第3188期

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来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

编辑 | 书馨

大票零担市场是个万亿级大市场，据运联研究院测算约大票零担市场所需运力约110百万辆。由于大票零担市场货源的复杂性更高，货物不规则性更强，专线为了实现更好的配载，普遍喜好采用板式挂车，只有部分追求服务质量的玩家倾向采用厢式挂车。在牵引车选择方面，普遍做法是先算账，国产车购入成本低，但普遍油耗和维保成本要略高于进口品牌。而进口品牌购入成本高，油耗低、稳定性强，对于跑效率、追求更好客户服务体验的玩家来说是不可或缺的优选项。

综合下来，在购车方面多数专线玩家还是倾向于国产品牌，首先购入价格低，稳定性也在逐步提高，油耗控制越来越接近进口品牌，归根到底还是在普遍低价竞争的市场状态下账算得过来。少数专注服务质量的大专线玩家，对稳定性、效率和油耗成本更看重，则更倾向于进口品牌牵引车。随着进口品牌的国产化，售价将会降低，在产品质量和品牌优势的加持下，大票零担市场这个百万级运力市场的竞争可能会越来越激烈。

（来源：运联智库《2022中国公路运力发展数据白皮书》）

行业数据

■ 2022全年社会物流总额超340万亿元，网络货运平台总数已达2382家

2月6日，从中国物流与采购联合会了解到，2022年，我国物流业经受疫情冲击、需求不足和成本上升多重压力，总体实现平稳运行，主要经济指标实现平稳增长。

据介绍，2022年全年社会物流总额预计超过340万亿元，同比增长3.6%左右；物流业总收入预计达到12万亿元，同比增长5%左右。

铁路、冷链、快递等专业物流领域保持了较高增速。2022年国家铁路全年完成货物发送量39亿吨，同比增长4.7%，增速为近3年来最高；冷链物流市场规模全年预计超过4900亿元，同比增长7.2%左右；快递业务量累计完成1105.8亿件，比上年净增22.8亿件。

2022年，规模企业逆势增长，市场份额稳步扩大。到年底，全国A级物流企业超过8600家。中国物流50强企业收入合计近2万亿元，入围门槛较上年提高20亿元。其中，多家企业收入规模超千亿元。

智慧物流活力彰显，物流园区、配送中心、物流仓库加大智能化改造力度，智慧物流园区和智能仓储设施升级换代。截至2022年三季度末，全国网络货运平台总数已达2382家；全国即时物流平台全年订单数预计超过400亿单。

国际物流不断开拓新赛道，2022年全年中欧班列开行1.6万列、发送160万标箱，同比分别增长9%和10%；西部陆海新通道货运保持强劲增长势头，全年发送75.6万标箱，同比增长18.5%。

■ 国家邮政局：1月中国快递发展指数为265，与去年农历同期相比提升1.5%

2月7日消息，国家邮政局数据显示，2023年1月中国快递发展指数为265，与去年农历同期相比提升1.5%。其中发展规模指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为290.2、202.4和103.6，分别同比提升19.4%、0.9%和27.7%，服务质量指数为356.4。2023年快递市场实现良好开局，节日运行平稳有序。

图片来源：中国邮政官网

■ 机构：重卡行业需求复苏势头明显，销量有望回暖

2月7日消息，假期影响下，1月商用车市场销售处于低位，3 月销售数据拐点有望出现。据第一商用车网，2023年1月，受到春节假期影响，我国重卡市场约销售 4.6 万辆(开票口径)，环比下降 15%，同比下降52%。我们认为，从2月初开始，终端需求正在环比升温，3月重卡市场的经营拐点有望出现。

1月陕汽(包括陕重汽、陕汽商用车等)出口业务占比较高，逆势实现同比 16%的增长。中国重汽1月销售重卡1.6 万辆，市场份额进一步提升至34.8%，一汽解放1月销售重卡约 0.75万辆，份额约占 16.3%; 东风公司 (包括东风商用车、东风柳汽乘龙等) 1月份销售重卡约 0.6万辆，份额约占 13%。

