“踩踏式”竞争来袭，中国车企如何打好SUV组合拳？
投新车、换新人，现代汽车为提振在华业务“拼了”
受发动机召回和销量下滑影响，现代汽车第三季度净亏损11.18亿元
成功「上位」却根基未稳，郑义宣如何「守业」？
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