顺丰航空开通鄂州花湖机场首条国际货运航线

4月1日，顺丰航空一架B747-400ERF搭载着约105吨货物，从鄂州花湖机场起飞前往比利时列日机场，标志着鄂州花湖机场首条国际货运航线“鄂州=列日”正式开通。

“鄂州=列日”航线双程运输的货物包括普货、电商货物、快件等，首班航班预计于4月1日晚23时到达列日，完成卸货和装货后返程，于2日午间12时左右回到鄂州。该航线计划每周运行2班，预期每周可为中欧之间的货物流通提供超400吨的航空运力。一天时间，顺丰航空的B747-400ERF全货机可在中国的鄂州、比利时的列日之间实现往返飞行，这将为中欧经贸往来搭建一条安全、高效的航空物流通道，并为鄂州机场打造“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局提供助力。

“鄂州=列日”是顺丰航空在鄂州开通的首条国际货运航线，意味着顺丰航空在鄂州机场正式拉开国际运行的序幕，迈出了从鄂州飞向全球的第一步。2020年以来，顺丰航空已运行过“长沙=列日”、“武汉=列日”、“武汉-列日-海口”、“武汉-列日-北京”、“鄂州=深圳”、“鄂州=上海”等航线，为“鄂州=列日”航线的开通积累了良好的运行基础。

3月26日，顺丰航空全货机机队规模已增长至80架，包括3架B747-400ERF，19架B767-300BCF、41架B757-200F、17架B737-300/400F，其中宽体机占比近30%。目前，顺丰航空已通航的国内、国际站点超过90个（含历史通航点），逐步搭建起“覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美”的货运航线网络，持续扩大的机队优势、网络优势可为鄂州机场拓展国内国际货运航线、加速融入国内国际“双循环”提供有力支持。

来源：物流指闻

盛丰物流赴美上市

3月31日，盛丰物流集团有限公司的实质控股公司Shengfeng Development Limited(以下简称“盛丰物流”)，成功在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码为“SFWL”。其于2021年5月20日在美国SEC秘密递表，于2022年9月9日公开披露招股书。按每股4美元的价格、发行240万股普通股，募资960万美元。

招股书显示，在过去的2020年、2021年三个财政年度，盛丰物流的收入分别为2.87亿、3.47亿美元，相应的净利润分别为609.1万、689.8万美元。该公司在2021年的总运输量约为636万吨，同比增长10%。此外，该公司截至2021年12月31日止12个月的收入为3.47亿美元。

据了解，盛丰物流成立于2001年12月、总部位于福建省福州市，专注于提高客户效率，完善运输、仓储和时间管理方面的管理体系，其网络已覆盖31个省的341个城市。同时，拥有35个区域分拣中心、22个云仓、42个服务网点、约600辆自有卡车和车辆。其为逾4000家大中型生产制造企业和商贸企业提供优质高效的物流服务，包括施耐德、天马、小米、冠捷、宁德时代、比亚迪、当当网、新华书店、良品铺子、光明乳业、顺丰速运等知名企业。

来源：草根汇物流，物流指闻整理发布

京东开通百亿补贴直播间

近日获悉，京东于3月21日开通了官方的百亿补贴直播间，每天会从早上9点直播至晚上12点。据悉，每场直播上架商品数在150个左右，涉及3C家电、食品、内衣、运动鞋、家居日用品、美妆护肤等品类，包括戴森、小米、追觅、华为、苹果、索尼、usmile、康佳、奥克斯、九阳、飞利浦、伊利、蒙牛、百草味、良品铺子、蕉内、安踏、回力、蕉下、维达、罗莱家纺、毛戈平、薇诺娜等品牌。值得一提的是，京东百亿补贴直播间里的主播均为京东专业客服，在直播间的背景板上方也显示“京东客服做主播”字样。在直播间下方，重点显示“官方补贴、全场包邮、专属客服”三个利益点。

来源：电商报，物流指闻整理发布

三大航2022年合计净亏损超千亿

3月30日晚，中国国航、中国东航相继披露2022年年报，两家公司去年净利润分别亏损386.19亿元、373.86亿元。南方航空已于3月29日率先披露年度业绩，该公司去年净亏损达326.82亿元。从业绩表现看，三大航在2022年均创下年度亏损纪录，合计净亏损约1087亿元。

三大航中，中国国航去年亏损幅度最大。财报显示，中国国航2022年实现业收入528.98亿元，同比下降29.03%；净亏损为386.19亿元，上年同期亏损166.42亿元。

中国东航去年实现营业收入461.11亿元，同比下降31.31%；净利润亏损373.86亿元，上年同期亏损122.14亿元。

南方航空去年实现营业收入870.59亿元，同比减少14.35%；净利润亏损326.82亿元，上年同期亏损121.03亿元。

来源：中物联航空物流分会，物流指闻整理发布

中远海控公布2022年度业绩

3月30日，中远海运控股股份有限公司公布2022年度业绩。2022年，中远海控克服各种困难，再创历史最佳年度业绩。全年息税前利润（EBIT）同比增长29.77%至人民币1,707.78亿元；税前利润总额同比增长30.54%至人民币1670.97亿元；净利润同比增长26.4%至人民币1,313.38亿元。