从1月以来，重卡行业的库存水平已经出现明显改善。同时，据财联社，行业龙头中国重汽目前在手订单充沛，现有产能已经排满，车辆日产量可达 170辆以上，行业需求复苏的势头已经显现。我们预计2-3月重卡销售有望逐步回暖。

从全年来看，2023年重卡市场存在多个潜在增长点:

1) 牵引车销量处于历史低位，有翻倍以上的增长空间。22年10月，牵引车销量约为 1.5万辆，仅为 19-21 年旺季的 15%左右是月均销售水平的 25-35%左右。随着今年一季度外部限制因素的逐步消退，牵引车有望实现销量翻倍以上的增长。

2) 地产供给扶持政策推出，受益于地产景气度回升，工程车市场需求也有望同步复苏。

3) 若23 年关于“国四”柴油车退出的政策出台，或将带来约100 万台左右的货车替换需求，提供行业增长机会。（来源：华泰证券）

政策新闻

■ 中央发布《质量强国建设纲要》，积极发展多式联运、智慧物流、供应链物流

2月7日消息，近日，中共中央、国务院印发《质量强国建设纲要》。《纲要》提出，到2025年，质量整体水平进一步全面提高，中国品牌影响力稳步提升。产业质量竞争力持续增强，建成一批具有引领力的质量卓越产业集群；品牌建设取得更大进展，并形成一大批质量过硬、优势明显的中国品牌。

《纲要》内容提到，要提高生产服务专业化水平。积极发展多式联运、智慧物流、供应链物流，提升冷链物流服务质量，优化国际物流通道，提高口岸通关便利化程度。规范发展网上销售、直播电商等新业态新模式。加快发展海外仓等外贸新业态。提高现代物流、生产控制、信息数据等服务能力，增强产业链集成优势。加强重大装备、特种设备、耐用消费品的售后服务能力建设，提升安装、维修、保养质量水平。

■ 工信部：建立新能源汽车产业发展协调机制，多措并举做好关键原材料保供稳价工作

2月6日，工信部装备工业一司相关负责人就《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》答记者问：我们预计，今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。下一步，将重点开展五个方面工作：

一是优化政策供给。建立新能源汽车产业发展协调机制，统筹推动产业发展全局性工作。加强新阶段重大问题系统研究，及时研究提出政策举措建议。尽快完成积分管理办法修订，指导发布产业绿色低碳发展路线图。

二是保障稳定运行。健全汽车生产风险预警机制，保障产业链、供应链畅通。加强国际资源开发合作，推动加快国内开采进度，积极开展整车、零部件、基础元器件、关键材料等产业链上下游的交流合作，打击投机炒作、捂盘惜售等不正当竞争行为，多措并举做好关键原材料保供稳价工作。

三是支持创新突破。发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，促进大中小企业融通创新，加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化，推进“车路云”一体化发展，推动新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域融合发展。

四是优化发展环境。推动发布《道路机动车辆生产许可管理条例》，开展智能网联汽车准入试点。严格生产准入管理，遏制盲目投资和重复建设。协同推进充换电基础设施建设，着力破解小区、高速公路“充电难”问题。加快制定《动力电池回收利用管理办法》，完善回收利用体系建设。

五是深化开放发展。持续落实汽车行业开放措施，加大汽车企业在境外投融资、消费信贷和海外投资险等服务支持力度，推动建设海外发展公共服务平台，发挥多双边合作机制作用，加强各国在贸易投资、标准制定等领域沟通交流。

■ 国家邮政局：严厉打击泄露、买卖快递用户个人信息

2月6日，国家邮政局召开局长办公会，审议并原则通过国家邮政局2023年重点工作和2023年邮政快递业更贴近民生七件实事（送审稿）、《寄递服务用户个人信息安全管理规定（送审稿）》等。

会议提到，邮政快递领域用户个人信息保护事关国家安全、公共安全和人民群众生命财产安全。修订《寄递服务用户个人信息安全管理规定》，既是贯彻落实党中央、国务院有关决策部署的实际举措，也是应对当前邮政快递领域个人信息安全面临严峻形势的必然要求。要会同有关部门依法严厉打击泄露、买卖寄递服务用户个人信息等行为，落实好邮政管理部门监管责任，督促寄递企业加强网络安全数据安全和个人信息保护工作。要认真组织抓好规定宣贯落实，健全完善企业信息安全保护责任制，积极推进有效技术手段应用，强化个人信息安全实时监测能力，严密防范和遏制重大安全风险、事件发生。

