江苏省

@江苏省住房和城乡建设厅：江苏省住房城乡建设厅积极推动装配化装修工作

为加快装配化装修推广应用，提高百姓居住舒适度，9月29日，江苏省住房城乡建设厅副厅长刘大威一行赴有关企业，针对装配化装修设计和产品研发进行调研。南京市建委主任黄辉，以及厅科技处、设计处负责同志参加调研。

刘大威一行听取了装配化装修发展情况汇报，现场查看了装配化装修配套产品和样板间展示。调研中，刘大威对全省装配化装修发展取得的阶段性成效给予充分肯定。他要求，要进一步加大相关技术、产品研发力度，健全完善标准体系，积极开展试点示范工程建设，在装配式建筑中加快推广装配化装修，切实提高百姓的获得感和满意度。

据悉，近年来，江苏省住房城乡建设厅厅高度重视装配化装修推广工作，组织编制地方标准《装配化装修技术标准》，指导省内装饰装修领域骨干企业聚焦适宜技术和产品加大研发和市场开拓力度。

装配化装修样板间（一）

装配化装修样板间（二）

山东省

@山东省住房和城乡建设厅：关于2019年第一批山东省装配式建筑产业基地名单的公示

关于2019年第一批山东省装配式建筑产业基地名单的公示

各市住房城乡建设局，各有关单位：

根据《山东省装配式建筑产业基地管理办法》（鲁建节科字〔2017〕29号）、《关于组织申报省级装配式建筑示范城市示范工程和产业基地的通知》（鲁建节科函〔2017〕25号）等要求，按照规定的程序及条件，我厅组织完成了2019年第一批山东省装配式建筑产业基地的评审工作。现将通过评审的产业基地名单予以公示，公示截止到2019年10月12日。

在公示期内，任何单位和个人有异议，可以提出书面意见（邮寄材料以邮戳日期为准）。单位意见必须加盖公章，个人意见必须署明真实姓名、身份证号和联系电话。

联系人：祝兵，陈恒亮；电话：0531—87087012；地址：济南市市中区经五路小纬四路46号；邮编：250001。

附件：2019年第一批山东省装配式建筑产业基地名单

山东省住房和城乡建设厅

建筑节能与科技处

2019年10月8日

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广东省

@惠州住建：辉煌70年！惠州力促装配式建筑发展

惠州，南临南海，与深圳相连，西交广州，西南与东莞为邻。近年来它已成长为珠三角一颗冉冉升起的新星，在多个领域都小有所成。那么，处于粤港澳大湾区东岸的惠州，在装配式建筑发展领域有什么建树呢？

“装配式建筑企业扎根惠州已经有一段时间了，现在已到了加速迸发的阶段。” 惠州市住房和城乡建设局总建筑师谢伟艺介绍说。

早在2004年，第一家装配式建筑生产企业在惠州市惠阳区成立。如今，已有五家装配式建筑企业在惠州市落地生根，并且正不断发展壮大。

政策催化

借助优势大力发展

“国家政策对装配式建筑的重视程度起到了催化作用。”提及惠州的装配式建筑发展状况，谢伟艺如是说。2016年，国务院办公厅印发《关于大力发展装配式建筑的指导意见》，随后住建部和广东省人民政府办公厅先后印发一系列文件，鼓励推进装配式建筑。

为贯彻落实国家政策，提升城市建设品质，惠州主动作为促进装配式建筑发展。近日，惠州市《惠州市装配式建筑专项规划（2018-2025）》通过市政府审批，《惠州市关于大力发展装配式建筑的实施意见》也正在按程序审批。据了解，在文件编制的过程中，勘察、设计、施工、建设等各类行业企业积极建言献策，提供了很多可参考借鉴的意见。

