在未来五年内，人类将连接互联网的“东西”的三倍以上，由今天的150亿增长到现在的500亿。

DHL和思科很高兴能够与物流行业的读者分享这一新趋势报告，其中一个话题涉及到两个公司的想象力：物联网（IoT）。

IoT提供了一个独特的技术转型，影响到我们所有的生活，并将对物流业务产生巨大的影响。随着我们从今天的150亿个连接设备转移到2020年的约500亿，并将传感器技术和分析技术嵌入到我们的组织中，公司将享有前所未有的运营可见性，从而获得新的价值。

反过来，这种可见性将改变物流供应商如何做出决策，包括商品如何存储，监控，路由，服务和交付给客户以及运营健康和安全实践。

此外，对于我们的家庭，工作环境，城市甚至自己（随着可穿戴技术和生物医学传感器的出现），物联网的扩散为物流中的新商业模式创造了机会。我们认为有隐藏价值尚未实现。

这一趋势报告旨在加深读者对物联网的理解，涵盖三个主要问题：
•物联网是什么，为什么是大事？

•物联网在部门间产生价值的一些主要做法和应用是什么？

•物流业中物联网的一些关键用例是什么，具体如何？

了解物联网

在今天的社会中，由于互联网的普遍存在，对互联网的生活，工作和沟通方式的影响日益加剧，互联网往往被认为是“给定的”。但是互联网如何迅速发展如此之大，未来会发挥什么样的作用？

互联网经历了许多发展阶段，可追溯到ARPANET的诞生日，这是当今互联网发展的第一个TCP / IP网络。

在整个这些阶段，互联网从根本上是关于连接电脑。当然，这些电脑随着互联网的发展而不断发展，PC，笔记本电脑，平板电脑，智能手机等方面也取得了重大进展。

无论许多不同的形式因素和计算架构如何，互联网本质上围绕连接这些设备，其唯一的原因是发送，接收，处理，并且在大多数情况下存储信息。直到最近，互联网已经完全由通过网络彼此连接的计算机组成。

今天不再是这样了。我们已经进入了互联网 - 物联网（IoT）生活中的独特时期。 IoT并不是一个全新的概念，起源于2000年代初期与麻省理工学院的AutoID Lab的工作。虽然定义有所不同，

想到物联网的最简单的方法是将其视为物理对象的联网连接。

随着物联网的出现，互联网连接现在扩展到不是经典意义上的计算机的物理对象，实际上可以服务于多种其他目的（参见图1）。

例如，鞋子设计为在行走或跑步时缓冲脚。路灯照亮道路或人行道。叉车用于移动托盘或其他重物。这些传统上都没有连接到互联网 - 他们没有发送，接收，处理或存储信息。尽管如此，所有这些项目及其用途都存在潜在的信息。

连接未连接

当我们连接未连接的时候 - 当我们点燃“黑暗资产”时 - 大量的信息出现，以及潜在的新见解和商业价值。

连接的鞋子可以告诉其所有者（或研究人员或制造商）在给定时间段内的脚步数，或脚踩在地面上的力量；

连接的路灯可以感知汽车的存在，并向司机或城市官员提供信息以进行路线规划并优化交通流量；

连接的叉车可以提醒仓库管理者即将出现的机械问题或安全风险，或用于在仓库中创建更大的库存位置智能。

图源

为了照亮这样的黑暗资产，IoT包括各种各样的不同技术，包括无线本地（例如蓝牙，RFID，ZigBee，Wi-Fi），网状网络和广域连接（例如3G，LTE），以及有线连接。

物联网越来越多地代表信息技术（IT）和所谓的“运营技术”（OT）的融合。 OT的特征在于在诸如工厂地板，能量网等的设置中常见的更专业化和历史上专有的工业网络协议和应用。

当然，IoT还包括更多面向消费者的设备，嵌入式技术和应用。其中一个重要的因素是控制器和执行器（Arduino是一个众所周知的例子）的并入，所以在数字世界中采取的行动，例如用户点击应用程序中的链接，可以导致相应的动作物理世界（例如，报警声，杠杆翻转，装配线停止）。

然而，我们只是在物联网革命的开始。到目前为止，所有可以连接到互联网的物理对象的不到百分之一目前是连接的。

在数量上，这意味着地球上可以从IP地址中受益的大约1.5万亿个项目，即将不到一亿五千万的物联网连接到互联网.2发达国家的普通消费者被数十个可连接的物品包围。

这些包括com推杆，消费电子产品和通信设备（如智能手机）；电器；家庭中的物理材料（例如恒温器，管道）；服装和穿戴装置；车辆等等。

到2020年，思科估计将有超过500亿台设备连接到互联网。那时候，电脑（包括个人电脑，平板电脑和智能手机）只占所有互联网连接的17％。另外83％来自物联网，包括可穿戴设备和智能家居设备。

虽然这似乎是目前渗透率很低的情况，近年来，物联网的部署也飞速发展。据Zebra Technologies介绍，在Forrester Research进行的一项研究中，企业IoT部署自2012年以来增长了333％。

根据调查，2014年有65％的受访者在企业部署了物联网技术，而2012年只有15％。虽然技术和公共政策问题仍然存在，但许多因素有助于加快部署物联网能力。

这些包括在实现知识产权领域的共同标准方面取得的进展；引入IPv6（解决了连接设备可用IP地址数量的限制）；无线连接的扩散；延长电池寿命；设备“加固”和新形式；开放创新模式，如Kickstarter和Indiegog、所谓的“制造者”运动以及摩尔定律之后技术成本的下降。

注：

Kickstarter和 Indiegogo是目前美国最流行的两个众筹平台。Kickstarter于2009年4月在纽约成立，专为具有创意方案的企业融资，目前平台众筹总额已达20亿美元。

