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广东省

@广州市住房和城乡建设局：广州住建局2020年4月1日起开展装配式建筑预评价工作

广州市住房和城乡建设局关于开展装配式建筑预评价工作的通知

各区（含广州空港经济区）住建局、各有关单位：

根据《广州市人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑加快推进建筑产业现代化的实施意见》（穗府办规〔2017〕14 号），为优化我市装配式建筑设计阶段的管理，提升装配式建筑设计质量，我局定于2020年4月1日起开展装配式建筑预评价工作。现将有关事项通知如下：

一、本通知所称的装配式建筑预评价，是指为鼓励装配式建筑的实施和推广，组织专家依照国家或省现行的装配式建筑评价标准对装配式建筑项目设计资料进行评审，并出具评价意见的工作。

二、根据广东省《装配式建筑评价标准》（DBJ/T15-163-2019）的规定，装配式建筑项目设计阶段应进行预评价，请装配式建筑项目建设单位在项目设计阶段组织申报装配式建筑预评价。

三、各区（含广州空港经济区）住建局要督促建设单位及时申报装配式建筑预评价，并加强装配式建筑项目落实预评价意见的监督检查；对辖区内已开工装配式建筑项目，尽快组织建设单位申报装配式建筑预评价。

四、装配式建筑预评价不收费，具体工作由广州市建筑节能与墙材革新管理办公室组织实施，并负责日常管理工作，具体工作指南由广州市建筑节能与墙材革新管理办公室另行发布。

特此通知。

广州市住房和城乡建设局

2020年3月4日

@广州市住房和城乡建设局：广州住建发文：加强设计阶段落实装配式建筑实施要求

广州市住房和城乡建设局关于加强设计阶段落实装配式建筑实施要求的通知

各区人民政府、广州空港经济区管委会，各建设单位、勘察设计单位、施工图审查机构，各有关单位：

为了贯彻落实《国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见》（国办发〔2016〕71号）、《广东省人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑的实施意见》（粤府办﹝2017﹞28号）和《广州市人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑加快推进建筑产业现代化的实施意见》（穗府办规〔2017〕14号，以下简称《实施意见》），加快装配式建筑发展，促进装配式建筑落地实施，现将设计阶段落实发展装配式建筑的有关要求通知如下：

一、《实施意见》发布以来新立项的政府投资大中型项目应全面实施装配式建筑。招拍挂出让条件要求实施装配式建筑的建造方式的建设项目应按合同要求实施装配式建筑。其中土地出让公告注明“受让人须采用装配式建筑的建造方式”但未明确装配式建筑面积比例要求的，受让人应全部采用装配式建筑的建造方式，采用装配式建筑的建造方式的建筑工程应符合国家或省现行的装配式建筑评价标准要求。

二、建设单位应严格按照国家、省、市发展装配式建筑的有关工作要求委托装配式建筑工程项目设计，在设计合同中明确装配式建筑设计的具体要求，并给予合理的设计周期。建设单位不得擅自要求设计单位降低装配式建筑的比例和技术要求。

三、设计单位应按照装配式建筑技术标准、装配式建筑评价标准要求，开展装配式建筑设计工作，编制装配式建筑设计专篇（格式参考附件 1）。设计单位不得擅自变更经审查合格的装配式建筑设计文件，确需变更的，变更后不得降低装配式建筑实施标准，并应按照规定程序送施工图审查机构重新进行审查。

四、施工图审查机构应严把施工图审查质量关，对需实施装配式建筑的工程项目，施工图审查机构应严格按照国家《建筑工程施工图设计文件技术审查要点》、《装配式混凝土结构建筑工程施工图设计文件技术审查要点》等国家或省现行工程建设标准，对施工图设计文件中装配式建筑的设计内容进行审查，核实项目装配率计算及落实预评价专家审查意见情况。对达不到装配式建筑设计深度、或其装配率计算、装配式建筑预评价不符合装配式建筑评价标准的项目，不得出具施工图审查合格书。

五、各装配式建筑工程项目的参建单位要进一步提高对实施装配式建筑的重视程度，努力提高装配式建筑质量，并落实以下工作要求：

1.在方案设计阶段，建设单位应当要求设计单位按照国家或省现行的《装配式建筑评价标准》以及国家、省、市现行的其他有关规定进行设计，应当从该阶段起搭建建筑信息模型。方案设计文件应当对实施装配式建筑的建筑面积、结构类型和装配率等内容进行说明。