除了政策鼓励，惠州发展装配式建筑还有很多优势。

首先惠州市推行绿色建设多年，绿色环保的发展理念已成为城市建设者的文化基因。而装配式建筑的特点之一便是绿色环保，高效率低污染。

其次惠州市装配式产业基地数量多、产量大、类别全。目前共有五家装配式建筑产业基地，包括中民筑友、中建钢构广东有限公司、有利华建材(惠州)、顺大钢构、中闽钢构等，这些企业大部分都是立足惠州，辐射华南地区的片区总部，有雄厚的资金和技术力量。据了解，这五家企业年均产量约35万立方米，产品类别覆盖重钢结构、轻钢结构、预制PC构件等，能够满足现阶段城市、新农村等各类型地区发展需求。据悉，还有两家装配式建筑企业正在筹备新产业基地，扩大产能规模。预计未来五年，惠州市装配式建筑产业基地年均产能将超50万立方米。

除此之外惠州本土建设量大，可开发土地资源量多。惠州市拥有珠三角1/5的国土面积，土地开发强度仅为10.18%，低于珠三角平均水平（16.56%），同时，全市施工报建面积由2015年的1871万平方米增长到去年的4829万平方米，装配式建筑在惠州市将有很大的发展空间。

项目示范

完善政策补齐短板

惠州市住房和城乡建设局积极引导房地产等企业按照相关政策规定开发建造装配式建筑，惠城区鸿鹄·蓝谷项目即为惠州市建筑工业化施工试点项目。该项目为科研楼及办公楼，采用设计、制造、采购、施工总承包模式进行建设，装配式建筑面积达2.47万平方米。对比传统现浇混凝土建筑，该项目的外挂板、叠合板、楼梯均是工厂预制，预制装配率约40%，在工程进度、安全管理、节能环保等方面有着显著的优势。

中建钢构广东有限公司二期办公楼也是惠州市装配式建筑示范项目，该项目为全钢结构，项目装配率达60%，运用BIM技术开展施工建设。此外，项目建设充分考虑绿色发展理念，以“低投高效”“本土适用”为原则，打造国家绿色建筑三星级示范项目。项目运行每年可减少成本费用（节水、节能）7.14万元，每年减少二氧化碳排放52.99吨，对营造人与自然和谐发展起到了积极示范作用。

中建钢构广东有限公司二期办公楼

成绩有之，短板亦有。“装配式建筑目前相关政策还不完善，社会认可度也不高。”谢伟艺坦言。据了解，目前惠州市装配式建筑的发展主要依赖住建部、省政府出台的相关指导文件，落地性不足，这就导致了装配式建筑企业在惠州市虽已扎根发芽，但缺少养分，生长速度缓慢。为此，惠州市住房和城乡建设局将因地制宜开展装配式建筑技术管控文件的编制工作；与各部门联合制定装配式建筑奖励扶持政策，进一步完善惠州市装配式建筑发展的政策环境。

《惠州市装配式建筑专项规划（2018-2025）》指明了惠州市装配式建筑发展的大方向，即“以惠阳、大亚湾为装配式建筑发展的突破区域，以居住建筑为提高装配式建筑面积比例的重要抓手，实现惠州市装配式建筑的量质齐升”。正在报审的《惠州市关于大力发展装配式建筑的实施意见》则根据惠州市发展实际情况明确了工作目标，即“到2020年末，实现装配式建筑占新建建筑面积的比例达到20%以上,政府投资工程装配式建筑面积占比达到50%以上，推动建成不少于3个装配式建筑生产基地，基本形成适应装配建筑发展的政策和技术保障体系”；并拟定奖励扶持政策，“2019年10月1日后办理规划设计条件变更的建设用地和土地出让前，规划设计条件未明确装配式建筑相关要求且尚未办理规划报建手续的建设用地，对实施装配式建筑部分予以计容建筑面积奖励，奖励的建筑面积不超过±0.000以上计容建筑面积的3%”等。

政企联动

全方位推进装配式建筑

谢伟艺认为：“新兴产业想要走的快、走的稳，政府和市场都要发力。”然而，目前装配式建筑市场活力并不高。一方面，普通民众并未能深刻认识到装配式建筑的优越性能，导致需求力有限；另一方面，社会投资企业面对装配式建筑成本的增加问题，也犹豫不决。