摩尔定律是由英特尔（Intel）创始人之一戈登·摩尔（Gordon Moore）提出来的。其内容为：当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。换言之，每一美元所能买到的电脑性能，将每隔18-24个月翻一倍以上。这一定律揭示了信息技术进步的速度

互联网的一切（=Internet of Everything）与物联网 (Internet of Things)

作为关键的物联网是在连接无关，它只是故事的一部分。随着物理对象，人们和无形的“东西”也必须连接在新的和更好的方法。物联网是连接某些类型的一个重要的推动者，使Cisco指为“互联网的一切”（IoE）。

IOE连接可以是机器对机器（M2M）；机器人（M2P）；或个人对个人（P2P）。“去IOE”不仅包括网络连接的物理对象，也包括人与人之间的关系，过程，和数据（见图2）。

物联网是最经常等同于M2M连接，但正如所指出的，物联网的定义几乎是不同的，因为它的应用程序。然而，大多数观察家同意，物联网意味着超越物理或逻辑互连对象的价值。

为什么物联网和IOE重要的区别吗？而物联网是IoE的一个重要技术性因素，也有云、大数据、P2P视频/社会协作，流动性（包括基于位置的服务），和安全。他们一起创造了前所未有的创新和组织变革的机会。

IOE是不同的物联网，它本身并不是一个单一的技术转型，而是数字中断由多个技术大平台。在这个意义上，物联网是IOE的子集。

6份研究，M2M和物联网的区别是什么？

图3：在stake8物联网的价值

电流的计算估计，IOE代表19兆美元的“价值攸关“全球在未来的十年。7股权价值可以理解为新的净利润产生的IOE（即从市场不可能出现之前），以及利润的迁移者作为一个失败者由于IOE LED市场动态。

物联网本身将产生8兆美元的全球价值的股份在下一个十年（见图3）占比股权IOE的整体价值百分之42。这个价值来自五个主要驱动力：创新和收入；资产利用率；供应链和物流；员工生产力改善；增强客户和公民体验。

仅供应链和物流估计提供1兆9000亿美元的价值，这是一个很有前途的迹象显示未开发的潜力和利润，利用物联网在物流行业。

在股权计算的价值来源于一个自底向上的经济分析由思科进行了几十个物联网的使用情况下，无论是公共部门和私营部门。每个用例代表业务能力和由此产生的经济价值所带来的连接无关。(解释下图)

但连接无关的要求？一个城市政府的例子是有教育意义的。对于许多城市，智能停车是“杀手级应用”：停车是重要的政府收入来源，但也是一个过程“摩擦”，产生效率低下和公民不满的原因。除了沮丧的司机，这种摩擦具有重要的意义。

据估计，多达百分之30的城市交通是司机在未经授权的空间寻找parking停车的结果已经在许多主要城市中心达到了流行病的程度，大约有三分之一的所有停车场发生在指定（付费或免费）spaces这增加了拥堵，破坏了城市的收入。

在全球范围内，停车效率低下也导致数十亿美元的公民生产力损失和数百万吨温室气体的排放。

那么，智能停车又如何为城市创造价值呢？它开始连接以前“黑暗”的资产在新的和更好的方式，在这种情况下，通过传感器放置在停车米和空间（见图4）。

这就为这些资产创造了新的数据和情报，这些空间是可用的，它们所在的位置，公园的花费是多少。由此产生的见解提供了工艺创新的基础，包括新的服务（例如，“空间查找器”应用程序）和新的货币化的来源（例如，动态定价的基础上可用性）。

最终，这提供了最重要的影响：造福于城市员工和公民。智能停车，交通协管员和城市规划者能更高效，和司机可以享受更方便。智能停车场实例包括巴塞罗那、迪拜、Nice、圣马特奥县（加利福尼亚），和桑坦德。

这个例子说明，物联网不仅仅是连接资产。连接“事物”是达到目的的手段。物联网创造价值，通过数据可以被捕获从连接资产和由此产生的见解，将推动业务和业务转型。

因此，利用分析和互补的业务应用程序（例如，数据可视化）是至关重要的，如果组织要捕获和从连接设备产生的数据感。

IDC指出，物联网是天生的分析和综合。说明这是一个运动传感器结合IP摄像机和视频分析功能的网络–这个系统提供超越基本的运动检测的见解（例如，它可以智能识别从树枝在风中负责未经授权的人）跳闸传感器。

物联网对物流的影响

物联网承诺深远的回报物流运营商和他们的业务客户和最终消费者。这些好处延伸到整个物流价值链，包括仓储业务，货运和最后一英里交货。

他们影响的领域，如运营效率，安全和安全，客户体验，以及新的商业模式。与物联网，我们可以开始解决困难的业务和业务问题，以令人兴奋的新方法。

如图5所示，应用物联网对物流业务承诺产生实质性影响。我们可以在整个价值链中实时监控资产、包裹和人员的状况。我们可以衡量这些资产是如何执行的，并影响他们目前正在做什么（以及下一步该做什么）。

我们可以自动化业务流程，以消除人工干预，提高质量和可预测性，降低成本。我们可以优化人们、系统和资产如何协同工作，协调他们的活动。最终，我们可以应用分析到整个价值链，以确定更广泛的改善机会和最佳实践。

从本质上讲，物联网在世界物流将是“感知和意义的制造”（见图6）。“感知”是通过不同的技术和媒介对供应链内不同资产的监控；“感知制造”涉及处理大量的数据集，然后将这些数据转化为驱动新解决方案的见解。

但是，这是正确的时间来利用物联网物流？今天，我们看到的最佳条件物联网起飞的行业。这是通过移动计算的兴起一个明确的技术推动，IT消费，5G网络，和大数据分析，以及客户的要求越来越高的物联网解决方案拉。综合起来，这些因素使物流供应商采用物联网的加速率。

