第2721期

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国家主席习近平10月14日晚以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话。习近平强调，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

编辑 | 小L

国家邮政局公布9月邮政行业运行情况

10月15日，国家邮政局公布2021年9月邮政行业运行情况。其中，1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成767.7亿件，同比增长36.7%；业务收入累计完成7430.8亿元，同比增长21.8%。其中，同城业务量累计完成101亿件，同比增长13.8%；异地业务量累计完成650.9亿件，同比增长41.5%；国际/港澳台业务量累计完成15.8亿件，同比增长25.6%。

9月份，全国快递服务企业业务量完成94.5亿件，同比增长16.8%；业务收入完成921.4亿元，同比增长11.8%。

1-9月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的13.2%、84.8%和2.0%；业务收入分别占全部快递业务收入的8.1%、50.4%和12.2%。与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降2.6个百分点，异地快递业务量的比重上升2.8个百分点，国际/港澳台业务量的比重下降0.2个百分点。

#点评：

1~9月快递增速持续放缓，同比增速下降3%；其中同城件增速与占比均持续走低，同城快递市场不断被即时配送所蚕食。（运联研究院刘子成）

极智嘉与顺丰供应链战略合作全面升级

10月15日，极智嘉(Geek++)与顺丰供应链宣布战略合作全面升级。双方将强强联手——顺丰供应链不仅正式成为极智嘉在华市场的战略供应链伙伴，还会在其中国区多地仓库部署极智嘉AMR自主移动机器人。

根据合作协议，顺丰供应链与极智嘉将发挥各自在供应链服务和AMR领域的优势，通过资源互通，聚力探索和实践智慧物流中的机器人技术创新、应用创新和物流服务创新，携手推动行业数智化变革，为行业未来发展树立灯塔和标杆。

此前，双方已在多个区域展开紧密合作，包括在广州、上海的智能仓成功落地，以及在中国香港和澳门地区达成战略合作、部署逾千台AMR。

#点评：

目前整体来看，AMR在国内物流仓储场景的应用实际上并不广泛。此次极智嘉(Geek++)与顺丰供应链的强强联合，一方可得到更多的试验机会，一方有望成为行业先导，互惠互利、各取所需。（运联研究院吴蓉）

顺丰同城实业港交所主板上市

获证监会核准

10月14日晚，顺丰控股发布公告称，控股子公司顺丰同城实业于2021年10月13日收到中国证监会出具的《关于核准杭州顺丰同城实业股份有限公司发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市的批复》。

批复内容显示，核准同城实业发行不超过230,654,609股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，同城实业可到香港联合交易所主板上市。

此外，核准同城实业10名股东所持合计100,160,542股境内未上市股份转为境外上市股份，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市。

#点评：

顺丰同城在港股上市基本已手拿把攥。虽然接下来还需要走一定的流程，但基本可认定问题不大，剩下的只是时间的问题。顺丰同城作为头部独立第三方即时配送玩家，其上市也将为其他玩家提供方向。（运联研究院丁琦）

习近平：要大力发展智慧交通和智慧物流

10月14日消息，国家主席习近平14日晚以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话。习近平强调，要大力发展智慧交通和智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，使人享其行、物畅其流。

#点评：

今年国家对智慧物流的推动比以往几年都大，发改委、国务院纷纷推出各种政策，试图通过科技的手段为物流企业降本增效。这为智慧物流市场带来了巨大的发展空间，比如围绕车辆生产工具，自动驾驶、车联网、电子油卡、ETC等领域获得了翻数倍的增长。（运联研究院朱敏杰）

顺丰9月快递及供应链业务

营收167亿元，创历史新高

10月14日晚，顺丰控股在A股快递行业中率先发布9月快递业务经营数据，9月顺丰快递服务及供应链业务营收再创历史新高，达到167.94亿元，同比增加18.88%。

9月，顺丰快递业务营业收入达到155.95亿元，同比增加15.98%；业务量为8.86亿票，同比增加21.7%；单票快递价格达到17.6元/票，环比提升10.14%；供应链业务营业收入为11.99亿元，同比增长76.06%。

