编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」，（微信公众号ID：auto-time），作者：苏鹏。

图片来源：嘀嗒出行官方

作者 | 苏鹏

编辑 | 王妍

作为以出租车和顺风车为核心业务的网约车平台，嘀嗒出行从2014年创立，至今已有6年时间。主要是向提供顺风车搭乘的私家车主收取服务费，在出租车业务上，在向出租车司机收取服务费的同时，从广告及其他服务中产生收益。

招股书显示，嘀嗒出行2020年上半年收益3.1亿元，上年同期1.87亿元。根据咨询公司弗若斯特沙利文报告，2019年嘀嗒出行在顺风车市场排名第一，市占率为66.5％，在出租车网约市场排名第二。

数据显示，截至2020年8月31日，嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿，注册车主数突破1900万。

在顺风车领域，截至2020年6月30日，嘀嗒出行已经在全国366个城市提供顺风车服务，大约有1920万位注册顺风车车主和980万位认证通过的顺风车车主，累计搭乘乘客数3670万。

招股书显示，从2017年到2019年，嘀嗒顺风车GTV分别约为7亿元、19亿元和85亿元，2018年和2019年同比增长分别为171.4%和347.4%。其中2019年的市占率为66.5％。

在出租车领域，截至2020年6月30日，嘀嗒已在86个城市提供出租车网约服务，并与17个城市的市级或区级出租车协会建立了战略合作伙伴关系，公司2019年度完成出租车搭乘网约订单1.1亿份。

经营业绩方面，从2017年到2020年上半年，嘀嗒出行的营业收入分别为0.49亿元、1.18亿元、5.81亿元和3.10亿元，2020年上半年收入同比大增66%。经调整净利润分别为-0.97亿元、-10.68亿元、1.72亿元和1.51亿元。

网约车行业的竞争仍在继续。目前，滴滴出行在相继推出青菜拼车和花小猪两个新的独立品牌的同时，也在试图逐渐恢复顺风车业务。对于嘀嗒而言，如何在稳定盈利的基础上继续寻找市场增量，是嘀嗒出行迈入下一阶段的必考题。

招股书显示，此次赴港上市募集的资金将主要用于继续推动出租车行业数字化转型，以及进一步提升在大数据，算法，人工智能等创新技术方面的能力等。

自成立以来，嘀嗒曾吸引了包括蔚来资本、IDG、崇德投资、易车、高瓴、京东及携程旅行等多位机构和企业投资。

股权结构方面，目前嘀嗒出行CEO宋中杰等管理团队持股比例为34.43%，占总投票权的50％，上市后可控制投票权约73.57％。前述机构在嘀嗒出行上市前持股比例分别为21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%。

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嘀嗒出行赴港IPO：上半年营收3.1亿元，顺风车市占率66.5%