物联网是“感知与意义制造”在物流世界

物联网在物流

•移动计算稳步增长与更多的移动电话预计在2020比世界上的人

•由于IT消费化，传感器的技术已日趋成熟，在物流行业的目的使用负担得起的

•随着5G的移动，无线通信将达到一个新的成熟度连接任何时候

•云计算和大数据技术将启用新的基于数据的服务

推送技术

•高透明度和完整性控制（正确的产品，在适当的时间，地点，数量，条件和正确的成本）沿供应链

•终端消费者要求详细的出货跟踪实时透明

•企业客户要求完整性控制特别是敏感商品

•物流公司需要透明的网络和资产被用于持续优化的效率和网络利用率

（这段话解释图6）

物联网最佳实践

优化资产利用，以推动更大的运营效率是物联网价值的核心；根据思科的计算，它占约百分之25的总价值在物联网的股权。

车辆是最成熟的资产，以提高效率，尤其是在交通和车队管理方面。在远程信息处理和车辆基础设施集成在传感器数据的使用是先锋的应用。

与汽车制造商和运输商有大量的投资连接车辆，包括“回收”系统，如LoJack的，和司机的服务，如通用汽车的OnStar。随着物联网，流量和车队管理应用预示着新一轮的效率收益。

一个例子是汉城市交通信息中心（上部），这是从一个总线管理系统创建于2004。现在，负责管理和收集汉城所有公共交通的信息，不包括交通信号，提供有效的公共交通服务。

上部中心收集数据从街道、公交车、出租车，并使用GPS设备，线圈检测器、道路传感器、视频的公民和公民报告。这一数据使运输管理政策的科学方法。

旅客有机会每天24小时到达巴士的时间，使他们能够安排他们的路线，并选择乘坐巴士。该系统提高了运输效率，减少交通流量，提高吸收运输服务通过明确向公众传播，提高客户satisfaction。

在欧洲的第二繁忙港口汉堡港的船队管理是至关重要的。“SMARTPORT”的倡议，提高了效率和额外的生长制备的港口。

整体目标是维持，现代化，并改善汉堡港务局的IT基础设施，以支持高效的运营和经济发展，同时尽量减少交通对当地公民的影响。物联网为基础的方法协调港口运营的各个方面影响船舶，铁路和道路交通。

到目前为止，汉堡港务局已经安装了300多个道路传感器来监测港口区域的交通状况并跟踪桥梁的磨损情况。数字标志和移动应用程序给司机交通和停车信息。

传感器也延伸到水道（使用雷达和自动识别系统协调船舶交通），和一个解决方案，集成了道路交通数据来帮助管理交通中断时可能出现的船舶交通需要桥梁关闭港口周围的17

与大多数技术的过渡，它是有帮助的，在更广阔的背景下看物联网，并考虑一些其他行业的最佳做法。这可以通知和激励物联网在物流中的使用。我们选择了一些创新的物联网的例子，聚集到四个功能类别，每个提供个人或公司显著利益。

资源和能源监测

运营效率不仅仅是降低成本。物联网传感器非常适合跟踪各种资源，包括石油和天然气，电力和水。物联网技术具有强大的潜力，使更大的环境可持续性。

物联网可以减少浪费，防止灾害，并成为未来的智能能源网格的重要组成部分。公用事业组织，直辖市，石油和天然气公司，和消费者本身是众多实体和个人利用物联网的能力，以优化他们的资源利用。

Hagihon，以色列最大的市自来水公司，在使用智能设备来提高水系统的管理、维护和领导的方式，在耶路撒冷地区的税收征管。在半干旱气候，Hagihon降低了失水而公司的底线保。

该公司取代了传统的，劳动密集型的工作模式与智能技术解决方案，实施混合高和低技术战略，并培养几个关键技术伙伴关系，以提高效率和盈利能力。

泵和地面传感器可以轻松跟踪水压和流量。监控和数据采集（SCADA）系统基于传感器数据分析控制功能。地理信息系统（GIS）提供了一个实时地图的当前条件。固定的声学传感器，结合移动，云和GPS技术，可以查明地下漏水，而ERP和移动应用程序支持现场技术人员的生产力。

这种令人印象深刻的泄漏检测系统已导致整体水损失显着减少，并增加盈利能力。该系统还提高了劳动效率，与传感器进行数据采集，以前手动进行。这产生了可观的成本节约。

连接生产车间

正如在车载远程信息处理的情况下，传感器功能的应用已经司空见惯，在工业自动化和制造过程控制领域多年。

ABB、博世、GE和罗克韦尔自动化只是一些在这方面投入巨资的组织。大多数生产层都是由“封闭”的操作技术管理的，即在专有网络协议和遗留管理应用上运行。

随着物联网，所有这些系统现在迁移到开放的IP标准，从而增加可扩展性，互操作性，正常运行时间，可管理性和安全性。

物联网使管理人员了解什么是发生在一个给定的时刻在工厂环境-机器的性能，环境条件，能源消耗，库存状态，或材料的流动。预防性维护是物联网的一个关键用例，这在生产车间设置中尤为重要。

传感器可以提醒管理者（或机器），工厂的实物资产超过可接受的振动或温度水平，出现故障，否则容易发生故障。这在整体设备效率（OEE），重大影响制造业生产率的关键指标，具有积极的涟漪效应在整个供应链。

大陆轮胎提供了一个很好的例子连接生产地板。该公司正经历生产延迟到期。

在保加利亚，对于该公司，物联网是关于信息使矿山。采矿一般不被看作是一个信息重工业-采矿的过程是相同的今天，因为它已经在过去一个世纪更好的部分。

虽然在任何给定的时间里，可能有数百名地下人员，但没有大量的信息来自矿山。报告往往是纸和发布后，矿工和监事每八小时换班。这就造成了矿井运行的各种效率低下，操作“盲目”会危及工人的安全。

