LNG双燃料+9500车位,汽车运输船如何卷死日韩老牌船厂?

中国自主制造的全球最大9500车位LNG双燃料汽车运输船,仅用14个月建成,造价6.4亿。比亚迪、上汽、奇瑞等车企争当“船东”,自建船队出口汽车,三年回本还能大幅提升物流效率,直接把日韩船厂卷得头皮发麻。中国车企为了卖车买船,是亏还是赚? 汽车运输船在全球汽车产业革命中到底扮演了什么样的角色?