抓住问题解决痛点，惠州市住房和城乡建设局在创造好市场营商环境的同时，还将联合企业提高装配式建筑在社会民众心中的认可度。优先在政府投资建设的保障性住房、公共服务建筑实施装配式建筑技术，并在项目建成后联合有关部门举办开放体验日，让市民切身体会装配式建筑技术带来的生活舒适，让绿色发展的建筑技术切实成为市民消费的标准之一，进而倒逼行业的高质量发展。

同时，要加快促进产业工人转型。谢伟艺指出：“对传统施工工人来说，他们的建设技术不再能适用于装配式建筑这种‘搭积木’的建设模式，必须要转型。”为此，惠州市住房和城乡建设局每年都会举办装配式建筑政策和技术标准宣讲会，组织全市房地产企业，勘察、设计、施工、监理企业相关人员参加宣讲会，进一步提升行业从业人员的思想认识和理论实践水平。培养工人，企业也在发力，中建钢构相关负责人介绍说：“对内，建立培训中心，设置‘老师傅带徒’制度；对外，积极接待前来参观学习的人员，并分享相关经验。”

除此之外，惠州市住房和城乡建设局将对全市建筑企业分门别类地开展理论教学和现场教学。联合有关部门、装配式建筑企业开展人才培育计划，引进优秀建筑人才。鼓励行业协会举办形式多样的装配式建筑设计、施工竞赛，激发惠州市建筑人的实战经验，激发行业从业人员上进心及荣誉感。

谢伟艺介绍说，接下来，惠州市住房和城乡建设局将以构建良好营商环境为重点，全方位推进装配式建筑工作。

一是加快完善政策体系，完善奖励机制，以政府投资项目为突破口，打造一批装配式建筑示范项目；

二是政企联动，以人才培养模式扩大装配式建筑的社会影响力，同时打造优秀的装配式产业工人队伍；

三是鼓励非政府强制推广的社会投资项目采用装配式建筑技术进行建设；

四是鼓励民企互动，以参观学习、体验互动方式使社会群众感受装配式建筑带来的生活舒适性，以品质赢市场。

广西

@贺州住建：贺州市2019年装配式建筑产业工人培训开班仪式顺利举行

10月8上午，贺州市2019年度装配式建筑产业工人培训开班仪式在贺州通号装配式建筑有限公司实训基地举行，贺州学院副校长朱其现、市生态产业园管委主任黄源就以及市住建局副局长杨军平出席开班仪式，相关单位领导及学员共80多人参加开班仪式。

2018年，贺州市装配式建筑产业实训基地已经培训了400多产业工人。主要是通过政校企、产学研合作，加大协同创新、协同育人的培训模式，积极探索服务工作新思路，努力打造贺州市综合素质和业务技能水平高的产业工人队伍，为贺州市传统建筑工人升级转型为建筑产业化工人加快步伐，为打造贺州市装配式建筑产业培训品牌，积极推动贺州市装配式建筑产业高质量发展，也为全力东融奠定坚实基础。

企业新闻

@楚天都市报：新八装配式建筑产业园开工，30多万元就能盖一栋拎包入住的别墅

9月28日，新八装配式建筑产业园项目在新洲阳逻开发区举行开工仪式。记者获悉，今年年底，新八装配式建筑产业园第一期项目预计明年3月正式投产后，就可为客户提供集产品设计、生产制造、施工安装于一体化的装配式建筑系统解决方案了，比如客户只需要花30多万元，产业园就可以为其盖好一栋面积160平方米、可拎包入住的别墅。

新八装配式产业园项目占地150亩，总投资5亿元，一期投资3亿元。其中一期规划有PC厂房、堆场、办公楼、综合楼等，并会建成PC构件与新型绿色建筑产品两大展示区。其中厂房面积1.8万平方米，堆场面积1.3万平方米了，设计年产能达10万立方米。二期计划投资2亿元，规划为市政管廊工厂、装配式精装工厂等配套工厂，以配套新城区的市政基础工程建设。