DPM是使用物联网连接其终端到终端的矿山作业，包括车辆，移动设备，摄像头，可编程逻辑控制器（PLC）的输送系统，灯光，风扇，电源，以及更多。

主管可以跟踪整个矿井的设备和矿工运动。该矿的爆破系统与位置跟踪应用相结合，以确保爆炸现场清除人员和设备。其结果是更高的安全性和提高矿工矿山生产从每年50万吨到每年200吨。

健康监测

使用物联网来监控人们超越防止工业事故，以改善健康的人口一般。使用可穿戴技术使“量化自我”在最近几年急剧增加的消费趋势，从苹果、Fitbit、Jawbone、卵石设备为例，索尼。

个人健康和健身追踪器的数量（包括智能手表）的使用预计将接近5000万，这个数字将在未来两年翻番。

医疗机构超越活动测量面向消费者的设备能力，一般跟踪如小时的睡眠，因素所采取的步骤，或燃烧的热量。一些正在利用物联网的阵列不同和更复杂的健康监测应用。

例如，诺华公司和谷歌正在开发一种智能隐形眼镜测量血糖水平的糖尿病patients。

但物联网最大的价值领域，无论是健康和财务结果，是慢性病管理。监测病人-他们的血压，他们遵守用药指示，他们在医院或高级生活设施的墙壁收到的护理-也许是物联网在医疗保健的核心应用。

产品如所谓的“聪明药”，其变形特征的微小传感器嵌入在片病人吞服，说明物联网功能的生物医学设备的小型化可以给医生和科学家更深入地了解disease。

物联网可以减少照顾者之间的医疗差错的可能性，提供了一个机会，在紧急情况下进行干预，帮助医疗专业人员和病人采取更纵向的方法来照顾，并在总体上，形状研究和健康政策。

客户体验

连接零售

零售是一个行业的巨大变化，因为物联网创新。“连接零售商店”相当于一个多样化的物联网启用的用例集，所有有前途的更大的运营效率和客户体验的新形式。

对零售行业的研究表明，最有价值的使用情况（包括零售商和消费者）的传动效率更高的零售业购物experience，物联网将驱动效率通过现有的可用性，优化，货架的依从性，预防损失，移动支付的库存商品。这反过来又会改变客户体验。

对于消费者来说，提高效率将从几个关键的物联网依赖的应用程序，包括：

•校验优化工具如qminder和购物者在商店的指导waitbot

•如oshbot，美国家装零售商睿狮的。

这是一个机器人配备有传感器、摄像头、语音和视频的介绍，分析，协助寻找和移动支付产品的定位，包括苹果支付，这些应用程序超出商店omnichannel零售以及eggminder，“聪明蛋”的解决方案，跟踪鸡蛋在冰箱里是一个并不在新兴领域的智能家居应用实例比必要的补充。

然而，一些物联网功能的解决方案一起可能拥有巨大的潜力，以改善消费者的整体零售体验。物联网将有助于创造令人兴奋的新经验，为许多类型的客户，在许多不同的设置。

物联网的最强大的用例之一是信标和其他传感器的应用，为客户识别。信标是小型传感器，可以无线连接到移动设备，如智能手机和平板电脑。

通常情况下，他们使用蓝牙低能量（竹叶提取）信号来检测个人接近传感器，并认识到他们通过整合与分析，移动应用程序和其他企业应用程序。

这些低成本的传感器可以连接到墙壁、门、天花板、商店陈列，模特，销售点系统，自动取款机，和几乎其他任何表面。

苹果的iBeacon是一个众所周知的例子，但许多其他技术领先的球员进入这个空间。公司如estimote和StickNFind做的非常小，成本非常低的信标，可以贴在各种物体的表面。

这是很容易预见的时候，信标变得如此小，便宜，他们几乎是一次性的，可以放置在数以百万计的消费产品，甚至食品。

客户识别和上下文感知的提供信标和竹叶提取技术，使更高的精度和灵活性比许多蜂窝或基于RFID的位置传感应用。但信标不仅仅是提供位置坐标，它们还可以与移动应用程序交互，可以与客户沟通，并以新的方式增加价值。

识别客户的能力意味着企业可以向客户推送有针对性的营销信息、促销和增值服务，这些都可以定制以反映个人在任何特定时刻的优先事项。这种客户体验设计和执行的方法被称为“超关联”。

除了个性化，hyperrelevance是一种新的模式，支撑物联网，使消费者得到他们想要的。

与物联网，我们看到一个扩散的客户识别能力，零售，使新的体验，通过应用程序和连接产品。

花花公子lab是一个创新的英国零售店，由物联网，自诩为“世界上第一个说话的商店”。在商店的技术使客户识别整个，驾驶智能，上下文感知的相互作用，创造一个独特的购物体验。

Mondelez，休闲食品等产品的吉百利巧克力和奥利奥饼干制造商，引进了一种“智能货架”相结合的传感器和分析创造智能广告提供的基于手势的物理特性，和停留时间的消费者在他们的显示器前面。这也影响了零售商的运营效率优化的进货、检验流程，编制。

成为“服务提供者” ，物联网是授权组织进入邻近的市场和货币化他们的资产的新途径。这涉及到企业的核心sensorenabling方面产生新的见解。

制造、工程、高科技、公用事业、和其他资产密集型行业现在发展理解的商业模式，将这些见解”作为服务”通过动态定价和支付计划。

“X作为服务”的想法是最经常与云计算能力，当然，云计算是一个重要的同伴物联网在产生新的价值来源。但是，企业向服务型模式的转变并不仅仅是技术上的挑战。这往往意味着一个基本的组织变革-公司如何进入市场（即渠道），它是什么销售，所需的员工技能种类等等。

房地产是一个行业，其中的传感器使有形资产创造增值服务的潜力。房地产公司Transwestern，物业及设施管理的全球领导者，嵌入在一个休斯敦旗舰办公物业有95000个传感器，德克萨斯。

来自这些传感器的数据连接的火灾报警、无线接入点、视频监控摄像头、温度传感器、空调，更使Transwestern在建筑能耗监测，创造有价值的新见解，帮助商户降低其效用bills.

