车企开发平台的研发成本是非常高的，如何帮助他们充分利用好每个平台，帮助中国车企在全球舞台上绽放光彩，是高通一直在思考的问题。

9月7日，2022DEMO CHINA创新中国峰会在无锡君来洲际酒店拉开帷幕。本次峰会以“转折点”为主题，邀请地方政府领导、多位产业专家、知名投资人以演讲、专场对话等形式带来最新的行业洞察，来自全国的优秀创业企业登台展示项目。

作为中国创投界标志性的品牌活动，DEMO CHINA迄今已经举办至第16届，现已成为多维度、多元化、多角度融合的创投圈盛事。今年，创业邦联合高通创投、红杉中国、惠普战Club、喜屏传媒、出海宝 GO GLOBAL GEM、H50打造了智能互联、新商业、社区营销、新商业、出海、医疗、数智等多场DEMO SHOW与垂直论坛。

在DEMO SHOW高通创投-红杉中国智能互联创业大赛中，高通公司产品市场高级总监艾和志以《骁龙数字底盘全面赋能汽车技术演进》为题，进行了主题演讲。

犀利观点如下：

1. 车企开发平台的研发成本是非常高的，如何帮助他们充分利用好每个平台，帮助中国车企在全球舞台上绽放光彩，是高通一直在思考的问题。

2.汽车领域发生着激动人心的变化，作为汽车产业链的一员，高通希望把这个领域的创新越拓越宽，与合作伙伴共享成果，打造让消费者满意的产品。

以下为演讲全文整理：

近几年，汽车领域的发展激动人心，高通的汽车产品线也很贴合创业大赛的主题，助力构建万物智能互联的世界。极具创新精神的创业者们，为推动汽车领域的变革做出了非常多的贡献。

随着汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势，无论是整车、电子电气架构、关键元器件、软硬件，还是整个供应链体系，都在发生着翻天覆地的变化，类似于十年前手机从功能机到智能机的跨越。

不同的是，汽车领域的变革维度更广、程度更深，传统供应商包括Tier1、Tier2、芯片厂商等都在寻找新的定位，为汽车领域带来更多创新，让行业充满活力。

如今，汽车的电子电气架构正在由分布式向集中式转变。中央计算可以跨分区进行支持和调度，而高性能的汽车半导体的重要性更加凸显，这也是高通擅长的领域。骁龙数字底盘就是对高通推出的众多汽车平台和解决方案的统称，是我们专门面向汽车行业打造的一整套开放、可扩展和可升级的解决方案，包含了车载网联和蜂窝车联网（C-V2X）、数字座舱、ADAS和自动驾驶、车对云服务。

经过20多年来在汽车领域的持续技术研发和产品迭代，目前高通与全球几乎所有的领先汽车厂商，包括Tier1，都有深度的合作，并在全球车载网联、汽车连接和新一代顶级信息娱乐系统领域排名第一。在去年的上海车展、广州车展，以及今年8月底刚结束的成都车展，都有不少车企宣布采用高通的第三代骁龙座舱平台，这也验证了高通在汽车领域的持续投入得到了广泛的认可。目前为止，高通的汽车业务订单总估值超过190亿美元，随着更多项目的进展和产品迭代，这个数字也将不断更新。

数字座舱和自动驾驶是中国汽车产业链非常关注的话题，对于高通而言，我们认为数字座舱能够直接给用户带来先进的驾乘体验。第三代骁龙座舱平台于2019年推出，很快得到了合作伙伴和消费者广泛的认可。2021年，高通推出了第四代骁龙座舱平台，这是行业领先的基于5纳米制程的座舱芯片。我相信，未来大家也会看到许多基于第四代骁龙座舱平台的车型上市。

电子电气架构从分布式到集中式的演进，把原来分离式的数十个ECU集成到一个统一的SoC上，这让车企能够以更便捷的方式在统一的硬件平台上不断更新软件，在售后也可以通过OTA升级持续满足消费者不断迭代的需求，产生更多的收益。

除了数字座舱之外，我们在自动驾驶上也提供了完整的系统级解决方案。在8月的成都车展上，长城汽车旗下魏牌全新摩卡DHT-PHEV激光雷达版利用Snapdragon Ride平台支持ADAS和自动驾驶系统，成为中国首款搭载Snapdragon Ride平台的车型。

同时，Snapdragon Ride平台也具备极高的灵活性。整个自动驾驶系统应用的组件更加复杂，需要搭载多个传感器，包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达，Snapdragon Ride平台能够提供可扩展的SoC处理器和加速器产品组合，具备灵活的可扩展性。在这一基础上，Snapdragon Ride还拥有丰富的软件生态，通过面向复杂用例而优化的软件和应用，帮助汽车制造商和Tier1加速开发和创新，从安全、车联网等多个层面强化自动驾驶体验。

各个车企的产品线也非常丰富，从高端旗舰级的车型到中端、入门级车型一应俱全。高通希望打造一个统一的自动驾驶平台，覆盖不同层级车型的要求。面对客户针对大算力的需求，高通可以通过叠加Snapdragon Ride SoC和加速器来构建更大算力的平台，灵活地满足算力需求。

众所周知，车企开发平台的研发成本是非常高的，如何帮助他们充分利用好每个平台，并将单一平台的功能应用到更多车型上，缩短上市时间，帮助中国车企在全球舞台上绽放光彩，是高通一直在思考的问题。

除了自动驾驶、数字座舱，高通还有一条非常重要的产品线，就是车载网联解决方案，包括4G、5G，C-V2X，还有定位、射频等技术，甚至包括电力线通信。

最后，高通在汽车领域取得的成就，离不开众多生态合作伙伴的支持，我们在中国拥有庞大的“汽车朋友圈”，并且与在座的很多创业公司也有合作。汽车领域发生着激动人心的变化，作为汽车产业链的一员，高通希望把这个领域的创新越拓越宽，与我们的合作伙伴共享成果，打造让消费者满意的产品。

高通艾和志：骁龙数字底盘全面赋能汽车技术演进