资本寒冬拿到A轮投资，这个「老炮」要以内容为突破口融合整个汽车产业链
北京时间7月28日下午，汽车科技媒体车云网在北京举办创新战略发布会。车云网创始人兼CEO程李宣布完成山行资本的A轮融资，并公布了未来三大战略，包括内容提升计划、全新数据产品、更丰富的产业链服务。此外，车云网王牌线下活动LINC汽车创业大赛，今年将全新升级为LINC2016汽车交通创新创业季。本次发布会的过程同步在车云官网和花椒直播
当天恰逢车云网上线第1200天，程李在演讲中提到，创业三年之后，车云网将从「新」出发，寻找更大的战略支点来撬动三年前的梦想和使命，「让全产业链每一个创新个体，都可以在车云平台上得到传播、找到资源，拥有收获」。
程李丨车云网创始人兼CEO
车云网三大战略计划明确
车云网成立于2013年，专注于汽车智能化、互联网、电动化报道，探索在物联网时代的汽车产业未来，同时也是中国首家服务于汽车行业的创新创业服务平台。
发布会现场，车云网公布了新一轮融资情况，即由山行资本独家投资的A轮融资，这也是继今年1月获得洪泰创新空间Pre-A轮融资之后的第二笔融资。
山行资本合伙人徐诗在发布会提到，在汽车黑科技和移动互联的冲击下，汽车产业的发展会超乎想象，而当一个行业发生巨变的时候，媒体的存在，媒体的思考，会变得异常重要，垂直细分媒体车云网作为见证者和参与者，会有更多独特的发展和商业化的机会。这也是山行之所以看好车云网的原因。
据程李透露，在完成A轮融资后，车云网将全力完成三大战略计划：
第一、内容提升计划。基于用户需求的不断变化，车云网将丰富媒体内容的表现形态，今年下半年重点推出视频版块。记者注意到，本次发布会全程在车云官网和花椒平台上同步直播。此外，2014年，车云网出版了车联网领域的第一本非学术性专著《车联网——决战第四屏》，2016年下半年，一本关于智能汽车的书藉也将很快出版。
第二、打造全国首家从技术角度全方位评估车型创新力度的产品，通过车云网过去三年来在汽车科技领域里的专业积累，在汽车智能化、互联化、电动化的细分领域内，重新定义消费者对于汽车的认知。
第三、推出更丰富的产业链服务。今年以来，车云网先后与洪泰创新空间、上海安亭国际汽车城、武汉经济技术开发区、AutoSpace达成战略合作，并推出「Tech-in」会务品牌，王牌线下活动LINC2016也于发布会当天正式启动。程李介绍，这些举措都是为了让资源更透明，让商业更高效，让链接更精准。
以下为接招（微信公众号itakethat）对车云网创始人程李的专访内容：
▽
程：媒体是我们的核心业务，在这个基础上我们现在做了创投，活动，营销。加上媒体一共分四个版块来支持我们接下来一年的发展。我们的核心是以科技+创新把这几项业务来串联起来，服务于我们的用户。
媒体业务我们从2013年开始一直坚持的方向，三年走下来看我们坚守是对的。我们认为只有聚焦到科技+创新这个层面才能形成核心差异化，产生自己存在和发展的价值。
其实媒体的重要性在资本市场近几年来看有些变化。三年前我们刚开始做时，资本其实并不看好媒体。到现在来看的话，资本变得开始关注媒体。通过车云的接触来看，好的IP，好的内容，好的媒体，资本有很强的投资的意愿。
程：媒体方面我们还是坚持原创，坚持做少做精。从形式来看，在新的用户需求面前，我们更加贴近用户，比如加强视频版块，让科技能够被用户更好的感知。另外一点，我们也会围绕着科技产生数据库，建构我们汽车科技的数据库和评价体系，从而加强在汽车板块的核心竞争力。
从内容方面来看，车云网目前PGC内容占到了70%，UGC内容占到了30%。未来的话，我们会做一个调整，加强UGC的内容量，我们的编辑团队更多的去运营外围的KOL来产生内容。
程：我们现在构建的是一个生态，不仅仅是媒体或者LINC。但是媒体还是我们目前的重点，我们媒体未来会更加数据化，平台化。
整个汽车产业链现在正在一个融合的过程中，一些大的企业比如上汽、北汽、广汽等，在面临着新的转型的基础上，他们也成立了自己的投资部去投资一些新的创业项目。所以他们会持续关注车云，和车云也会产生一些联动。
程：移动互联网来临之后，新媒体和自媒体的发展迅速，打乱了原有的格局。之前媒体的收入会比较集中分在几大门户和垂直媒体，现在移动互联网时代会导致蛋糕越来越分散，自媒体会侵蚀一定的份额，这也是未来一个必然的趋势。
随着这个生态链的形成，新浪、腾讯、今日头条和ZAKER这些阅读平台会入驻一大批自媒体。这些自媒体生产的内容更加迅速并且观点也比较独特。我们车云未来也会在基于「科技、创新」的基础上搭建一个有特质的垂直媒体平台。在这个平台上我们去提供服务，并且嫁接服务。
程：媒体肯定是一个方面，我们现在还有营销层面以及围绕创业服务的收入，简单的来说就是媒体+服务。目前来看媒体收入还是我们的主要来源，未来的话，我认为服务方面收入的增长空间还是比较大的。
程：一方面是智能网联，另一方面是新能源。这两方面从技术来讲的话肯定是机会。现在新能源产业链在中国进入到了一个中期的阶段，在一些单点技术方面突破之后，机会还是挺大的。
商业模式创新方面，在未来互联网和汽车相结合时，也会产生很多机会。因为汽车领域不像其他行业，它可能更多的是将互联网是嫁接在汽车产业链上，而不是产业链嫁接在互联网上。在这方面需要有新的整合者进来把传统产业链的优势和互联网的优势相结合起来。
在金融板块，近两年有很多资本在做相关的布局，也诞生许多的创业公司。但目前这些公司还是以传统模式介入，未来互联网金融介入到汽车领域之后会让整个汽车产业链发生很大的变化。
长按二维码，拉你入群