■ 国家邮政局：努力构建自主可控、联通内外的现代寄递物流体系

2月6日，国家邮政局党组召开会议。会议强调，要服务国家重大战略，深化行业供给侧结构性改革，更好支撑线上新型消费，服务加快构建全国统一大市场。积极服务区域发展和乡村振兴战略，更好促进城乡资源要素流动。要提升畅通循环能力。在体系上，依托“一带一路”建设和交通基础设施，构建“通道+枢纽+网络”运行体系，努力构建自主可控、联通内外的现代寄递物流体系。

■ 广东：到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右

2月7日消息，广东省人民政府印发《广东省碳达峰实施方案》。方案提出，推动运输工具装备低碳转型。大力推广节能及新能源汽车，研究制定补贴政策，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代。逐步降低传统燃油汽车占比，促进私家车电动化。有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。提升铁路系统电气化水平，推进内河航运船舶电气化替代。加快生物燃油技术攻关，促进航空、水路运输燃油清洁化。加快运输船舶LNG清洁动力改造及加注站建设。加快推进码头岸电设施建设，推进船舶靠岸使用岸电应接尽接。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

企业动态

■ 韵达回应包裹派送异常

■ 抖音将于3月1日上线全国外卖服务

2月7日消息，钛媒体App从知情人士处独家获悉，抖音将于3月1日上线全国外卖服务，目前已在北京、上海、成都三地进行内测。同时，字节跳动招聘官网已挂出外卖商品高级运营经理、外卖行业解决方案运营、餐饮直播达人运营高级经理等相关职位。（来源：钛媒体）

■ 芯擎科技、亿咖通科技与中国一汽联合研发智能座舱平台

2月7日，7纳米车规级高端处理器提供商芯擎科技与全球出行科技公司亿咖通科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司（简称“中国一汽”）深化战略合作，联合研发基于龍鷹一号芯片打造的智能座舱平台。该款智能座舱计划于2023年年底实现量产，并预计将搭载于中国一汽车型之上。

据介绍，芯擎科技推出的“龍鷹一号” SoC芯片，是全球领先的采用7纳米工艺制程设计的车规级座舱系统级AI芯片，拥有88亿个晶体管，满足了车规级硬件对高性能、高可靠性和高安全性的要求。

■ 中远海运物流供应链正式推出“中国-东盟（越南）绿色快速拼箱服务”产品

2月6日中远海运官微发布，中远海运物流供应链所属西南分公司在前期实践的基础上，正式推出全新自有产品——“中国—东盟绿色快速拼箱服务”，首条线路为客户提供中国至越南北部出口拼箱解决方案。2月1日，首批次货物已自昆山提货，取得新春“开门红”。

该产品重点服务于电子、汽车等行业领域的中小料件供应商，在长三角、珠三角、成渝、武汉等国内电子产品重点聚集区域的核心设置集货点，陆运至广西钦州港；在距离东盟最近的广西钦州港设立国内中心仓，集拼货物后海运至越南海防港；在越南海防港保税中心库设立拆箱点，为越南北部主要工业园区的客户提供到门配送服务。

■ DSV实现营业收入近342亿美元，同比增长24.3%

据航运界网2月4日消息，物流巨头DSV在2022年取得强劲的财务表现。其中，毛利润增长超30%，息税前利润（EBIT）增长近50%，调整后自由现金流较上一年增长一倍多。

具体来说，2022年全年，DSV实现营业收入2356.65亿丹麦克朗（约341.79亿美元），同比增长24.3%；毛利润达到521.49亿丹麦克朗，同比增长33.3%；扣除特别项目前的息税前利润达到252.04亿丹麦克朗，同比增48.3%；营业利润率达到10.7%；当期净利润达到176.71亿丹麦克朗（约25.63亿美元），同比增长57%。

本文部分内容根据公开资料整理

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