菜鸟驿站智能柜和菜鸟小盒，一系列菜鸟出品的智能黑科技，带来了快递末端全面解决方案。

画面显示，菜鸟无人车能够无人驾驶、安全导航，智能规划最优配送路径。早前今年3月，菜鸟无人车对外发布暴力路测视频，不仅能识别红绿灯、交通标线，还可以应对突发状况的能力，运行顺利。

技术人员介绍，菜鸟快递塔具备超大容量，可以存储600-800件包裹，而且空间可灵活调整，像立体车库一样的自动设备，将包裹自动送达消费者面前的取物口;菜鸟无人机可荷载7公斤包裹，实现空中到家、精准投递。

“家门口的快递神器”菜鸟驿站智能柜和菜鸟小盒，也在通过最新的技术方式，提供无感体验。

菜鸟黑科技组团出道，意味着从快递点到社区到户，实现末端全链路自动化的生态协同，产生的化学反应，将带来全新物流体验。

来源：物流沙龙

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