来源：内蒙古新闻网-《内蒙古日报

“呜……”汽笛声响起，4月23日清晨，整备完毕光亮如新的FXN3C0001“复兴”号机车从临河站缓缓驶出，向西而去，开始了又一次穿越三大沙漠的旅程。车身上鲜红的共青团团徽在阳光的照耀下熠熠生辉，那一抹亮丽的中国红仿若跳动的脉搏，诉说着一代代“共青团号”机车组成员的奋斗与传承。

机车上，“共青团号”第24任司机长刘云鹏稳稳掌握主手柄驾驶机车，全神贯注地盯着钢轨。不一会儿，车外的景色就从大片的农田变成了苍茫的戈壁，打开车窗，听到的只有列车与钢轨的撞击声和呼啸的风声。

刘云鹏说，他们一班正副两位司机至少要驾驶9到10小时才能换班，在这条线路上驾驶，孤寂与艰难可想而知。

当前，“共青团号”机车组承担临哈铁路临河站至额济纳站的货物列车牵引任务，684公里值乘铁路线穿越乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林三大沙漠，线路上大多是无人区，再加上环境恶劣、风沙肆虐，列车平稳操纵难度大，对司机的技术要求非常高。

“我们‘共青团号’机车组共有18位司机，每一位都是好样的。”刘云鹏说，“我们青年司机有志把‘共青团号’机车组的优良传统继承下去并发扬光大。”

时光回溯至1960年，包钢建设与包兰线的开通使得铁路运量陡增，生产任务繁重。尔甲亥机务段（今包头西机务段）的9名热血青年组成团队，践行“争先进、保安全”誓言，“共青团号”机车组应运而生，经全国铁道团委、原铁道部机务局批准后，成为全国铁路系统首个以“共青团号”命名的机车组。

彼时，国家正经历困难时期。首任司机长陶金庆带领青年职工，怀揣着对铁路事业的忠诚与热忱，勇挑重担，冲锋在前，在运输生产一线发光发热。他们以青春之名，为铁路运输保驾护航，让“共青团号”在艰难岁月中崭露头角，成为名副其实的典型车、品牌车。

第七任司机长武天生现在已经83岁，但身体依旧硬朗，回忆往昔，他眼中满是骄傲与自豪。他说，入职机务段开火车是大家的梦想，而能开上“共青团号”更是一种荣誉。当时，为确保完成运输任务，机车组人不下线、车不停轮，全部积极投身于安全运输生产大会战。

1977年，兰州铁路局运输告急，武天生奉命带领机组支援。他们一下车便写下请战书，当晚即上线值乘。为节省燃煤，他们舍弃加煤机，人工一锹锹加煤，奋战3个月，助力完成抢运大乌口机煤800万吨任务，机车组荣立集体三等功，武天生个人还当选了全国人大代表，成为一代铁路青年的“精神坐标”，“共青团号”的名头至此越叫越响。

岁月流转，随着我国铁路事业的改革发展，“共青团号”从蒸汽机车到内燃机车，历经9次换车型，24任司机长、200多位乘务员更迭，自1960年在包兰铁路的蒸汽轰鸣中诞生以来，这支队伍历经65载风雨，用青春与热血在钢轨上谱写了一曲跨越时代的“青春之歌”。

“共青团号”机车组实行包乘制，这意味着司机们全面负责机车运用、安全、保养等。第18任司机长侯俊，每次出车前都提前检查机车，入库后仔细查看机车底部，维修时手法娴熟，对机车呵护备至，带领团队平稳过渡蒸汽机车到内燃机车时期。

“共青团号”机车也因保养良好、状态干净整洁，在每次入厂进行厂修时，便会吸引附近单位的司乘及检修人员慕名前来参观，大家都说，这完全就是出厂新车的标准。

2021年，“共青团号”进行第8次机车换型，值乘区间改为包白线、包环线，担当客车牵引任务。全长146公里的包白铁路穿越4道山岭，有6处超20‰的坡道，最高海拔1500多米，行驶犹如“过山车”，在这条线路上开火车难，做到列车平稳操纵更难。

第23任司机长滕如雷，为掌握新机型性能和平稳操纵技术，虚心请教、跟车练习，还当起旅客体验乘车，迅速完成货车到客车的过渡，实现趟趟安全、列列正点。

回忆起过往，滕如雷说，我深知“共青团号”的历史和荣誉，作为“共青团号”的一员，不进步便是给“共青团号”抹黑。他曾一度满足于副司机岗位，但自从来到“共青团号”后，仿佛涅槃蜕变。司机长的鼓励和同事们的信任，激发了他的斗志，使他最终顺利通过考试，成为司机长，并带领团队继续在钢轨上书写辉煌。

2024年，“共青团号”迎来第9次换车型，换为国产最新型的复兴N3C型（FXN3C）内燃机车，担当临哈铁路临河至额济纳段货物列车牵引任务。临哈铁路是能源大通道，临额段地处沙漠戈壁，桥梁、隧道、曲线、坡道众多，机车操纵难度极大。

刘云鹏，作为将复兴型内燃机车开进沙漠第一人，决心带领团队继续当标杆。他向厂家技术人员主动请教，钻研机车性能，反复模拟试验，总结出“点式撒砂”“侧缓单阀手柄”等操作技巧，编印了《FXN3C 型司机操纵手册》，为行车安全正点提供保障。

“风沙再大，也吹不散肩上的责任。”刘云鹏的话道出了新一代铁路青年的担当。28岁的他，带领着这个平均年龄只有25岁的青年团队，以“事事高一档、处处严一格”的标准，将安全行车纪录刷新至637.5万公里。

从武天生肩扛煤袋的剪影，到滕如雷深夜研读技术手册的背影，再到刘云鹏沙漠中精准操纵的身影，“交班不交活”的铁律与“三问三不离”的规矩，早已融入“共青团号”司乘人员的血脉，成为永不褪色的青春烙印。

当“复兴”机车的汽笛再次划破戈壁晨曦，车灯如炬，照亮的不只是铁轨，更是一曲永不停歇的青春交响。在这里，没有终点，只有一代代铁路青年以钢轨为弦，以热血为谱，奏响的“交通强国”时代强音！（草原云·内蒙古新闻网记者帅政)

编辑：贾小燕

钢轨上的青春“交响”——记呼铁局包头西机务段“共青团号”机车组