尽管美国总统特朗普力推的大规模减税和支出法案——“大漂亮”法案成为立法已经板上钉钉，特斯拉CEO马斯克还坚持反对法案的立场，可能出现下一轮“特马”互撕的危险。

美东时间7月4日周五，马斯克在旗下社交媒体X上点赞了批评“大漂亮”法案的共和党参议院兰德·保罗（Rand Paul）。他转发了保罗的帖子，并配上了100%这个符号。保罗的帖子写道：

“‘大却不漂亮的法案’已正式在参众两院获得通过。虽然包含一些保守条款，但该法案在短期内会导致赤字激增。这就是华盛顿的惯用伎俩：短期政治操弄压倒了长期的可持续性。”

媒体指出，之前数周，马斯克一直在抨击“大漂亮”法案这个特朗普的标志性政府支出法案，这是众议院通过法案后马斯克首次在社交媒体就法案置评。

本周四得到众议院通过的是参议院修改后的“大漂亮”法案版本。华尔街见闻提到，这个终版将美国联邦政府的法定债务上限提高5万亿美元，超过了之前众议院版本的提升幅度4万亿美元。而且，此前众议院版本将特朗普2017年任期内出台的减税举措从2025年延长到2029年，本次终版将这些减税举措永久化。

美国国会无党派机构国会预算办公室（CBO）估算，终版“大漂亮”法案可能会让美国政府的预算赤字未来十年内增加3.4万亿美元。此后十年，本已高达36.2万亿美元的美国政府债务可能增加3.4万亿美元。

特朗普上月猛批保罗

事实上，马斯克本周五点赞的保罗一个月前就因批评法案而被特朗普公开抨击。Paul 6月初在媒体节目上说，他“根本不愿意支持参议院版本法案目前包含的债务上限提高5万亿美元”。

特朗普随即在社交媒体发帖称，保罗“对总统称之为‘大漂亮法案’的预算计划几乎一无所知”，他不明白该法案将刺激经济“巨大增长”，“他喜欢对所有事情投反对票，他认为这是好的政治手段，可事实并非如此。”

特朗普在另一个帖子里称，保罗“从来没有任何切实可行或有建设性的想法”，还说“他的想法简直疯了（废物！）”，把他选为参议院的肯塔基州人民会受不了他，因为这是一个带来“巨大增长”的法案。

“大漂亮”法案将重创特斯拉卖碳收入和多种业务

除了预计可能让政府债务激增，“大漂亮”法案还将重创特斯拉的“卖碳收入”，因为法案废除碳排放积分交易关键规则，将企业平均燃油经济性标准（Cafe）的罚款设定为零，实际上消除了传统汽车制造商购买特斯拉碳排放积分的动力。

去年一年，特斯拉的碳积分收入达28亿美元，占净利润39%，约四分之三的碳积分收入来自美国市场。今年一季度，若没有4.09亿美元的碳积分收入，特斯拉将陷入亏损。

除了碳积分，特斯拉的其他业务也受到“大漂亮”法案的冲击，包括电池制造、超级充电站网络、太阳能屋顶等业务几乎都将失去重要的联邦支持或税收减免。一位特斯拉前高管表示，马斯克终于意识到了这一点，但为时已晚。

特朗普上月和马斯克互撕时就说，马斯克对“大漂亮”法案不满是因为，他取消了强迫人人都买电动汽车的所谓电动车强制令，所以马斯克“疯了”，特朗普还威胁，要终止马斯克旗下公司得到的政府补贴以及和政府签的合同。