新八装配式建筑产业园项目举行开工仪式

产业园装配式办公用房

新八装配式建筑产业园第一期项目——新八鑫和装配式建筑智造工厂，由新八集团绿色科技有限公司与湖南鑫和住工科技有限公司共同投资兴建的项目。

新八装配式建筑产业园相关负责人说，新八鑫和装配式建筑智造工厂，预计明年3月可以正式投产，主要产品有建筑主体类的构件、外墙装饰类材料，以及园建类的部品部件。届时，他们既可为30多层的高楼也可为个性化的住宅建筑等，提供产品设计、生产制造、施工安装的一体化装配式建筑系统解决方案。比如，一位客户想给盖一栋160平方米的中式徽派或欧式别墅，他们可提供丰富多样的个性化设计、建筑和装修方案，30多万元就可为客户盖好一栋拎包入住的别墅。

装配式办公用房施工中

建好的装配式办公用房

新八建设集团董事长刘先成表示，该项目定位高端，着眼于建筑工业化生产，产业园配置了最先进的机械设备、采用最顶尖的装配式工艺技术，立志打造成华中地区乃至全国最领先的建筑装配式生产线。建筑装配式生产是建筑业发展与建筑工业化的必由之路，是建筑业创新发展的风向标。近年来，国家大力推动建筑工业化变革、推动装配式建筑发展，新洲区作为著名的中国建筑之乡，正面临着壮大建筑产业、实现转型升级的重大历史机遇。未来已来，新八集团作为全省建筑龙头标杆企业、新洲区重点培育企业，他们有责任、有决心、有信心在建筑工业化及装配式建筑领域继续引领行业、领跑全国。

@建筑经济与管理：装配式业务遇难题？别“死磕”，看典型企业如何破解~

装配式建筑以其污染少、速度快、节约劳动力并可提高建筑质量等特点，符合建筑行业绿色、环保的发展趋势。施工现场采用“堆积木式”的标准化施工方式，使其能够有效地克服劳动力资源的短缺、资源材料消耗与建筑垃圾巨大等缺点，在提高工程施工效率方面具备得天独厚的优势。

但是在推进装配式建筑业务的过程中，依然存在许多难以解决的问题，阻碍了装配式建筑业务的进一步发展。中交第三航务工程局有限公司，成立于1954年，经过60多年发展，已经成为一家全土木、多元化的大型国有骨干建筑企业。本文以中交三航局为例，探讨制约我国装配式建筑业务发展的共性问题，并结合企业实际情况提出一些发展建议。

1、中交三航局装配式建筑业务开展情况

1.1 基本情况

三航局原浦东分公司是一家预制构件生产的专业化企业，拥有足够的混凝土产品生产能力以及产品堆放空间，但是由于水工市场规模下降，订单锐减，转型之路迫在眉睫。此时，通过政策解读与行业分析，三航局认为装配式建筑产品将是未来建筑市场的重要组成部分。在广泛的市场研判基础上，三航局基于自身成熟的预制构件生产技术、管理能力和市场占有率，与在民用住宅建设领域拥有强大施工能力的中建八局进行合作，于2014年合作成立中建航建筑工业发展有限公司，依托双方丰富的社会资源，发挥各自的技术优势，实现互补共赢，成功进军装配式建筑预制构件市场。

1.2 生产规模

2015年，三航局成功引进了国内先进的装配式构件自动化流水生产线，其规划生产能力20万立方米/年，其中一期年产量为12万立方米，二期年产量为8万立方米，并且二期生产线可进行异形构件流水作业。除此之外，三航局还升级了固定模台生产线、钢筋自动化生产线、混凝土搅拌站，增设甲级试验室、机修车间、污水处理净化系统等配套设施，为装配式建筑产品的规模化生产提供了有力保障。