2.在初步设计阶段，建设单位应当组织编制装配式建筑项目装配率计算书（附件 2）。依法应当进行超限高层建筑工程抗震设防专项审查的项目，应当完成专项审查。

3.在施工图设计阶段，建设单位应当组织编制装配式建筑项目实施方案（附件 3）。设计单位应当将装配式建筑内容落实到各专业设计说明和设计图纸中。设计图纸需用不同图例注明预制构件的种类，标示预制构件的位置，列明所用预制构件的清单表等。

4.施工图设计完成后，建设单位委托施工图审查机构审查时，应当明确将装配率作为审查内容，确保审查资料与预评价资料的一致性。施工图审查机构应当按照本通知第四条的要求对装配式建筑相关内容进行审查，经审查合格的，才能出具施工图设计文件审查合格书，并在施工图设计文件审查合格书和审查报告中注明“本工程施工图设计文件符合国家或广东省《装配式建筑评价标准》要求”的字样。

六、市区住建部门应加强装配式建筑设计质量的监督检查，对监督检查中发现的问题，应及时督促建设、设计单位进行整改，确保装配式建筑实施要求有效贯彻落实。市住房城乡建设局将对检查中发现未严格执行相关文件规定的建设单位、设计单位和审图机构等予以通报批评，并依据《广州市住房和城乡建设局关于印发广州市建筑市场信用管理办法的通知》（穗建规字〔2019〕16号）作进一步处理。

附件：1.广州市装配式建筑设计专篇

　　 2.广州市装配式建筑项目装配率计算书

　　 3.广州市装配式建筑项目实施方案

广州市住房和城乡建设局

2020年3月5日

附件下载：广州市住房和城乡建设局关于加强设计阶段落实装配式建筑实施要求的通知

海南省

@海南省住房和城乡建设厅：海南统筹全省装配式建筑构品部件产业基地项目建设审批

琼建科函〔2020〕33号

海南省住房和城乡建设厅

关于统筹全省装配式建筑构品部件产业基地项目建设审批事项的通知

各市、县住房和城乡建设局、洋浦规划建设土地局：

为加速我省装配式建筑产业升级，省委、省政府决定将临高县金牌港打造为以装配式建筑、绿色建筑、建筑节能、智慧建造、智慧城市等为重点的专业化园区，以统筹我省装配式建筑的产能布局，并逐步形成集研发、生产、装饰装修、咨询服务、培训等为一体的全产业链建筑产品供应体系。为防范产能过剩和无序的市场化竞争，根据省政府决策部署，今后对装配式建筑构品部件（包括预制混凝土结构（PC）、预制钢结构（PS）、木结构和组合结构）新增产能项目，原则上应统筹集中布局到金牌港开发区内进行建设，其他市县确需布点建设的，需报省政府批准后实施。

特此通知。

海南省住房和城乡建设厅

2020年3月10日

河北省

@石家庄市住房和城乡建设局：东创瑞庭项目1#通过设计阶段专家评审石家庄再添装配式住宅

近日，石家庄市住房和城乡建设局发布《关于东创瑞庭项目1#住宅楼通过装配式建筑设计阶段专家评审项目的公示》，东创瑞庭项目1#住宅楼通过装配式建筑设计阶段专家评审，石家庄新添一装配式住宅。

公示显示，东创瑞庭项目1#住宅楼通过装配式建筑设计阶段专家评审，该项目由河北东创志城房地产开发有限公司建设，项目类型为住宅，装配率>50%，示范项目面积为1.39万平方米。

湖南省

@慈利县融媒体中心：慈利县全面推进装配式建筑工作

3月9日，慈利县召开2020年装配式建筑工作推进会，县人民政府副县长王大云参加会议。

会议传达学习了相关文件精神，与会人员就慈利县装配式建筑工作提出了意见和建议。

装配式建筑是用预制部品部件在工地装配而成的建筑，发展装配式建筑是建造方式的重大变革。

会议要求：各级各部门要统一思想，提高认识，明确年度目标任务，加强宣传指导和人才队伍培养，进一步加大装配式建筑推广力度；要强化协调配合，凝聚推动装配式建筑产业发展的强大合力，加强监管考核，确保各项工作任务落到实处、取得实效。