基于使用的保险

财产保险公司也在利用物联网的力量。保险公司使用该技术创造新的商业模式，减少猜测，主观性，并依赖于汇总历史数据的精算过程和设置保费。

传感器连接到汽车上的诊断端口和数据被捕获的变量，如平均速度，行驶距离，旅行的时间，频率的硬刹车和转弯，和部署的安全气囊。

一些保险公司也配备车载传感器与全球定位系统（GPS）跟踪位置，虽然这是不常见的，由于消费者和监管的关注隐私。通过更客观地衡量消费者的行为，以及他们所承担的风险，保险运营商可以更准确地定价风险。

对于消费者来说，他们可以将通常是汽车保险的固定成本转换为根据行为改变的可变成本（为了提高用户的接受度），许多保险公司也保证费率只会下降到消费者使用“付费为你驾驶”的服务。

一些供应商使客户自己收到警报时，汽车超速行驶（例如，父母可以提醒，如果他们的青少年驾驶家庭轿车太快）。保险公司提供支付你的驱动服务包括相生日生同和保险公司日本，通用汽车保险公司（GMAC）和许多others。

物联网物流

在围绕物联网今天的炒作，有一点是明确的：物流业是一个关键球员准备受益于物联网革命。随着数以百万计的货物被移动，跟踪和存放各种机器，车辆和人的每一天，这并不奇怪，物流和物联网是一个完美的匹配。

在物流中，物联网可以以一种有意义的方式连接不同的资产沿着供应链，然后分析这些连接产生的数据捕捉新的见解。通过这样做，物联网使物流提供商解锁更高水平的运营效率，同时为客户创造定制，动态和自动化服务。

价格下降的设备组件（传感器，执行器和半导体），更快的无线网络，并增加数据处理能力只复合了商业利益，确保物联网成为物流行业在未来十年的破坏性趋势。

但物流究竟有多大？许多物联网背后的技术-包括传感器，微处理器和无线连接-已经在各种物流应用中使用了数年。

事实上，物流行业是第一个采用物联网技术的操作，从引进的手持式扫描仪，数字化的交付过程中的多个传感器，监测货物完整性和交付卡车性能。但即使早期采用者只是在充分挖掘物联网的潜力，在物流行业的冰山一角。

在本节中，我们将探讨一些令人兴奋的使用情况，物联网在物流和集群这些范围内的仓储业务，货运和最后一英里交货。

物联网使用案例有关自驾车车辆可以在一个单独的DHL的趋势报告称为自驾车型的物流。在本节的最后，我们将回顾成功的因素，物联网采用物流，并提供了一个路线图，物流供应商可以向前发展，利用这一趋势。

使用案例-仓储作业

仓库一直是供应链内货物流动的重要枢纽。但在今天的经济环境中，他们也可以作为物流供应商的竞争优势的关键来源，谁可以为客户提供快速，成本效益和日益灵活的仓储业务。

这不是一个简单的挑战。在今天的平均仓库里储存着成千上万种不同类型的货物，每平方米的仓储空间必须得到最佳的利用，以确保货物的回收、处理和交付的速度尽可能快。其结果是一个高速，技术驱动的环境，是物联网应用的理想选择。

从托盘和叉车到建筑基础设施本身，现代仓库包含许多“黑暗资产”，可以连接和优化通过物联网。在仓库中，广泛采用托盘或项目标签-使用低成本、小识别设备如RFID将为物联网驱动的智能库存管理方式。

让我们来看看在仓库里行动的几个例子。首先，无线阅读器捕获数据从每个托盘传输，因为它到达通过入站网关。这些数据可以包括产品的信息，如体积和尺寸，然后可以汇总并发送到WMS进行处理。

这种能力消除了手工计数和托盘的体积扫描耗时的任务。相机连接到网关也可用于损伤检测，通过扫描托盘的缺陷。

一旦托盘移动到正确的位置，标签发送信号的WMS提供实时的可见性到库存水平，从而防止昂贵的缺货情况。如果有任何物品被放错地方，传感器可以提醒仓库经理，他可以跟踪项目的确切位置，以纠正措施。

对于质量管理，传感器监测项目的条件，并提醒仓库经理时，温度或湿度阈值即将受到损害。这将允许仓库员工采取纠正措施，确保服务质量和更大的客户信心。

在出库期间，托盘通过出站网关扫描，以确保正确的项目-在正确的顺序，聚光灯，Alethia是德国政府资助的项目，由DHL，弗劳恩霍夫IIS，和其他合作伙伴创造一个无线传感器网络系统，实现无缝的、端到端的不同运输方式的项目跟踪。

各种传感器节点上的项目和资产水平相结合的传感器网络。该网络可以保障货物在运输途中的完整性，检查位置，温度，湿度和冲击。

交付-正在发送。库存水平，然后自动更新在WMS精确的库存控制。除了存储在仓库中的物品，物联网还可以推动最佳的资产利用率。

通过连接机械和车辆到中央系统，物联网使仓库管理人员实时监控所有资产。当资产被过度使用或闲置资产部署到其他任务时，可以提醒管理者。

例如，可以部署多种传感器来监视分拣系统中的资产，如输送带，在使用或闲置时，以及在什么时候。分析的数据，然后可以确定最佳的容量率和任务的资产。这样的一个创新是“smartlift”技术。

该解决方案结合叉车传感器与定向条码放在天花板上的仓库和WMS数据创建一个室内GPS系统，提供叉车司机准确的位置和方向信息的托盘。

它还提供了一个仪表板的管理人员，以观察实时速度，位置和生产力的所有叉车司机以及知名度对库存的准确性。山猫部署解决仓库和报告增加了百分之30，在托盘每小时没有库存errors.

