走出校门 | “连锁教父”逸马集团创始人马瑞光等三位导师谈后市场连锁和融资！ 二期名额仅剩6名！

课间游历

运动旅游两不误

课程前一天，与前四次课程一样，提前到达的同学们也聚在一起，出出汗打打球！

参观革命圣地西柏坡

一上午的课程完毕，同学们就坐着大巴车前往革命圣地——西伯坡；读史可以明鉴，从现在看向几千年前，总会发现历史是惊人的相似，也能从中得到不少的经验教训。

图：参观现场图片

西柏坡曾是中共中央所在地，党中央和毛主席在此指挥了震惊中外的辽沈、淮海、平津三大战役，故有“新中国从这里走来”、“中国命运定于此村”的美誉。

在革命圣地，各类指挥作战的场景再现、抗战物品、作战地图、原始土瓦房都能让参观的同学们燃烧出“革命”的热情！

学习之旅

【第五节课导师阵容】

马瑞光：逸马集团创始人，“连锁教父”；

陈净：逸马投资CEO硅谷天堂资产管理集团（香港）有限公司董事副总裁

尚春：消费类电子、通讯技术、泛娱乐、中医药、大健康产业链领域有着丰富实操经验的逸马集团投融资顾问

三位老师共同为上海交通大学EMBA总裁班的企业家们剖析了“中国汽车后市场连锁经营”的状况，以及投资前景。

【课程简介】

课程《投融资》，用不同视角看后市场

图：部分课程内容曝光（点击可查看大图）

17日早上7点，国和准备的上课教室就已经坐满了同学；第五节课的第一节，由逸马投资CEO、硅谷天堂资产管理集团副总裁、投资理财专家陈净老师授课，以其投资家的角度带来投融资专业知识。

图：课堂案例分享（点击可查看大图）

课程《连锁企业经营的战略与模式设计》

图：课程部分内容（点击可查看大图）

18日，逸马集团创始人、董事长，广东省内蒙古商会会长同是也是我们上海交通大学连锁经营研究所执行所长马瑞光老师分享课程《连锁企业经营的战略与模式设计》，用很多的实战案例，为我们分享了“经营的战略”中如何实现产品、客户、产业价值，也从盈利模式、扩张模式、管控模式、模式创新四个方面讲述“连锁模式设计”的专业知识。

交流之旅

参观国和集团4S店

上午课程下午“游学”，下午时间刘汝东同学带领我们参观了国和集团4S园区6个4S店的配件仓库、前厅整车、维修车间等。

闭门深度交流

图：利用各自资源，做深度合作交流会

第五节课完毕，也是到了“半期考试”的时候了。

本次在国和聚会，也是想依托其强大的集团背景以及在河北的配件配送中心项目展开深度的洽谈。从五月份开学，同学们相处也半年了，如果利用现有资源，打造更强的后市场项目合作。我们将在之后的EMBA学习笔记中，为大家带来精彩内容。

课后彩蛋

一天结束后，我们邀请陈净老师接受了简短的采访。

AC汽车：作为投资人身份，现在大鳄进入后市场，你的态度是什么呢？

陈净老师：互联网巨头随着自身主业发展进入其他领域，这是不可逆转的趋势；他们有资本、互联网传播、流量、大数据优势。大家其实现在讲产品更扎实，标准化更精细，那么线上线下是依存状态。大家做好线上、线下交互，线上巨头也会需要依靠线下的企业融合，毕竟后市场线下必须依靠长时间的深耕才能落地的。

AC汽车：你认为巨头和传统垂直做后市场的企业相比，谁更具有优势？

陈净老师：这不是一个博弈的对立方，我认为大家是合作共生而不是你死我活。落体线下交付也是需要时间累积的。也是线上的劣势，大家肯定是合作状态。

AC汽车：国内外的对比，你认为中国后市场如何呢？

陈净老师：其实从国际上看，后市场其实是一个很传统服务业。这样还是服务的初心最重要吧。在国外，职业操守和技术都很成熟，不需要市场再去甄别了。现在国内标准化能力还是有欠缺的，但大家都意识到了，相信会很快速的铺开。中国市场非常大，我相信发展速度比国外大很多。

AC汽车：作为投资人身份，你是如何考虑投资条件呢？

陈净老师：市场容量大肯定是必要条件；另外，因为中国消费观念的升级，所以我个人很看好汽车日常护理，这一部分如果做好了客户粘度，其延展性会非常好。

AC汽车：最后，对我们这个国内首个EMBA班，你是怎么看待的呢？

陈净老师：对于企业家来讲，在课程上接受理论之外，我建议大家去国外比较发达的国家看看。比如日本的技术、美国的模式等。大家要知道这是一个理论和实践教育结合的平台，可以帮助大家成长。

点击查看老师们在课后勾画的重点：亿万级汽车后市场，这块蛋糕你要如何下口？

送行宴，红包不断！

第二期即将在10月中旬开学

招生倒计时也将开始了！

想与第一期学长交流？

想认识你的新同学吗？

敬请期待，EMBA第二期相关报道！

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