截至2022年12月31日，公司资产负债率降至50.46%，较期初下降6.22个百分点，高质量发展的基础更加稳固。公司董事会建议派发2022年末期股息每股人民币1.39元（含税），连同已派发的中期股息每股人民币2.01元（含税），全年派息率约为50%。

来源：中远海运，物流指闻整理发布

中远海能公布2022年年度业绩

3月30日，中远海运能源运输股份有限公司公布2022年业绩。报告期内，公司主营业务收入186.3亿元人民币，同比增加46.8%；毛利率同比增加11.4个百分点。实现归属于上市公司股东净利润14.57亿元人民币，同比增加129.3%；息税折旧摊销前利润66.3亿元人民币，同比增加862.6%。截至2022年12月31日，集团共拥有油轮运力159艘，2,334万载重吨；参与投资的液化天然气（LNG）船舶中，有40艘、677万立方米已投入运营。2022年度，集团实现运输量（不含期租）17,436万吨，运输周转量（不含期租）5,367.9亿吨海里，同比增加5.7%。

未来，中远海能将进一步以“做全球能源运输卓越领航者”为愿景，进一步坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量发展为主题，贯彻落实新发展理念，从观念上、制度上进行优化，切实提升企业管理水平，同时精准把握航运市场和资本市场的周期走势，实现生产经营和资本运营的“双轮驱动”，并利用数据资产加大价值创造，推进数字化转型赋能业务，加快“低碳航运”转型，努力打造“可持续发展引领者”的品牌形象。

来源：中远海能，物流指闻整理发布

中远海科2022年净利润增长16%

3月30日，中远海科发布2022年年报。2022年公司实现营业收入17.52亿元，同比增长2.62%；归母净利润 1.82亿元，同比增长16.05%；归母扣非净利润 1.61亿元，同比增长28.97%；净资产收益率达13.38%。

2023年，中远海科将坚持以推动公司高质量发展为目标，锚定数字化创新主赛道，加快塑造改革创新发展新动能，挖掘数字生产力，持续强化数据要素供给，激活数据要素潜能，通过技术和数据为行业赋能赋智，推动公司整体转型升级，打造第二增长曲线。

来源：中远海科，物流指闻整理发布

首个即时配送领域国家标准发布

近日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布公告，批准发布由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《即时配送服务规范》国家标准，这也是国内首个即时配送领域的国家标准，达达快送作为主要起草单位，全程参与了该标准的制定。

这项国家标准涵盖即时配送领域从揽收、配送直至服务评价全流程，对即时配送的基本定义及服务范围要求、操作流程规范、服务质量要求及评价处理机制、企业及人员从业资质等均做了详细明确的规定，适用于提供两轮车即时配送服务的运作和管理，对推动即时配送行业健康可持续发展具有重要意义。

来源：达达集团黑板报，物流指闻整理发布

河南省委一号文件强调支持邮政业发展

近日，河南省委、省政府《关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的实施意见》，即2023年河南省委一号文件印发，部署全省乡村振兴重点工作，支持邮政业发展内容被纳入其中。

文件指出，一是要全面推进县域商业体系建设，创新“电子商务+农村物流”模式，建设县域集采集配中心，推动农村“客货邮”融合发展，推动冷链物流服务网络向乡村下沉，推动农产品产地销地冷藏、冷链物流设施建设。二是要建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系，畅通城乡要素流动，推动县域邮政等普通服务类设施城乡统筹建设和管护。三是要打造现代粮食仓储物流体系，建设一批冷链仓储中心、物流中心、配送中心，完善公铁水无缝衔接的多式联运物流体系，建设国家粮食物流枢纽，打通跨省粮食物流通道。四是要实施农产品加工业提升行动，加快国际农产品加工产业园建设，支持建设产地冷链集配中心，建设公共型农产品冷链物流骨干网络，推广“原料基地+中央厨房+物流配送”等产业模式。

河南局表示，下一步，将深入落实国家邮政局和省委、省政府工作要求，全面贯彻省委一号文件精神，持续推进农村寄递物流体系建设，推动邮政快递服务网络向乡村下沉，进一步畅通农产品流通渠道，更好服务农村产业发展，助推全省农业农村现代化，为河南从农业大省向农业强省转变贡献行业力量。

来源：河南省邮政管理局，物流指闻整理发布

广东局联合16部门出台实施意见加强县域商业体系建设

近日，经广东省政府同意，省商务厅、省邮政管理局等17部门联合印发《关于加强县域商业体系建设促进农村消费的实施意见》（以下简称《实施意见》），明确提出要完善县镇村三级寄递物流体系。