1.3 主要业绩

三航局依托质量优越的产品、理念先进的工艺和便捷的交通条件，迅速成为业内具有较强竞争力的装配式建筑供应商。中建航公司自建成投产以来，连续两年完成合同额指标计划，并呈现稳步增长态势，公司积极培育大客户，与万科、保利、龙湖、中粮、金辉等地产商形成长期合作，成功入围上海地产、陆家嘴集团、上海信达集团保障房战略采购名录，装配式建筑产品的市场需求超过公司的市场预期。

与此同时，三航局进一步扩大装配式建筑业务的产品种类和区域布局。产品种类方面，在墙板、面砖石材反打墙板、景观PC、彩色混凝土等方面技术成熟，并且将产业链条延伸至市政装配式建筑领域。在市政、公建、一体化装修等领域强势介入，逐步形成标准化的生产工艺体系，已承接申通地铁18号线芳芯路站内隔墙、站台板、楼梯等装配化项目。区域布局方面，三航局计划将厦门分公司预制厂等多个华东沿海分公司预制厂逐步转型为生产装配式建筑产品的自动化工厂。

2、开展装配式建筑业务存在的困难和问题

虽然三航局装配式建筑业务取得了不错的成绩，但是仍然面临着一些困难和问题，主要表现在如下几个方面：

2.1 市场需求不旺盛，规模效益难以形成

与现浇施工相比，预制构件装配式施工的综合单价不具备优势，粗略估算其施工成本增加约500-700元/平米，这是导致装配式建筑市场需求不旺盛的最主要原因。究其根源，目前国内建筑市场的设计标准繁多，不同结构构件的尺寸差异较大，导致预制加工的台座、胎架、模板无法通用，生产线改造成本高昂；并且装配式建筑预制厂建设初期资金投入大，成本回收期较长，构配件的摊销费用较高。以三航局为例，中建航公司自2014年建成投产以来，生产的预制构件涉及房建、市政、地铁等多个领域，结构构件的形状大小各不相同，无法做到既有设备与模板的重复利用，集约化、标准化、规模化生产难以实现、构配件生产成本较高，企业运营压力依然较大。

2.2 装配式建筑行业的技术标准不健全

目前，国内对装配式建筑的施工定额、设计规范、加工安装、质量验收等环节缺乏权威的技术标准。一是装配式建筑的概算、预算没有统一的参考依据，设计单位、施工企业的主观性过强，甚至在招投标环节出现成本倒挂现象。二是装配式建筑尚未形成通用的设计标准，目前还停留在将现浇结构进行简单拆分的模式，完全未考虑加工模块能否优化以及安装吊装是否安全。三是预制构件生产与现场安装脱节，未统筹考虑现场施工条件，频繁出现高风险安装吊装作业。四是不同预制构件结合部其浇筑质量与连接强度缺少检验检测方法与标准。在装配式建筑产品生产过程中，三航局需要根据设计图纸、现场条件、机械性能、连接方式等因素，不断调整生产流水线，特殊情况下还需对生产设备进行改造升级，增加了构件生产成本，降低了生产线的使用效率，标准化、规模化的生产方式很难实现。

2.3 装配式建筑业务的产业链不完善

现阶段，国内装配式建筑发展仍以政策驱动为主，其社会化程度低、专业分工不明确，产业链上各方主体（包括业主、设计、施工、预制厂）之间的信息共享机制不完善，协同作业能力不充足，参与的深度与广度有欠缺。这些问题制约着装配式建筑产业的健康发展，降低了全周期全产业链的生产效率与质量。此外，不同建筑类型（如房建、公路、管廊等）其技术标准、结构性能、加工质量、安装要求等方面也有显著差异，行业细分下产业链整合的对象和过程必然存在很大差异。三航局上海S7市政高架道路，全线预制装配率达到60%~70%，因设计阶段未充分考虑构件运输线路、现场场地大小、预制加工精度、安装最大吊重等施工问题，导致前期预制安装效率较低、计划进度较慢、施工成本增加。

