车云按：告别羊年的时候，有哪些产品和项目给你留下了智能、新奇的印象？是足够让人惊叹的速度和高度？还是安安静静带来变化的数据和能源？

车云菌在翻看去年报道挑选了一些产品和项目：他们大多不愿做吸睛的众筹产品和创意礼品，有的开始渐渐匹配“智能”头衔，有的拥有技术开放心态，也有的保持着服务初衷。

“寻血猎犬”超音速汽车：不怕跑不快，就怕停不下来

如果说飞机是人类向往天空的产物，超音速汽车的诞生就是对音障的破除。“寻血猎犬”超音速汽车产于英国，目标速度1609km/h，远远超越15℃空气中的声音的速度（1224km/h）。对它来说，最大的烦恼不是跑得不够快，而是根本停不下来（不得不借助降落伞降速停车）。

△“寻血猎犬”超音速汽车

长14米，宽1.8米，重7吨，长相酷似一支蓝色铅笔。涡轮增压发动机+火箭混合动力系统，航空级铝锻造车身，高强度钛合金制造底座和车轮，如此炫酷拉风的造型，“寻血猎犬”每每上路热身，总能享受粉丝围观的礼遇。

这个项目几乎已经达到了“全球众包”的程度。除了上面前呼后拥不断壮大的粉丝团，“寻血猎犬”的总设计图已经发给了英国5700所中小学的小盆友。全球数千个科研组和个人也帮着出谋划策。当然，这种科普技术的方法也帮“寻血猎犬”拉到了大票赞助。

马丁喷射包：超级英雄过把瘾

单人直立飞行器 “马丁喷射包”常常被用来和钢铁侠的铠甲做比。驾驶员暴露于空气，可以升到千米高空自行掌控飞行轨迹。产品一开始用于安防，现在开始推广商用，不仅能让你成为从天而降的超级英雄，也能帮你跨越空间阻碍，更快到达那些树林、窄巷、城市拥堵中心这些普通交通工具到不了的地方。

△“马丁喷射包”

虽然叫Pack，但是这个Pack体积并不小巧。喷射包2.20米高，2.14米宽，飞行控制人员被“嵌入”1.75米深的站立空间。翅膀部位是双导管风扇提供升力，背部和着陆装置用来保护行人。弹射降落伞救援系统可以保证突发降落时险象环生。

Next Future：智能交通中的“乐高汽车”

关于未来交通的想象，Next Future带来了一款可以自动驾驶的立方形豆荚车。每节小车大概长2.7米，载客量为10人，车内设6个座位，还可容纳4人站立。小车不会预设行驶路线，只要用APP预定就能到指定地点接送乘客。当然它最大的优点就是可以拼接组合。

△Next Future豆荚车

比如Next Future可以在空旷地区单节车舱行驶，也可以在交通拥堵路段彼此连接。长途跋涉时，一节Next Future餐车过来与你所在车厢拼接，提供一顿美美的旅行餐。同路行人可以共享车厢，一人旅行也可以到偶尔顺路的车厢串门。

个性化、点对点、汽车共享、拥堵缓解是Next Future向我们描述的未来通行体验。虽然10年内还没法带入现实，但因为自由来去的未来感，车云菌给它投一票。

M City：自动驾驶乌托邦的“小城大事”

△M City内部图

M City也可以视为车企组建联盟研究自动驾驶，合力对抗互联网公司竞争的产物。和一步到位实现全自动驾驶的互联网公司相比，车企开始意识到步步为营的节奏无法跟上时代步伐，一座开放城市的建立，一辆辆在其中跑动的车辆，都会在未来市场上成为与互联网造车公司比拼的劲敌。

太阳能屋顶和道路板：做新能源班默默无闻的“好学生”

寻找清洁能源的步伐一直没有停止，太阳能车一直期待着能在一片阳光明媚中闪耀着“环保黑”粉墨登场。太阳能板面积、太阳照射角度还有光能转化率，是每辆太阳能车都要研修的动力课。浮尘和阴雨，却是他们的的死敌。实用太阳能车还在等一个靠谱案例，证明实力。

△世界太阳能车挑战赛上的一辆参赛车

虽然现在没法直接为日常生活带来一款太阳能车，但是在众多能源中，太阳能一直是位默默无闻的好学生。无论是谷歌的“屋顶阳光普照”项目，还是太阳能电池板道路，都看中了太阳能的环保经济性。未来如果能用在汽车生活，为电动车4S店建设提供选址建议，或者为停放大量电动车的住宅区供电，都会大大减少电网负载。

手机：天然的后装智能“瑞士军刀”

不少软件公司小成本创业，他们发现手机、pad本身就是人们形影不离的高端智能设备，干脆省下了硬件成本。google用一个低成本纸盒和手机App普及了虚拟现实，自然也可以用手机为汽车“后天补脑”。更何况浑身都是传感器的手机，俨然已经有了瑞士军刀的属性。

比如Signal Labs这家公司设计了一款手机App——Signal，在联网时提供警方的交通记录和其他资源中采集的交通数据。手机屏幕就用来代替车机作为提醒装置，当然店家还贴心地送上了一个塑料盒子用来在仪表台那里放置手机。老板研发产品的初衷，是怀念一位因为没有及时得到警示，不幸车祸去世的朋友。

△安装Signal的手机被放在盒子中

而利用联网看到前车视域EYES，也非常别出心裁。团队开发的软件以APP形式装进智能手机和平板电脑，就能为本车司机提供前车视域下的路况，方便驾驶者在超车时参考。视频由设备摄像头拍摄，车与车间实时图像传输采取WIFI连接技术。

△EYES系统测试中

虽然手机功能已经越来越强大，但是事关驾驶辅助，硬件底子依然关键。不仅要用好的算法弥补硬件准确度不足，而且在交互上也要贴合用车环境下一番功夫。手机能否堪当重任，最后还是用户说了算~

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