企业新闻

@发布易：杭萧钢构：2019年营收增长7.26% 钢结构主业+万郡绿建双线发力

杭萧钢构3月9日晚间发布2019年年报。年报显示，杭萧钢构2019年营业收入66.33亿元，较上年同期增长7.26%；2019年总资产达87.83亿元人民币，较上年同期增长11.09%。

传统钢结构订单高增长受益政策支持深耕主业

2019年初，住建部发布的《住房和城乡建设部建筑市场监管司2019年工作要点》中要求开展钢结构装配式住宅试点，首提“钢结构+住宅”。之后山东、浙江、河南、江西、湖南、四川、宁夏等七省、自治区陆续跟进，以及全国各地方政府对装配式住宅扶持政策的出台实施，有望推动钢结构行业加速发展以及对传统钢混建筑的替代，特别是对在钢结构住宅研发与实践有技术积累、技术标准、示范标杆项目的公司尤为受益。

杭萧钢构深耕钢结构主业多年，主营业务包括轻钢结构、钢结构住宅以及配套墙板/楼板、多层/超高层钢结构、空间钢结构、发电厂钢结构、石油炼化钢结构、桥梁钢结构等。受益政策支持及自身优势，杭萧钢构2019年稳健发展主业，传统钢结构订单高速增长。年报显示，报告期内，杭萧钢构先后新签订钢结构合同161个，累计新签合同金额约85.68亿元，同比上期增长20.19%。

整体经营情况良好已与102家企业战略合作

2014年，杭萧钢构商业模式创新，开启战略合作之路。截止报告期末，杭萧钢构已经与102家企业开展战略合作。其中，已有96家合资钢构公司完成工商设立手续并取得营业执照（其中2019年新设立9家）；厂房建设进度方面，上述96家已完成工商设立的公司中，66家完成厂房建设或改造，11家厂房在建，19家厂房筹建中；生产及项目承接方面，64家已顺利投产，58家已承接各类钢结构工程项目（包括厂房、公建、住宅等）。截止本报告期末，其中已投产的累计涉及钢结构住宅项目（含开工和未开工）建筑面积约371万平方米。

2019年，杭萧钢构整体经营情况良好，盈利能力稳步提高。面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，杭萧钢构坚守主业，勇于创新，不断提升管理能力及效率，严格按照年初制定的经营计划有序开展日常经营，坚持走技术创新、管理创新、模式创新、产业转型升级发展之路，同时根据环境变化，主动放缓战略合作的节奏。战略合作板块营收减少，而总营收不减反增，说明杭萧钢构的其它业务板块报告期内持续发力。在报告期内的66.33亿元营收中，房产营业收入占4.79亿元，战略招商收入占1.8亿元，万郡绿建营业收入占5.75亿元，汉林设计营业收入2807.71万元。

线上线下持续发力万郡绿建签约合同金额6.59亿元

杭萧钢构依托前期战略布局和先发优势，在夯实传统钢结构业务的同时，重点打造建筑生态链上下游供需方企业的服务平台——万郡绿建，为绿色建筑产业生态圈提供一站式、齐套、小批量、短交期、准交期采购服务和管理服务。截止报告期末，万郡绿建线上线下展示中心累计签约数量为3284个，签约合同金额累计约为6.59亿元（含签约期限不同的合同）；线上销售订单累计1883个，累计销售额7.84亿元。

据悉，万郡绿建根据TOC理论为建筑生态链上下游企业开发了管理软件系统已开始应用实施，并申请了专利，指导企业优化管理，降低成本，提高资金周转率，增加有效产出、增加利润。

年报还披露，万郡绿建为实现“绿色建筑集成服务于全人类”的愿景目标，2020年度将加快供、需方线上会员引流工作，全年目标入驻企业10万+以上；进一步开发和应用TOC理论、供应链金融、物流等服务业务，为供、需方降低成本，提高效率，创造更大价值；为高速发展平台交易量，万郡绿建将大力招聘销售服务人员，全国布局1000家左右销售服务网点，就近贴身为客户提供优质服务；加大技术人才投入，不断完善平台迭代，以大数据为核心，通过5G商用、AI人工智能、物联网、区块链等技术进一步应用与开发，奠定平台发展的核心竞争力。