3、装配式建筑发展的相关建议

3.1 激发市场活力、促进资源整合

一是加大对装配式建筑企业的扶持力度和创新引导。政府通过出台相应的财政补贴或贷款、税收优惠政策，缓解装配式建筑企业初期的资金压力，降低企业生产成本。同时，鼓励装配式建筑企业科技创新，研发与装配式施工相适应的技术装备，依靠设计创新、工艺创新、生产创新、施工方案创新，保证装配式建筑的构件质量和连接强度，提高结构整体稳定性，提升产品生产效率。

二是通过资源整合促进装配式建筑行业集约化发展。装配式建筑企业要切忌“大而全”，应依靠资源优势实现“专而精”，深耕自身专业优势，形成品牌特色。同时，地方政府可以依托重点项目通过产业试点着重培育一批专业细分明确、具有较强竞争力的建筑装配式企业，逐步实现规模化、集约化发展。

3.2 健全装配式建筑行业的标准体系

从横向上，要根据专业特点（如房建、铁路、市政等）进一步明确装配式建筑行业的市场划分，逐步形成覆盖所有类别的、特点鲜明的装配式建筑行业标准体系。同时，要重点关注高性能复合材料的研发和智能化机械设备的制造。

从纵向上，要打破束缚装配式建筑行业发展的瓶颈节点。一是继续推进装配式建筑行业施工定额的标准化编制；二是鼓励施工方、预制厂参与装配式建筑的设计环节，综合考虑预制构件的生产成本与现场拼装的安全便捷，尽早形成区别于传统现浇工艺的设计规范；三是持续研究预制构件结合部连接强度的无损检测方法，形成设计、施工、验收的闭合管理。

3.3 完善装配式建筑业务的产业链条

装配式建筑行业是一项复杂的系统工程，必须坚持信息共享、协同作业、专业细分的原则，高效整合全产业链的资源优势，形成规范有序、联系紧密的产业链上下游关系。一是要加强宏观指导和协调。建议政府部门、行业协会建立信息共享机制，推进装配式建筑项目的EPC实践。同时，不断完善并细分装配式建筑的技术标准，通过试点工程及时总结、推广。二是要鼓励装配式建筑上下游企业间的业务合作。鼓励装配式建筑项目联合体投标，形成共享收益、共担风险的命运共同体，打通产业链各环节之间的信息壁垒，提升产业链的运行效率。三是要完善装配式建筑人才体系。鼓励设计单位与施工企业之间建立人才流动共享机制，实现装配式建筑的设计、生产、安装有效融合。同时，探索建立面向装配式建筑行业的专业技能培训与认定体系，以便企业有更多的渠道获取优质人才，推进全产业链人才队伍的形成。

本文素材源于《建筑经济》2018年9期“建筑企业开展装配式业务面临的问题及建议—以中交三航局为例”（作者：马卫星），由“建筑经济与管理”编辑整理。

@中集集团官网：中集获评深圳市唯一一家综合产业类装配式建筑产业基地

日前，深圳市住房和建设局和南山区政府联合举办深圳市2019年“质量月”装配式钢结构暨智能建造现场观摩活动。会上，万科、中集等28家单位被授予深圳市第一批装配式建筑产业基地，其中，中集被授予深圳市唯一一家综合产业类装配式建筑产业基地。

“中集获得此项荣誉，可谓实至名归。”中集旗下中集模块化建筑投资有限公司(下称中集模块化)相关负责人表示，“中集模块化作为全球知名的模块化建筑系统解决方案服务商，十余年来，一直在建筑领域坚持技术改革，尝试突破传统，凭借先进的技术、高质量的产品和高效的建造方式，在英国、美国、澳洲、新西兰、日本、香港等市场广受好评，目前已累计成功交付超过30000套房间，总建筑面积超过100万平方米，也是国内唯一一家在全球多个国家地区交付了符合当地技术要求和准入法规的建筑企业。”