这样的解决方案可以在未来识别效率低下已经自动化过程。例如，自动引导车（AGV），如自动托盘推动者，将做一个指定的任务一次又一次，除非有手动干预，将其分配到另一个任务。

通过分析其能力和模式，仓库经理可能会发现，在周末，最好是在仓库的另一部分使用，这触发纠正行动。仓库中的连接资产也使仓库运输系统的预测维护。

作为一个例子，传感器可以放置在分拣机检测水平的物理应力，通过测量吞吐量或温度的机器。摄像机也可以用来检测包装损坏或堵塞发生时。

所有这些数据，然后可以收集和组合预测维修分析，它可以安排维修预约，并计算预期寿命的机器在其当前的使用水平。任何桩UPS提醒工作人员，使他们可以固定之前造成严重损害。

物联网还可以推动更高水平的工人健康和安全通过连接劳动力和连接车辆。工业卡车协会（ITA）和美国职业健康与安全管理局的统计数字估计，美国大约有855900个叉车在运作。这些叉车估计有助于超过100000事故，每年造成94750人受伤的事故。

几乎百分之80的叉车事故涉及pedestrian.成倍增加，在全球范围内，这表明潜在规模，提高仓库内的安全。

传感器和执行器结合雷达或相机连接到叉车可以让他们沟通与其他叉车和扫描环境的隐藏物体，可能会导致碰撞。叉车可以编程，以自动慢路口时，另一叉车或行人被发现在拐角处。

许多事故也造成工人装载托盘错误。这样的事故是可以避免的，使用压力传感器来检测当负载变得太重，也当不均匀负载已放置在叉车。Ravas是开发智能的叉，将体重秤以及托盘trucks负荷中心测量技术通过提醒司机当负载容量已超过或在负荷中心不均匀，增加安全。

物联网技术也可以防止下降托盘和产品。传感器和摄像机的混合可以用来检测风险，从不完美的存储和计算的可能性托盘或物品从架子上掉下来。

一旦发现问题，可以向仓库团队发送警报，立即采取行动，减少对工人的潜在伤害，减少对货物的损害。在所有时间，这些相机也可用于监测项目，以防止盗窃。

在不久的将来，工人会选择在物联网系统，通过连接智能手机和可穿戴设备，扫描仪，–事实上，智能眼镜等可穿戴设备可能会带来一个令人兴奋的新阶段，机人机交互在仓库。物联网的使用有关本主题的情况下，可以在一个单独的DHL的趋势报告称为增强现实物流。

连接的劳动力的出现提供了新的机会，监测工人的健康和疲劳，跟踪固定的过程路径的工人，并分析仓库管理人员可以改善走道或改变过程，使工人的生活更容易和更安全。

一个这样的解决方案是发展中locoslab下，利用有源和无源RFID技术的室内环境下提供移动设备的精确定位。它监视人与物体的运动，在室内环境中运用定位分析理解过程可以improved.

传感器也可以集成到仓库基础设施本身。在一个普通的仓库，最多能use智能仓库的能源管理百分之70连接空调和公用事业网络的普通照明的账户，包括连接的LED灯，节能降耗优化。

除了自动调光和照明根据活动，这样的系统调节设备，供暖和通风的能源消耗。由此产生的能源消耗减少，削减开销成本随着仓库的碳足迹（如第2.4.1 Transwestern的例子）。

使用案例-货运

随着成千上万的海洋，航空和道路资产，货运运输提出了巨大的潜力，物联网。物联网在货运领域将超越轨道和追踪。

今天，它已经可以跟踪并在太平洋中的一艘集装箱监控，并在货运飞机半途出货。那么，未来物联网还能为货运业做些什么呢？

我们期待物联网提供下一代的跟踪和跟踪：更快，更准确和预测，更安全。

freightwatch记录货物盗窃事件在美国

从DHL的一个解决方案是智能传感器，提供完整的状态监测。这种智能传感器可以监测温度和湿度，同时还指示冲击和光的事件，以确保完整的运输过程中的完整性。

spotlightin 2012和689在欧洲，37个有组织的犯罪目标端口和休息区。盗窃费用每年支付货主和物流商数十亿美元，从库存延迟的影响以及赃物成本。

通过物联网，物流供应商将获得清晰可见的货物移动仪表米和第二次-以及项目级别的状态监测，以确保货物到达的时间，在正确的地方，和完整的。

正如我们所看到的，通过物联网的位置和状态监测将提供一个新的水平，交通能见度和安全性。远程信息处理传感器在卡车和多传感器标签上的项目传输数据的位置，条件（是否有任何阈值已越过），如果包已被打开（以检测可能的盗窃）。

物流业面临的一个挑战是，许多现有的解决方案是专有的，独立的解决方案，不相互连接。需要建立新的平台，结合各种现有的硬件和软件解决方案，供应链的终端到终端的完整性控制。

Agheera，实时跟踪解决方案提供商，具有连接各种信息技术和传感器硬件设备来巩固数据在不同的应用程序和模式开发的一个开放的平台。

该平台将多个资产，如连接的交换体或卡车合并成一个易于使用的门户网站，具有全球可访问性，允许物流供应商和客户跟踪所有资产和他们的各种设备在一次。

物联网机会的另一个关键领域是船队和资产管理。例如，传感器可以监测多久一辆卡车，集装箱或可在使用或闲置。然后，他们将这些数据进行分析，以优化利用。

正如本节前面提到的，今天许多物流车辆已经充满了传感器、嵌入式处理器和无线连接。测量每个负载的能力的传感器可以提供额外的见解关于在某些路线上的车辆的备用容量。

物联网然后启用中央仪表板，侧重于识别在所有业务单位的固定路线的备用能力。从那里，可以建议巩固和优化路线的建议。这将创建舰队的效率，提高燃油经济性，减少空驶里程，占汽车miles百分之10。