此前，顺丰公布了2021年三季报业绩预告，顺丰表示，公司在不断完善产品分层，制定针对性市场策略，调优产品结构，提升产品定价能力；同时，公司持续推动网络资源整合、成本精细化管控、中转场自动化设备升级等举措，场地、运力资源利用率以及营运操作效能逐步提升，从而改善整体效益。

从月度数据口径统计，顺丰前三季度营收达到1336.98亿元，同比增加23.73%，业务量达到77.36亿件，同比增加36.4%，整体保持较快增长速度。

#点评：

9月顺丰收入依然保持高速增，同时单票收入环比提升；整个快递市场价格战势头放缓，单票价格大面积回调；其中，义乌单票价格上升10%左右。（运联研究院刘子成）

金峰集团完成超2亿元D轮融资

10月13日消息，近日，苏州金峰物流设备有限公司(简称"金峰集团"）宣布已顺利完成超2亿元D轮融资。本轮融资由深圳前海母基金、上海道禾资本共同领投，原股东江苏毅达第二次参与跟投。

据悉，金峰集团本轮融资的资金主要用途，是加大产品研发投入和加强高素质人才队伍建设，拓展海外业务，提升公司海内外综合服务能力和技术创新能力；与此同时，充分利用行业供应链资源优势和技术优势，积极拓展国内外市场，进一步提高公司的核心竞争力和市场占有率，力争成为全球行业知名的物流系统集成商。

金峰集团是一家专注于智能物流和智能制造领域物流自动化业务的综合方案提供商和关键核心产品制造商，专注为客户提供系统规划设计方案、项目实施运维及售后服务等一体化的解决方案。自2012年成立以来，金峰集团已经累计交付1000+智能物流自动化项目，应用场景覆盖了邮政快递快运、商超物流、电商仓储、机场烟草、医药化妆、鞋服时尚、智能制造等诸多行业。

#点评：

智能设备投产模型的复杂性，决定了海外市场比国内市场更具快速渗透的可能性。不过，一旦外部因素带来的红利消失，最终玩家还是要回归到统一起跑线来竞赛。于是资本与玩家的“花销”路径变得很明确：开拓海外——强化研发——优化落地团队。（运联研究院吴蓉）

服务区偷油、偷货等行为将纳入

交通领域“扫黑除恶”专项整治范围

10月13日，交通运输部发布《进一步加强公路服务区货车停放服务工作》的通知。《通知》指出，为针对性提升公路服务区货车停放服务水平，加快解决货车司机的“急难愁盼”问题，要求各地充分挖掘潜力，加强货车停车位供给；加强引导服务，提升货车停放效率；密切沟通配合，营造安全停车环境。

在加强货车停车位供给方面，科学调整车位比例，加强停车位改扩建。指导公路服务区经营管理单位，根据公路流量和车型结构，科学调整客、货车位占比；货车流量大的服务区，要适当增加货车停车位数量，增强服务能力。夜间货车流量大的服务区，可将客车位临时调整为普通货车位。鼓励具备条件的服务区，探索建设小客车立体停车位，腾出占地空间，保障货车位用地需求。

在提升货车停放效率方面，加强危货车辆停放引导，加强车位信息发布服务。指导公路服务区经营管理单位，合理设置危险货物运输车辆临时停放专用车位，与综合服务楼、能源补给站、普通客货停车位等保持安全距离。完善标识标线，加强危险货物运输车辆停放引导和安全提示，提高车位利用效率。

在营造安全停车环境方面，加强停车监控服务，加强停车区巡逻巡查，严厉打击涉车偷盗行为。积极争取地方人民政府及相关部门支持，将在公路服务区偷盗货车油料、货物等行为纳入交通运输领域“扫黑除恶”专项整治范围，重拳出击，坚决打击。

#点评：

油耗子的问题由来已久，导致广大司机睡也睡不好，休息得不到保障。现在国家把油耗子定性为“黑恶势力”来严打，不惜投入大量资源和人力，足以看出国家对整治货运乱象的决心，以及司机群体的重视程度。未来货运市场也将会越来越规范。（运联研究院张琪）