《实施意见》要求，一是要健全农村寄递物流体系。完善县域商业设施，加强用地规划保障，建设乡镇商贸中心。盘活现有邮政、快递、商超、便利店、电商服务站、益农信息社、助农服务中心、农村客运站点等末端网点资源，整合建设融合快递收发、代销代购等多重便民服务功能的农村便民服务站点。推动乡村配送集约化经营，发展县域共同配送、集中配送，打造“一点多能、一网多用、深度融合”的县域配送服务网络。完善县镇村三级寄递物流体系，共建共享服务设施，提高村级站点可持续经营能力。简化农村快递末端网点备案手续。推进“邮政在乡”工程，推动快递服务下沉农村，鼓励通过驻村设点、企业合作等方式，提升“快递进村”服务水平。鼓励在农村地区开展智能快件箱投递和开办公共服务站收投邮件快件，完善农村末端投递服务。鼓励商圈、步行街、商业街等建设公共仓配中心，推广公用快件末端自提设备。

二是要优化县域流通服务。支持商贸流通企业品牌化、数字化、连锁化转型。培育县域商贸流通企业做大做强，鼓励发展直营连锁、加盟连锁等经营模式，支持品牌连锁流通企业在乡镇和村庄开设服务网点。引导供销、邮政、快递和农村传统商贸企业加快数字化转型升级。支持直营连锁经营企业汇总申报缴纳增值税和企业所得税。

三是要完善农产品市场网络。加快补齐冷链设施短板。布局建设产地冷藏保鲜设施，推广移动式冷库应用，发展产地低温直销、流通保鲜保活配送业务。支持建设广东供销公共型农产品冷链物流基础设施骨干网络。鼓励加快发展同城生鲜配送服务，布局建设前置仓、分拨仓，配备冷藏和低温配送设备，提升冷链保障产品消费体验。开展农产品产地冷藏保鲜设施建设试点县建设，支持建设一批农产品产地冷藏保鲜设施。

四是要发展农村流通新业态新模式。支持企业开展供应链赋能。鼓励大型电商、供销、邮政、快递企业以县镇为重点延伸供应链。实施“互联网+”农产品出村进城工程。发展县镇村物流共同配送。鼓励邮政、快递、物流、商贸流通等企业开展市场化合作，实现县镇村揽收和仓储服务共建共享。培育社会化农村物流服务企业，布局规划农村物流服务网点，提高服务网点可持续发展能力。深化交通运输与邮政快递融合，推动农村“客货邮”共享站场运力资源，共建运输服务网络，打造农村“客货邮”融合发展样板。

来源：广东省邮政管理局，物流指闻整理发布

极兔国际发布B2B全链路跨境物流服务

3月31日，极兔国际以“产业无限·出海无界”为主题在广州举办B2B全链路跨境物流服务发布会。极兔国际全球B2B事业部总经理章涵滨出席会议并发表主题演讲，首次对外正式发布极兔国际B2B全链路跨境物流服务。

极兔国际B2B服务以“端到端的全链路”为战略，提供包括揽收、干线、清关、仓储以及派送等关键环节的全方位跨境物流组合解决方案，覆盖空运、海运、铁路等多元化国际运输方式，打通了极兔网络从中国到全球的物流运输链路。

极兔国际B2B服务着力聚焦企业跨境物流运输的核心痛点——企业定制化解决方案。针对企业不同品类的进口商品在运输条件、包装要求、报关流程等方面的不同需求，极兔国际B2B服务能够提供个性化和定制化的方案。该服务现已覆盖高科技、时尚与快消品、汽车、新能源、化工与金属五大行业。目前，极兔国际B2B跨境产业带沙龙首站已在广州正式启动。

来源：极兔国际订阅号，物流指闻整理发布

亚马逊给部分商品贴“退货率高”标签

近日，据报道，亚马逊最近开始在一些商品页面展示Frequently Returned Items（退货率高）标签，凸显该公司正设法减少消费者退货。据了解，亚马逊的免费退换政策逐渐成为美国电子商务行业的标配服务，但是对于平台来说，免费退货的成本正在增加。亚马逊发言人Betsy Harden表示，此举是帮助消费者在掌握更多信息的背景下做出是否购买的决定。

来源：新浪科技，物流指闻整理发布

DHL开设全自动机器人仓配中心

近日，DHL供应链公司在德国下萨克森州施陶芬贝格市的一个物流中心为时装集团Peek & Cloppenburg（杜塞尔多夫）实施了全自动机器人拣选系统。自动存储和订单履行系统“AutoStore”由机器人公司Element Logic制造，占地6000平方米，位于该物流中心五个大平面之一，每个大平面占地1万平方米、拥有50个装卸垛口。这是DHL供应链公司最大的同类设施，也是德国最大的同类设施之一。

来源：邮政研究院，物流指闻整理发布

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