转自：中国水运网

4月28日，青岛港前湾港区码头现场，首次靠泊的8K等级（集装箱标箱装卸量在8000TEU以上）船舶“马士基帕洛玛”轮成功与码头实现了岸电连接。据了解，今年一季度，青岛港岸电接电量达到519万kW·h，同比增幅144%，创出历史新高。

自2020年交通运输部《港口和船舶岸电管理办法》施行以来，截至目前，青岛港建设高压岸电设施23套，低压岸电接电箱90余套，通过高、低压岸电设施交互配合布置的方式，实现泊位岸电100%全覆盖，为岸电常态化应用提供保障；同时，增设保障装置、改造升级设备，持续优化岸电设施，提升岸电接电适配能力，最大程度满足船舶接电需求。

“应接尽接，效率服务一流”“从船舶预约靠港阶段便介入服务流程，确保船舶到港即可快速接入岸电”……近年来，在全球航运业绿色转型的关键时期，青岛港不断创新岸电服务举措，船舶岸电连接时间不断缩短，连接成功率大幅提高，受到客户一致好评。

为进一步强化服务，青岛港投入大量人力物力，制定《码头和船舶岸电管理办法》，创新性提出“一船一确认”管理模式，逐船规范记录船舶岸电信息、停送电时间、未接电原因等内容；组建专业的岸电服务专班，积极开展岸电知识培训，为船舶提供全方位的岸电接入服务，促进岸电广泛应用。

码头前沿，一艘又一艘船舶的高效岸电接电，见证着青岛港岸电服务的顺畅与优质。

此外，青岛港还积极探索岸电与新能源的融合发展，在码头区域建设了光伏发电设施，将清洁能源融入岸电供应体系，以全场景氢能应用为引领，聚焦运输结构低碳化、能源供给清洁化、能源消耗电气化、岸电使用常态化、绿色低碳示范化，推动生产模式绿色升级。

山东港口青岛港一季度岸电接电量达到519万kW·h，同比增幅144%