11 月 19 日，2020 年亚太经合组织（APEC) 工商领导人对话会在线上召开，习近平主席做了 “构建新发展格局，实现互利共赢” 主旨演讲。在随后的论坛上，滴滴出行总裁柳青等围绕着 “全球价值链：融入循环新格局” 的话题进行了专题讨论。

11 月 19 日亚太经合组织工商领导人中国论坛上，滴滴总裁柳青、中华集团董事长宁高宁和中国银行董事长刘连舸畅谈新发展格局。

立足民生去创新，为新发展格局贡献力量

习近平主席提出把创新作为引领发展的第一动力，连接国内国际双循环，构建新的发展格局，推动经济增长。这与滴滴近期及未来的发展路径不谋而合。柳青认为：“出行是带动消费和内需的轮子。”

柳青提到，滴滴作为服务企业，要抓住发展机遇，还是要回到人民对美好生活的追求，用放大镜去再发现用户的需求作为创新的起点。

从推出面向年轻人的、更加活泼实惠的花小猪打车，再到 11 月 16 日推出世界上第一款电动的定制网约车 D1，滴滴希望能立足民生去创新，为民众提供安全便宜又方便的出行服务。

创新是为了民生，为了更平衡的发展。柳青表示，“比如共享化才能让灵活就业更方便。滴滴平台有 10% 的女性注册司机，有很多妈妈可以开车获得收入，也继续照顾家人，共享化让他们灵活就业成为可能。电动车相对汽油车成本相对是高的，但做网约车就既划算又环保，共享出行普及了新能源。智能化的趋势应该走向包容增长，滴滴的橙心优选也和农业部做了一个合作，让农村的肉蛋菜能高效率地送到市民家里，解决了城市的痛点，也是促进发展和民生的新路子。”

柳青说，无论国内还是国外，立足民生去创新，不断去发现满足服务对象的需求，道理是一样的。“滴滴在出海上可以说是小兄弟小姐妹，很多中国企业已经趟过路了。我们的观察是，很多西方企业做事情是一刀切，一个产品打全球，英文说是烤饼干的刀一样，不愿意为了新兴市场改代码，改产品。我们中国企业就会更有合作的精神，服务的精神。我们心态上是开放的，包容的尊重的，看到丰富多样的需求，用科技的手段去满足它们。”

引领轻资产的生活方式，不会开车将成环保新时尚

立足民生去创新，也成为滴滴引领未来轻资产环保生活方式的动力。在 11 月 16 日的 “滴滴开放日” 上，滴滴正式发布了全球首款定制网约车 D1。

柳青谈到，很多人喜欢驾驶的乐趣所以买车，但是也有很多年轻人未必喜欢驾驶，在 “被迫买车”、被迫加入一种生活方式。未来未必需要买车，D1 正在尝试给这些人另外一种生活的可能性。

“出行的未来不仅仅是便捷舒适，还要有颜值”。柳青表示，滴滴和每个城市深度绑定，真正融入到城市的血脉中。“2050 年，随着电动、共享、智能技术的不断进化，未来大部分人不需要自己买车，交通不再拥堵，出行不再焦虑，六环里将看不到大型停车场，天空变得更蓝，空气变得清新，城市越来越美好。”

柳青表示，滴滴希望引领一种轻资产的生活方式，未来未必需要买车，D1 在尝试给大家另一种生活的可能性。这一代年轻人的父辈已经不能告诉我们怎么生活了，需要我们自己去探索特立独行的、符合这个时代的生活方式，“我们有机会去引领、有机会对世界选择这种表达方式，也是我们生活在这个时代的幸运。”

滴滴创始人程维对外表示，未来 20 年购买交通工具将会逐渐过渡到享受出行服务，“D1 是共享出行的里程碑”。D1 将具备 “快车级的价格，奥迪 A6 的体验”，并配备 30 万+车辆配备的安全系统，且会在 18 个月就会迭代一次。

D1 根据滴滴平台 5.5 亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面做了大量定制化设计，如单侧电滑门、开门礼宾灯、为女性用户设计更低的上下车高度、通过 app 可以提前定制车内的温度，甚至可以在车里唱卡拉 OK。

程维表示，提高出行共享率已经成为行业共识，共享化是未来出行的最优方案。在未来，购买服务将替代购买工具，一个人不必拥有一辆车，就可以拥有更加美好的出行体验。滴滴预测，到 2025 年，共享汽车有望在滴滴平台普及超过 100 万台，新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块。到 2030 年，希望去掉驾驶舱，能够实现完全意义上的无人驾驶。”

立足民生创新共享出行，通过提供更加环保的共享出行方式，提供更符合未来消费趋势的服务和产品，滴滴力图展现和引领未来轻资产的生活方式。

滴滴出行柳青：立足民生去创新，滴滴展现未来轻资产的生活方式