类似于最佳的资产利用率在仓储业务，一个连接的船队也可以铺平道路，预测资产生命周期管理。该解决方案利用分析预测资产故障，并自动安排维护检查。

一个例子是模式（按需维护）。这2012个欧盟支持的沃尔沃，DHL和其他合作伙伴之间的研究项目，试图建立一个商业上可行的卡车自主决定何时以及如何需要维护。

最新的传感器技术被嵌入在关键领域，如油和阻尼器系统，以确定材料退化或损害。然后，数据通过无线网络首先传输到卡车的中央单元，然后到一个维护平台进行分析。

司机或维修人员，然后警觉到潜在的问题。系统被发现了30 percent40增加车辆的正常运行时间和降低潜在危险的卡车司机通过不断监测车辆。

物联网还可以起到额外的作用，在健康和安全，防止潜在的碰撞，并提醒司机时，他们需要休息。在危险条件下，长途卡车司机经常在路上呆上几天。车辆中的摄像头可以通过跟踪诸如瞳孔大小和闪烁频率等关键指标来监视驾驶员疲劳。

这已经被世界最大的建筑和采矿设备制造商卡特彼勒所采用，该公司正利用这项技术使困倦的卡车司机免于陷入事故。如果解决方案感觉驱动程序丢失的道路上的注意，它激活音频报警和座椅振动。红外线照相机能透过眼镜和黑暗中分析司机的眼睛。

端到端供应链风险管理是另一个领域，物联网正在变得越来越有用。全球供应链的波动和不确定性使得传统的供应链管理模式崩溃。自然灾害、政治动荡、冲突、经济不确定性和市场波动都威胁着灾难性的破坏，往往没有警告。物联网如何帮助识别和优先考虑这些风险？

一个工具是DHL resilience360供应链风险管理，提供了一种端到端的供应链多层次的可视化。

在全球范围内的任何中断检查其对关键贸易通道的影响，如果他们构成了强大的风险，适当的缓解战略自动触发。在未来，resilience360可以整合所有的数据传输从资产和应对卡车运载货物时迫切要打破或当仓库已经从风暴淹没。

它还可以将货物从空运运到公路货运，以弥补航空公司罢工的损失。管理的威胁，如港口罢工，机场关闭，公路关闭可能看起来不像一个明显的物联网应用乍一看，但分析能力变得越来越复杂，不仅预测他们，但越来越多地响应。

用例-最后一英里交货

随着交付旅程的最后一部分（所谓的“最后一英里”）高度依赖于劳动力，随着消费者的需求变得更加复杂和交货点继续繁殖，物流供应商面临着新的挑战。

他们需要找到创造性的新的解决方案，为这个重要阶段的供应链-成本效益的解决方案，为最终客户提供价值和运营效率的物流供应商。

物联网在最后一英里可以连接的物流提供商与最终收件人以令人兴奋的方式，因为它驱动动态新的商业模式。

一个物联网启用的最后一英里的用例创建优化的收集邮件盒。放置在盒子内的传感器检测它是否是空的，如果是的话，发送一个信号，然后实时处理。交货人可以跳过该框进行收集，从而优化每日收集路线。

创业如postybell42创造了接近传感器，检测到的邮件已被放置在一个私人邮箱，还可以监控内部邮箱的湿度。一个交付然后通过GSM触发收件人的电话警报。

例如，他们可以提醒他们检查他们的邮箱或者在他们度假的时候跟踪他们的邮箱。同样的原理也可以应用到DHL paketkasten或parcelbox，以适应电子商务的热潮–用户的解决方案，可以安装在他们的前门一个人包裹储物柜。这是目前正在德国推出。

但是随着信件数量的减少和包裹数量的增加，我们可以想象一个未来，温度控制的智能储物柜最终会取代传统的邮箱，并确保首次交付的包裹，杂货，和其他环境敏感的货物。

连接邮箱只是消费者开始采用的“智能家居”产品整体趋势的一部分。一个共同的物联网为基础的例子，在消费世界的连接冰箱。它跟踪过期产品的存储日期，检测耗材供应不足时，自动在线订购。这种自动补货和预期的航运解决方案的物流供应商的影响。

例如，传感器检测时，零售商是低库存，并在最近的配送中心自动订货，减少交货时间，避免缺货，导致错过销售。亚马逊甚至专利的算法，预测客户购买之前，他或她确认，使预期航运。这移动预测产品购买更接近客户的通常的交货地址，以节省交货时间交货。

因此，通过结合传感器数据与客户数据，物流供应商可以在未来提供各种各样的特设和预期交付服务的家庭和本地企业。

另一个物联网使用案例所产生的智能设备和家庭产品的扩散是灵活的送货地址。今天，大多数在线消费者有选择给予一个首选。

物联网在物流，交货地址或选择另一种递送方式，如包裹站。已经进行了许多实验，以提供更灵活的交付，但已匹配的实时交付到给定的地址和时隙的成本效益的方式为物流供应商的关键问题之一。

随着物联网启用的解决方案，标签包裹提供更多的可视性收件人时，他们的包裹预计将到达，是否需要更改地址-例如，如果他们在工作。如果一个送货计划在白天，客户可以改变地址的邻居谁是在家里或在工作场所附近。

如果它是不清楚收件人，调度会与接近传感器的智能家居产品（如智能灯）能感觉到如果收件人在国内向送货人如果提前分娩是可能的。

灵活的送货地址服务也可以由物流供应商发起。应用预测分析到收件人的历史移动设备位置数据（与收件人的选择的服务），供应商可以要求确认的预期交付窗口和位置。

新的商业模式来赚钱和优化回程也可能与物联网，它连送货的人与周围的车辆和人。创新的初创公司如shyp正在开发新的方法来发送产品和做拾音器。

消费者只需把项目的图片他们需要运进入一个应用程序中的所有传递信息，和shyp员工领取物品包装及交付。

通过物联网，物流供应商可以连接他们的送货路线的人或企业谁愿意发送的东西，但没有时间或方式去邮局或适当的准备和包装。

我们想象，在未来，作为RFID或其他感官标签变得无处不在，一个单一的产品将通过一个印刷NFC智能标签，采用传感器监测温度和湿度监测。这些低成本印刷智能标签的扩散将使消费者获得他们购买的产品的下一代能见度。

