冬至、年末，凌冽、热腾，车云网主办的「智·享第三空间」吉利博越2015LINC汽车创业大赛于北京鸟巢举行。节气的交替往往让人唏嘘总结：过去这一年里，哪些人是推杯换盏间的喃喃谈资？什么事儿久久占据大脑容量让你无暇顾及其他？

这场创业大赛回答了我们三个祈使句，借此清点2015年汽车创业的趋势关键。

决赛现场图

一、切莫矫枉过正

“矫枉过正”一词，意指对错误的纠正超过了应有的限度。这一现象的苗头出现在当下分居势力两端的主体之间——传统汽车产业链企业和创业公司。

如果说“颠覆”、“革新”是新兴势力的冒进之举，那么在经历了一些错误方向的试探和摸索后，头一茬倒下的创业公司似乎摇身变为传统产业链的斩杀之剑，劈向挣扎在融资边缘的创业项目。产业链大佬们给出的理由是：早就说过互联网创业不靠谱。

这是我们以为的“矫枉过正”，可以预见的是，汽车后服务、智能汽车、智能硬件等领域倒下的团队将成为反面例证，引着传统产业链进行反扑，标志为：选择合作项目的谨慎、现有合作方案的举步维艰等。

同样，反扑亦会出现在投资领域，标志为：首轮项目的甩手撤出、资本结构的重组、甚至投资动作的静待不动。一句话：花钱花怕了。不同的是，资本遇冷并非是绝对的主观意愿，而是经济规律的涨落使然，当然，违背经济发展的大肆补贴和烧钱不在讨论范畴。

「车云警示：」切莫。非黑即白辩证论早已告诉我们，不存在双方的完全对立，亦不存在非此即彼的反扑与压倒。

「现场速递：」LINC大赛期间，选手们与来自整车厂的嘉宾，在点评环节中重复率最高的一句话是：其实我们这个项目已经跟你们签订开工合同了。

电机类、智能HUD类、新能源材料类、无线充电技术类，在这几个整车厂重点关注的技术应用领域，我们看到，现场整车厂嘉宾团——北汽、吉利、广汽等产业投资、管理高层，选择了将理性观察置于感性态度之上，行业需要纠偏，但更需要互助。

嘉宾聆听选手路演中

二、最忌过度服务

“过度服务”主要出现在O2O领域，包括上门保养、洗车等落地服务，而这两个领域的兴衰起落也是最被质疑的地方。

这里的“过度”是指，线上线下的服务考量被简单、粗暴地定义在“时间”和“距离”这两个指标上，上门师傅越准时越好、离车主的服务半径越短越好。一切应用于大众消费（美食、娱乐）类领域的服务形式被生搬在汽车后服务，一切有关订单、数据等跑量类指标被硬套在重保养。

结果我们看的到，这一批被资本生赶着往前跑的人都栽了大坑。问题不在别的，而是需要重新定义汽车领域的O2O考量：哪些要素最是重要，哪些量度能被用来划分。车云将之定义为：质量、内容，即服务好坏的标准不在于响应速度和服务半径。

欣喜的是，已经有不少创业团队踩着教训往深走了，从服务内容的品类、技术难度、质量把关、体验流程、用户价值等优化深入。

「现场速递：」本次LINC大赛不乏后服务市场的创业及再创业项目，车云与之交流的过程中发现，在同等资源优势、从业经历、团队构成的基础上，我们今年的创业者多了一些明显特质：不执着于资本进程带给项目本身的助推力，先聚焦于生意本身的可行。

比如说，一家单店的培训改建需要投入多少本钱？能否跟随之而来的订单生意进行匹配？运转时长多少就可以覆盖掉前期成本？不依赖资本，先着手解决这些问题。

LINC2015冠军获得者：Carpro创始人侍强

三、仍需寒冬掘金

商业总是无情，它不会被一段悲喜交加的故事隐去锐利，相反，它会更残酷的厮杀。车云曾经论证，模式的成功与资本的看准是一个倒推的逻辑，谁是势，谁借势，只有尘埃落定方能回溯。

可越来越现实的创业案例告诉车云：起落有迹可循，走势亦可大致判断，乱了方向的，是没站稳脚跟就想吃胖子的人。

如果投资人能将对一个项目的扶植拉长至3年、5年，而不是买进卖出的算账，那么，前期积累的爆发将很是可观。另一方面，技术驱动创新作为汽车创业乃至整个创投圈的风向标，所要经历的产品落地、工业设计、商业模式探索等整个过程相对漫长。

「车云警示：」仍需。最大的寒夜往往意味着最美的朝阳，焉知非福？

「现场速递：」LINC大赛现场，100位投资人的投票、点评、互动已是对“寒冬”一说的最佳反击。不多说，依旧是那句话：在别人恐惧中贪婪，在别人贪婪中恐惧。

车云综述：

与每一个人相遇，发现闪光的灵机一动。与每一份专注相遇，发现创业的深度价值。

2015LINC汽车创业大赛最终战况：

年度汽车创业项目金奖：Carpro

年度汽车创业项目银奖：车行易、普世汽车电动系统、鲁师傅

年度汽车创业项目优秀奖：中天安驰、清研微视、卡斯达特、极奥科技、零空间、悟空租车、欧乐源动科技、凯斯乐新材料科技、配购网、车八度

别着急，平行网络票选的前三甲是他们哦——

年度汽车创业项目最佳网络人气奖：悟空租车、清研微视、配购网

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2015LINC汽车创业总结：切莫矫枉过正，最忌过度服务，仍需寒冬掘金