缺芯潮下,国产芯片“上车”路
缺芯潮由此到来,为国产MCU带来上车测试的机会窗口。缺芯潮撕开了一条大裂缝2020年底开始,国际大厂MCU的价格一路上升。在缺芯潮下,他们也一定会更倾向于优先保供当地的车企。下游释放出对MCU产能的需求,国产芯片厂商也希望把握这次历史性的机遇。要知道,MCU上车的测试成本大、周期长,一经认证一般都会供货十年以上,如果不是因为缺芯,国产厂商要进入车企供应链非常困难,有时候芯片厂商上车测试都要排队好几年。
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