例如，当巧克力或其他易腐烂的网上订购，消费者将能够使用他们的智能手机，通过NFC，检查到达正确的温度，如果在运输过程中是否保持密封坏了。

在家庭和超市里，消费者可以扫描包装家禽之类的物品，看看从家禽包装到冰箱的时候是否保持了理想的温度。在日益增长的医药品B2C市场，最终消费者可以在使用前检查他或她的医疗产品（如血清）的完整性。

图17：灵活的运输由shyp取件。

这些项目可以收集与动态定价模型，并带来更多的回报和消费者的价值。

一个领先的印刷电子生产的创新企业是薄膜，这也最近与施乐创建批量印制的智能记忆标签。薄膜最近尝试帝亚吉欧对聪明的威士忌酒瓶，为消费者提供信息完整性的概念以及其他附件如促销优惠。

如果这一级别的详细信息可用于单一产品，物流供应商在最后一英里可以有更大的透明度，对包裹的内容（假设客户允许它）。

例如，他们可以理解，如果一个项目需要特别注意温度或如果它是特别脆弱。当然，这会增加交付的复杂性，但它也将为物流供应商创造机会，为客户和最终消费者增加服务标准。

物流中物联网的成功因素

到目前为止，本报告中的物联网物流的重点是个别用例沿供应链。但这并不是一个完整的用例列表！公司希望利用物联网在他们的业务不应该只考虑实施单一的情况下，仓储，运输，或最后一英里交货。成功的关键在于相互理解这些用例的收敛性。

例如，一辆不能连接到另一辆车或智能停车场的汽车将不那么有效；智能托盘，可用于仓库管理库存，但不在零售商的商店将只提供有限的好处。

因此，在其核心的物联网将需要一个供应链中连接不同的纵向和横向的资产智能网络的建立和管理（见图19）。

但在我们考虑不同行业之间的连接标准之前，首先必须连接到物流行业本身！物流是一个典型的低利润和分散的行业，特别是在公路货运那里有成千上万的不同供应商，不同的操作标准，本地，国内和国际业务。此外，由于物流是这样一个联网的业务，这将是必要的调整。

要做到这一点，将有一些关键的成功因素需要：明确和标准化的方法，使用独特的标识符或“标签”在全球范围内不同行业之间的各种类型的资产，整个网络实施新的解决方案-这意味着必须进行大量的投资。

要成功实施物联网物流将需要强有力的合作，以及高层次的参与不同的参与者和竞争对手之间的供应链，共同投资意愿。共同的最终目标将是建立一个蓬勃发展的物联网生态系统。

图19：物联网生态系统

•无缝互操作的异构环境中

•信任建立和数据，克服物联网驱动的供应链

•明确重点参考架构的物联网

•商业变革的心态拥抱互联网的全部潜在的隐私问题所有权交换传感器信息（此信息解释下图）

展望

应用本报告所强调的广度，强调物联网是影响以及经济的各个部门，并预示着物流业的重大变革和社会作为一个整体。

重要的问题仍然是未来的物联网，特别是在工作，安全和隐私领域。正如本报告指出，物联网提出了许多自动化的机会，这可能会改变一些物流工作进行。

此外，连接以前未连接的可能，在某些情况下，突出新的安全漏洞。当我们连接IT和OT，例如，有可能进入黑客，新点网络罪犯，恐怖分子，mischiefmakers和那些希望这样做的危害。

因此，至关重要的是，供应链内的所有参与者，包括政府和高科技产业，合作，以确保物联网安全优先于技术议程在未来几年。所有人都需要投入大量的财力和人力资源来对付不法行为。

事实上，如果物联网是要达到其全部潜力，这将是必要的，以解决公民和政策制定者的隐私和控制个人信息的合法关切。

虽然物联网可能会出现不同的安全挑战比物流行业在过去所面临的，它也可能支持许多新的增强的安全性和安全性，特别是当与分析相结合。

成功地应对这些挑战有许多明显的好处，包括更高的效率和便利性；新的经济增长、生产力和创造就业机会的来源；更好的健康和福利；以及改善环境的可持续性。

为了结束这份报告，让我们考虑未来影响的规模。在未来五年内，人类将连接互联网的“东西”的三倍以上，由今天的150亿增长到现在的500亿。

不过，500亿个代表只有一小部分是可以连接上所有连接东西百分之3点。铁板的步伐，近几年的创新，尤其是增殖的嵌入式传感器技术，服饰，和应用程序，已经造成了令人难以置信的变化在短短的几年。

但什么样的物流世界看起来会不像百分之1的事情，也不是百分之3的事情，但百分之30的事情是连接？当我们在互联网的一切事物的背景下反思这些发展，很显然，我们只是开始连接无关的。

物联网代表1.9兆亿美元价值攸关的物流产业在未来的十年。物流供应商利用物联网在他们的组织，以提高生产效率因此存在丰富的机会，重新设计现有流程和提供新服务，挑战传统商业模式。

然而，从物联网获得显着的商业价值将最终取决于如何连接良好的资产，如容器或包裹，整个供应链联网。这当然需要在物流行业的所有玩家之间的密切合作和合作。

DHL趋势研究 | 思科咨询服务

（DHL和思科的合作报告对物流业的影响和使用案例）

编译 | 曾志宏，苏州安华物流系统，国际业务副总裁，安华物流系统是一家租赁物流设备和物流整体方案的提供商，全国范围拥有四家工厂，四十多家仓库，近百个服务网点。邮箱：lucas_zeng@anwood.com.cn

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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