@证券时报e公司：东南网架：受益于装配式钢结构建筑产业政策一季度订单持续增长

东南网架3月9日晚发布年报，2019年度，公司实现营收89.76亿元，同比增长3.24%；净利2.67亿元，同比增长56.68%；每股收益0.26元。公司拟每10股派现0.27元（含税）。公司预计2020年一季度净利为8738万元至1.14亿元，同比增长0%-30%。受益于国家对装配式钢结构建筑产业政策的利好，公司一季度订单和业绩持续增长。

项目信息

@上海市政总院：全国首条双层“乐高”隧道诸光路通道通车

双层盾构隧道内部结构全预制拼装

诸光路通道是上海国家会展中心重要的配套工程，它的通车将大大改善第二届中国国际进口博览会场馆周边的交通状况。

“产、学、研”结合

采用国内最大直径的土压平衡盾构

全国首条“双层全预制拼装型”隧道

诸光路工程沿金丰路--诸光路南北走向，通道全长约2800m，其中盾构段长度为1390m，采用单管盾构叠层布置，地面道路采取双向4快2慢的设计，将进一步打通青浦区与闵行之间的阻隔，将“断头路”化为“通途”，实现“区区对接”，推动青浦、闵行两区区域经济快速发展。

“乐高式”的智能建造

诸光路通道具有“交通廊道、环境敏感、设施繁多、空间狭窄”的特点，工程建设条件复杂，控制因素多。

总院大盾构设计团队坚持“联系实际开拓创新”的理念，在该项目中，通过“产、学、研”结合，不断攻克技术难题；经过一次次的试验和不断验证，持续优化工程方案，最终在全国首次实现双层盾构隧道内部结构全预制拼装。

在圆隧道内部结构中，“π”型件、预制立柱、上层车道板、两侧盖板和上层防撞侧石均采用预制拼装施工工艺，预制率首次达到了90%以上。预制构件工厂化、标准化生产，实现“乐高式”的智能建造。

预制拼装技术的运用减少了钢模板等材料的大量周转和材料运输车辆的来往运行，从而降低了施工隧道内的碳排放量，使得施工环境大大改善，在实现工程建设快、优、美的同时，真正做到绿色施工，成为唯一一个蝉联两年“上海市重大工程文明施工升级示范特色项目”荣誉的项目。

引领行业的标准制定

为更好地保证预制拼装施工质量，总院与建设方、施工单位联合编制了《盾构法隧道工程装配式内部结构预制构件制作及安装质量验收标准》，为预制拼装施工工艺提供指导和依据。最终施工垂直度控制在1‰以内，安装水平、垂直偏差控制在±5mm，且拼装好的结构外观呈现出清水混凝土的效果。

距离第二届进口博览会开展不足百日，诸光路地道主线试通车后将与S26入城段共同形成北部快速通道，为“四叶草”和西虹桥地区提供一条对外联系的新通道，使上海市北部地区通往国家会展中心的交通更通畅、快速、灵活，将极大地缓解第二届进博会展会期间的交通压力。

行业思考

@绿色装配式建筑网：BIM+装配式+5G技术助推建筑业“新基建”时代转型升级

新型基础设施建设，彻底火了。

2020年3月4日，在中共中央政治局常务委员会召开的会议上，决策层强调，要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，其中要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度——这短短的一句话，让“新型基础设施建设”再次成为热词。

1、新基建的立意

新型基础设施建设，或者“新基建”，是基础设施建设中的一个相对概念。

以往的基础设施建设，主要指的是铁路、公路、机场、港口、水利设施等建设项目，因此也被称之为“铁公基”，它们在我国经济发展过程中发挥了重要的基础作用。相对于传统基建，聚焦于高质量发展的新型基础设施建设在今天无疑受到更多瞩目。

随着数字技术与网络技术的深入融合，数据正呈指数型增长，而以大数据、云计算、人工智能、物联网、区块链等新一代信息技术产业化应用为标志的数字经济，需要一套完整的数字化基础设施作为支撑。

如我国传统制造业的数字化转型和智能制造的发展需要工业互联网支撑；无人机、无人驾驶等智能技术的应用需要车联网和智能化交通基础设施的支撑；水电气服务、综合管廊等城市公共基础设施的数字化和智能化转型需要城市物联网的支撑等等。于是，新型基础设施建设的概念应运而生。

2018年12月，在中央经济工作会议上，决策层强调，要发挥投资关键作用，加大制造业技术改造和设备更新，加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板，加强自然灾害防治能力建设。