会上，深圳市住建局相关负责人表示，大力发展装配式建筑，是建设领域先行示范、打造高质量发展高地的内在要求和必由之路。各装配式建筑参建单位要求真务实，抓住机遇，切实提高企业自身业务能力，坚持“两提两减”目标，探索新工艺新做法，做高质量、高标准的装配式建筑。

中集模块化负责人表示，中集模块化建筑体系，完全符合深圳建设社会主义先行示范区高质量发展的要求。其中，中集为深圳前海管理局打造的模块化办公楼，更是深圳高质量高标准装配式建筑的样板。

“未来，中集模块化将不断探索‘金融+产业+制造’的产融结合模式，全面助力深圳装配式建筑的高质量发展，为深圳建设社会主义先行示范区贡献积极力量。”中集模块化负责人表示。

会务报道

@楼市风云资讯：“预制梦想装配未来”装配式住宅论坛盛大召开

2019年9月27日，梧桐大道项目携手二十二冶装配式建筑公司、铭嘉设计院、业之峰装饰举办首届装配式住宅论坛。

本次论坛邀请二十二冶装配式建筑分公司总工程师张晓峰、业之峰国际建筑装饰室内设计协会高级室内设计师王新，唐山市装配式建筑专家委员会委员、唐山铭嘉建筑设计咨询有限公司合伙人刘志军三位专家，共同探讨装配式住宅未来前景，解读装配式技术新方向。百度房产，一点资讯，搜狐焦点，网易房产，吉屋，房天下，新浪乐居，今日头条，安居客，腾讯等各大媒体纷纷到达论坛现场，展开活动报道。

论坛围绕装配式住宅功能与设计多样化、施工装配化，以及生产、加工、节能、环保等方面的相关内容展开。

二十二冶装配式建筑分公司总工程师张晓峰在论坛上就装配式建筑概述、国内外发展趋势、公司装配式建筑概况三个方面进行详细分析和解答。

北京业之峰装饰公司唐山分公司的国际建筑装饰室内设计协会高级室内设计师王新，就家装行业对装配式住宅的优势、环保性等方面进行解答，解决大家装修装饰的后顾之忧。

论坛嘉宾唐山装配式专家委员会委员、唐山铭嘉建筑设计有限公司合伙人刘志军从专业角度进行装配式住宅的政策解读，装配式住宅的实施策略，装配式住宅的抗震性能等三方面进行讲解。让消费者从观念、态度、趋势上对装配式住宅有了深入的了解。

中国二十二冶集团匠心打造的梧桐大道，伴随着凤凰新城的开发建设成长壮大，成为凤凰新城象征性代表作，深受广大业主的青睐。

行业思考

@精装中国：唐芬——建筑工业化促进全装修高质量发展

9月20-22日，标准筑美好·追梦星未来 — 2019第三届全装修产业领袖峰会暨内装工业化国际论坛，在刚刚申遗成功的浙江杭州良渚成功举行，活动吸引了来自商会领导、行业专家、地产企业、设计单位、施工单位、建材部品、家居家电品牌等内装产业链单位及行业媒体近500位嘉宾莅临，远大住宅工业集团股份有限公司董事、总裁唐芬女士在峰会现场发表了精彩演讲。

远大住宅工业集团股份有限公司董事、总裁唐芬

1、建筑工业化最大难点在于缺乏工业标准

中国的建筑工业化跟国外有非常大的区别，无论是市场总量还是对产品和技术的要求都完全不同，同时，中国市场的需求又是极其巨大的，最大的难点在于既要满足客户对非标产品的需求，又要解决大规模制造的需求，成本不能高，效率不能低，而且交付还必须快。远大住工去年提出建筑工业4.0+的理念，就是要革新生产方式，提升建筑的质量和效率，更好的控制成本，对环境更加友好，同时节约资源。