京东携手达达集团发布

即时零售品牌“小时购”

10月12日，京东携手达达集团打造的京东小时购业务正式发布。“小时购”是京东即时零售业务面向消费者的统一品牌，对应“线上下单、门店发货、小时级乃至分钟级送达”的零售模式。消费者在京东APP内选购商品时，当看到商品带有“小时购”标识，则意味着可以享受到商品小时级甚至是分钟级送达的服务。

“小时购”由达达集团全面承接。自试运营以来，“京东小时购”业务持续高速增长，9月的销售额较1月增长了150%。

京东集团及达达集团副总裁、京东全渠道到家业务部负责人何辉剑表示：“小时购这个京东即时零售的统一品牌，整合了京东以及达达集团包括京东到家、达达快送和海博系统所有的能力，是京东生态域内所有能够提供商品小时达服务的即时零售能力的集合。”

“小时购已成为京东在零售领域的重要布局，目标是渗透50%的京东用户。其本地化的供应链模式，将为京东打造第二增长曲线。”何辉剑说道。

#点评：

京东布局“小时购”，是为了完善自身同城零售生态布局。京东同城零售包括了以京东小时购、京东到家为代表的到家模式，以京东便利店、7Fresh、京东家电专卖店等实体门店为代表的到店模式，以及京喜拼拼为代表的社区模式。京东在同城零售方面布局又领先了阿里一步。（运联研究院丁琦）

百世与长虹签署东南亚物流战略合作协议

10月13日，百世供应链与长虹美菱国际营销总部（简称“长美国际”）在广东中山签订《东南亚物流战略合作协议》，双方就长美国际在新加坡、马来西亚、泰国、越南的电商业务达成共识，由百世为长美搭建从国内到东南亚的跨境供应链体系，提供产品的全链路物流服务。

未来，长美发往东南亚的商品从国内生产基地出发后，将由百世负责清关、干线运输、海外仓储、末端派送等物流环节。由于产品采用海外仓备货模式，当地顾客在电商平台上下单后最快次日就可以收到商品。

签约仪式上，百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示：“在‘双循环’的背景下，百世在东南亚持续投入人才、资金、自动化设施、系统研发等，打造了一套中国与东南亚间的端到端的综合跨境供应链服务体系。我们将以此持续赋能中国优质品牌，助力国货出海东南亚。”

目前，百世在东南亚拥有29个自营快递分拨中心、1300多个站点，各类包裹可触达所在国的绝大部分城市和乡村。

#点评：

百世业务战略聚焦后，开始加大对留存业务的重点拓展。其中，供应链业务作为重要业务单元，跨国供应链业务自然也成为其中一环。百世依托东南亚网络与大品牌方深度合作成为国内企业出海的代表，随着国内市场竞争日趋激烈，海外市场、跨国业务将成为新的增长点。（运联研究院聂树军）

凯德中国信托16.834亿元

收购上海等四个物流资产

10月12日，凯德投资旗下凯德中国信托，即“CLCT”，宣布拟向非关联第三方收购一个物流资产包，包括位于上海、昆山、武汉和成都的四个优质物流资产，总金额16.834亿元。该交易预计将于2021年底完成。收购完成后，凯德中国信托的管理资产规模将增长8.0%，达到47.29亿新元。

资料显示，此次收购的四个物流资产其中三个项目于2016年至2018年间建成，另外一个于2010年建成。收购项目总建筑面积为26.53万平方米，截至2021年8月31日的出租率为96.3%，加权平均租期为2.1年。

此外，凯德在中国于2021年4月收购了首个数据中心项目。此次收购完成后，凯德在国内新经济资产布局将扩大至9个产业园区、4个物流地产和1个数据中心。

#点评：

随着干仓、冷库等仓储空间需求及入驻水平的快速增长，物流地产长期价值凸显，自然而然成为资本的“新宠”。据数据统计，海内外机构投资者正持续加大中国物流资产在其整体资产组合配置中的占比。（运联研究院吴蓉）

本文部分内容根据公开资料整理

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