由此，新型基础设施建设，作为一个新名词，开始出现在国家层面的文件中。

不过，关于新型基础设施建设的具体范围，在中央相关文件中并没有给出十分明确的定义，但在中央电视台中文国际频道的定义中，新型基础设施建设是指发力于科技端的基础设施建设，主要包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，涉及到通信、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业。相对来说，中央电视台对“新型基础设施建设”的范围定义更加广泛；到目前为止，这一定义也获得了更大的社会认同度。

实际上，我国重点发展的各大新兴产业，如工业互联网、车联网、企业上云、人工智能、远程医疗等，均需要以5G作为产业支撑；而5G本身的上下游产业链也非常广泛，甚至直接延伸到了消费领域。

5G网络具有数据传输速率高、延迟低、节能和支持大规模组网的特点。5G作为移动通信领域的重大变革点，是当前“新基建”的领衔领域，此前5G也已经被高层定调为“经济发展的新动能”。不管是从未来承接的产业规模，还是对新兴产业所起的技术作用来看，5G都是最值得期待的。

2、建筑产业对5G技术的展望

以建筑产业为例。建筑业信息化转型升级，实现节能减排，降本增效迫在眉睫。BIM技术在规划、设计、施工、运维全产业链创新应用中起到了引领作用，进而推动了BIM技术、大数据、云计算、物联网、移动互联网等数字技术与中国建筑业的融合与创新发展。

而BIM技术与装配式建筑的完美结合更是对建筑产业转型、建筑业重新塑性，创新发展新模式带来无限机遇。BIM+装配式+EPC建造模式也将引领建筑业走向更高、更快、更好的建造新世界，并成为新增长点并为创新型企业和民营企业创造更大空间。

随着新基建大力推进和发展，建筑业高新技术岗位和人才的需求量将加一步加大，建筑产业的BIM应用工程师、装配式工程师岗位将成为新基建时代的香饽饽。

从当前发展的新兴产业大数据、云计算、物联网、车联网、VR/AR等来看，可以很明显的发现每一项都依托于5G技术高传输速率、低延迟的特点，因而可以说数字经济时代生产制造和5G息息相关。建筑业作为年产值逾20万亿的庞大产业，可以预见其同样对5G技术具有极大的需求，主要运用在以下未来场景中：

智慧建造

利用BIM和云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等信息技术引领产业转型升级的业务战略，集成人员、流程、数据、技术和业务系统，实现项目施工全过程的监控与管理。

智慧工地

在5G时代，将会实现对工地的远程自动化操控，通过5G网络对工程机械设备的远程操控，切实解决工程机械领域人员安全难以保障、企业成本居高不下的难题。

全产业链互联网平台

有别于当前各自为战的建筑互联网电商平台，5G技术的应用将会打通建筑产业的各个环节，使得目前相互孤立的建材产业、工程机械、劳务派遣与项目施工的各方面整合成一体。

3、“新基建”创造新动能

以5G为代表的“新一代基建”将拉动新一代信息技术、装备、人才等要素的投入，对投资和运营模式的要求更高，覆盖面更广，参与主体也更多，对产业发展推动作用也更明显。

与此同时，“新基建”的管理涉及市政、交通、安全、环境、信息化等多个部门，基于数字化平台的集成管理，必将对政府公共基础设施管理模式带来巨大改变。

可以预判，以信息基础设施为代表的“新基建”，不仅会降低成本、提升效率、创新商业模式，还将拉动新材料、新器件、新工艺和新技术的研发应用，促进制造业技术改造和设备更新，为新技术的发展，新产业、新模式和新业态的形成与大规模商业化提供必要支撑。这对我国优化经济结构、支撑新型服务业和新经济、助推中国经济转型升级、迎接更大挑战至关重要。

在选择新型基础设施投资方向上，应体现国家意志，顶层设计、统筹布局。既要补短板、“还旧账”，又要加快以5G等信息技术为代表的“新基建”；既要“把钱用在刀刃上”，投资到成长性更好、效率更高、产业带动效应更大、抗风险能力更强的产业，解决当下发展中的紧迫问题，又要为国家未来发展打基础，更多关注战略性新兴产业，培育新的产业和经济增长点。唯有如此，才有可能在新一轮科技革命和产业变革中立稳潮头，在未来经济竞争乃至综合国力竞争中占据主导地位。

附表：新型基础设施建设的七大领域

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