中国正处在一种有建筑标准，但没有工业标准的情况下，工业标准不仅要做成规范，还要求上下游企业共同认可，而且能够落地实施达到协同，现在不同的开发企业针对自身的产品有了相对标准的模式，但还不能达到前端和后端的共通，现在装配式建筑在国内的强制性推广力度非常大，但是在实施过程中还是有非常多的阻碍，如果真正做到又好、又快、又便宜、又环保，一定会有更多的企业主动应用它。

当然，建筑不能够完全标准化，但是远大住工一直在尝试做标准化的模块，形成相对标准的组合，最后生成多样化的户型，设计时直接嵌入，方便后端的企业顺应这些标准模块，为后端企业做好产品的开发打好基础。

2、装配式建筑跟全装修是天作之合

关于装配式建筑与全装修的关系，唐芬女士认为，一定程度上来讲，装配式建筑跟全装修是天作之合，装配式建筑由于工厂化生产带来的质量提升和建筑机理的改进，为后期的装修打下了更好的基础，把装配式建筑和全装修一并考虑，中间很多重复成本完全可以避免，整体效益会更好，但是现在建筑工业化更多的是针对建筑主体，的确可以为装修打下一定的基础，但并不是最好的结合方式，既然工业化和集成化是全装修产业的发展趋势，与其所有的东西做完之后再进场做装修，不如把建筑主体和内装一体化全部在工厂实现。

此外，很多大的企业在做建筑机器人，但是如果把机器人全部应用在我们的建筑工地，它的价值效应不能得到最好的发挥，在相对标准的设定和相对可控的场景里，让智能化重复的实施，才能够发挥最大的价值，如果把机器人放在工厂，价值一定是成倍的体现。

3、模块化助力实现建筑主体和内装一体化

唐芬女士认为，未来建筑工业化一定会往高度集成的方向去发展，远大住工正在积极研发和推进模块化建筑，在工厂把主体和内装全部完成，做成相对独立、标准的空间模块，最后在现场安装，这种标准化、模块化、通用化的做法能够更好的实现集约、环保、经济和高效。

远大住工推出了一款装配式建筑设计软件，从设计源头把后端工业化的理念、技术要求、实施环境全部植入，一键输出模型、图纸、清单，而且数据可以传递到后端的应用环节，实现了对建筑产品的数字化定义，通过信息化的工具来更好的进行把控。

唐芬女士介绍道，在生产制造环节，远大住工在所有的工厂里面全面推行智能制造管理系统，用柔性制造来应对产品端的非标准和不确定性，用数据驱动来解决一对多以及需求端的不确定性，整个系统应用数字孪生技术，把装配式建筑实施的全过程在系统里进行完整的虚拟和预设，以数字化的形式在系统里面流动，通过预设来指导实际实现的过程，通过数据来触发所有指令。所以它的工艺、成本甚至物流都是智能化的实施的体现，把整个上下游供应链拉入到系统里面，基于共同的数字平台来进行工作。

4、源头标准才有后端的可标准

唐芬女士表示，在远大住工的工厂和实施服务的项目里面，会尽量减少整个过程中的人为因素，生产工艺其实并不复杂，但真正要做好，必须把前后端的不确定性应对好，而且要实施大规模、连续性的生产。

远大住工这么多年从未降低在技术研发和创新方面的投入，远大住工的实验室既有基于材料的基础研究，也有基于信息技术、数字技术的探索，包括与大型房企的合作方式也在与时俱进，以前更多的是基于业务层面的合作，现在开始转向产品标准的制订，比如说碧桂园、龙湖、金地等等，他们都在自己标准的产品线，远大住工针对他们的产品从源头开始来制定解决方案，包括设计、工厂生产制造、现场安装施工、后续内部装修、物业运行维保等等。

如果有更多的房企、设计机构从源头开始一起进行研发，那所有的企业包括装修产业链的企业，就能够把更多的精力投入到体系研发中，能够做得更精、更专、更好、更便宜，最后形成整个产业链上下游的良性协同和循环。

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