希迪智驾完成超亿元A++轮融资，加速自动驾驶新基建业务落地

猎云网近日获悉，智能驾驶汽车技术研发商“希迪智驾”宣布完成超亿元人民币A++轮股权融资，由两江基金领投，三泽创投、南京北路等财务、战略投资人，以及老股东方正和生等投资者跟投。

一、首家深度融合自动驾驶和车路协同的硬科技初创公司

天眼查APP信息显示，希迪智驾隶属于长沙智能驾驶研究院有限公司，该公司成立于2017年10月，法定代表人为马潍。希迪智驾由世界顶级人工智能机器人专家李泽湘教授领衔创办，并担任董事长。李泽湘为香港科技大学教授，自动化技术中心（HKUST ATC）和机器人研究所（HKUST RI）创始人。 1979年中国首批公派赴美留学生，赴美国卡内基梅隆大学（CMU）留学，1983年获电机工程与经济学双学士学位，其后于美国加利福尼亚大学伯克利分校（UC Berkeley）学习，先后获得数学硕士、电子工程和计算机硕士及博士学位。自1999 年起，李泽湘教授与同事和学生合作创办多家公司，包括固高科技、大疆创新 、李群自动化和逸动科技等，把科研成果推向市场。 2014年至2016年，李教授先后发起并联合创办了香港清水湾创业基金、松山湖机器人产业基地、长沙机器人研究院、长沙自动驾驶研究院以及香港X 科技创业平台，支持和培育香港初创公司，推广创科文化。

希迪智驾以智能驾驶科技创新及应用为导向，致力于打造能快速落地的智能驾驶商用车及车路协同技术产品。公司拥有专业的智能汽车研发中心和国内场景最复杂的智能驾驶测试区，率先获得多张智能网联汽车开放道路测试牌照。

希迪智驾的智能驾驶重卡率先实现了城区和高速场景下的精准停车装卸货、进出高速、高速公路110km/h速度行驶、高速编队、立交桥和隧道通行等功能，可以为高速物流、园区内/间、仓到仓物流提供一站式方案支持，并将联手行业巨头，在国内实现第一家落地运营。同时，希迪智驾在智能驾驶商用车这个万亿级的市场上推出以无人矿卡为主的矿区解决方案，且已与多家行业企业取得业务合作。希迪智驾更将智能驾驶套件结合主动式车路协同技术打造高度商用的落地解决方案。

作为国内首家深度融合自动驾驶和车路协同的硬科技初创公司，也是唯一掌握车路协同解决方案的无人驾驶公司，希迪智驾的融资成功，无疑展示了资本市场对自动驾驶领域在新基建、数字交通等新形势下加速发展、长期利好的信心，以及对智能驾驶领跑者希迪智驾的高度认可。本轮融资后，希迪智驾将进一步推动智能驾驶重卡、矿卡等商用车的技术研发，加速推进产品落地，拓展布局主动式车路协同，致力于实现车、路、云三位一体平台升级，推动智能驾驶产业变革。

二、交通强国+新基建：智能驾驶大有可为

中国目前道路总里程已达484万公里，高速公路达14万公里，居世界第一，交通大国的目标已经实现。2019年9月国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出统筹推进交通强国建设方案，以数字交通为抓手，推动交通基础设施数字化转型升级，构建高效能源网络，推动运输服务智能化运营。新基建旨在构建5G、人工智能、工业互联网等新型技术的基础化应用，数字交通则是高新技术产业化的重要方向。在交通强国和新基建的共同加持下，智能驾驶领域的万亿级市场加速到来。

2月21日，国家发改委、公安部、交通运输部、工信部等11个国家部委联合下发的“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”，是我国智能汽车、未来智能交通发展的纲领性文件，智能驾驶商用车是智能汽车发展的重中之重，更占据自动驾驶市场空间半壁江山，行业普遍认为其将实现快速落地。

在“交通强国”要求和《智能汽车创新发展战略》指导下，希迪智驾依靠核心技术优势和前瞻战略布局率先找到新基建下自动驾驶的车路协同刚需，为聪明的车搭配智慧的路，从而解决了自动驾驶深度学习难以实现的“最后1%”。同时，通过与行业多方开展深入合作，将实现更多可能性。

近期，全国首条面向社会运营的智慧公交线路落地长沙。长沙公交315线全线数字化升级，希迪智驾为智慧公交315线提供车、路、云一体化智能驾驶解决方案，重点针对公交车出行的效率和安全性等关键点，助力长沙迈入“智慧交通”时代。这是智能驾驶领域全国首个有商业模式的车路协同商业化运营落地，更顺应了交通运输部7月8日针对“贵州安顺公交车坠入水库事件”下发的《切实强化城市公共交通安全管理》警示通报的需求。

三、蓝海市场+资本加持：希迪智驾方兴未艾

对希迪智驾的投资分析恰逢疫情影响期间，多维海拓从众多投资人处了解到，大家看到了智能驾驶在未来的广阔应用场景，也见证了希迪智驾的智能驾驶技术为抗疫、防疫贡献力量：“希迪智驾业务快速发展、技术产品快速成型，我们很高兴有机会和希迪智驾这样顶尖的科技公司携手，共同推动智能驾驶技术的落地普及。”