转自：光明日报

【活力中国调研行】

从智能化、科技范十足的小米汽车超级工厂，到未来产业云集的人工智能新质生态社区“模数世界”；从“AI司机”驾驶的公交汽车，到奔跑出“中国速度”的“天工”机器人……过去，人们说起北京，皆言“历史文化底蕴丰厚”；如今，北京又因“创新”二字，使其发展活力更显蓬勃。

有人说，北京的科技创新和产业创新融合发展搞得好，国际科技创新中心地位越来越凸显；还有人给北京送了个响当当的绰号——“创新之城”。

初夏时节，记者跟随“活力中国调研行”采访团，探访北京科技创新高地，近距离感受这座城市的创新脉动，找寻高质量发展的活力密码。

5年，在小米集团创始人、董事长兼CEO雷军的眼中，小米汽车闯过一道道难关，实现了一系列突破。

走进小米汽车超级工厂，记者被一阵“叮叮”“咚咚”的提示音吸引。

原来，小米汽车超级工厂车间内的“员工们”正有序工作，它们就是AMR物流机器人。别看只比扫地机器人大一圈，载重近一吨的AMR物流机器人不仅可以智能识别路线运送货物，更会在工作结束后“哼着小曲”给自己找个充电的地方，等待车间智慧大脑的下一次召唤。

这仅仅是小米汽车智能制造的缩影。得益于高度智能化的工厂，小米大大提高了生产效率：每76秒就有一辆新车下线，过去3个月单月交付量均超过2.8万辆，整个生产流程仅需极少量人工干预。

自动化、智能化、绿色化，成为小米汽车超级工厂发展新质生产力、推动高质量发展的关键密码。由此，该工厂于建成投产当年，即跻身工信部首批国家卓越级智能工厂行列。

在北京，汽车产业已跃升为制造业第一大产业。数据显示，北京奔驰等8家在京生产制造的整车企业，2024年在京产量114.5万辆；2024年北京市汽车制造业实现15%以上增长，成为全市制造业增长的关键带动力量，其中，新能源汽车产量约30万辆，同比增长近3倍。

北京市经济和信息化局汽车与交通产业处处长李蛟表示：“北京是国家布局的重要汽车产业基地。‘十四五’以来，北京抢先布局智能网联新能源汽车生态，抢占高级别自动驾驶技术制高点，坚持推动传统车企转型升级与引入新势力，坚持技术创新和场景拓展，探索出一条符合北京特色的创新驱动发展之路。”

“小米是一家土生土长的北京企业，我发自内心感谢北京。”雷军表示，“在核心技术的研发上，过去的5年，我们大概投了1020亿元。下一个5年，计划再投2000亿元。”

一直以来，AI企业普遍面临“算力贵过房租、场景藏在深闺、融资难于登天”三大痛点，吃都吃不饱，更遑论创新。

于是，模数世界应运而生。

“模数世界旨在推动以‘大模型’和‘数据要素’为代表的人工智能技术底层要素及行业应用深度融合发展。”北京经开区有关负责人介绍，在支持体系上，模数世界首创企业梯度培育体系，汇集算力、数据、场景、投融资、政策、服务平台六大核心要素，推动企业从初创到链主的全生命周期发展。

打开手机电商App，一位AI数字人主播正在用流利的多国语言带货，仿佛“从屏幕里走了出来”。

“我们的数字人主播可以24小时不间断带货，已经为全球超500家品牌打造‘永不疲倦’的超级销售员。”北京广益集思智能科技有限公司CEO李世尊表示。

该公司是首批入驻企业之一。“这里拥有良好的创业氛围，聚集了大批AI创业同行，还为企业提供了高品质的办公空间、算力支持等各种配套服务，这是吸引我们过来的主要因素。”李世尊说。

创新！当独角兽企业驭势科技的自动驾驶巴士鸣笛启程，从中关村科技园“驶”向香港国际机场，从曾经摸索造车到如今为物流、出行、智慧城市等赋能时，这家公司用9年的时间在自动驾驶赛道上走出了一条自己的路。

还是创新！当北京人形机器人创新中心有限公司自研的全尺寸人形机器人“天工Ultra”迈步奔跑，夺得全球首个人形机器人半程马拉松冠军，刷新世界纪录时，这家企业瞄准的是打造具有全球影响力的具身智能创新策源地和应用示范高地。

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北京，这座古老而又现代的城市，正以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力，向着国际科技创新中心的目标稳步迈进。在这里，创新已经成为推动城市发展的强大引擎，让这座城市焕发出勃勃生机。

（本报记者肖人夫董城张景华本报通讯员刘柳江）

北京：创新永不疲倦