第2374期

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来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

编辑 | 小L

9月送出超80亿件快递！最新行业运行情况出炉

10月16日，国家邮政局公布2020年9月邮政行业运行情况。

1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成561.4亿件，同比增长27.9%；业务收入累计完成6098.8亿元，同比增长15.7%。其中，同城业务量累计完成88.7亿件，同比增长13.3%；异地业务量累计完成460.2亿件，同比增长31.2%；国际/港澳台业务量累计完成12.5亿件，同比增长25.4%。

9月份，全国快递服务企业业务量完成80.9亿件，同比增长44.6%；业务收入完成824.3亿元，同比增长27%。

1-9月，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.6%、13%和7.4%，业务收入比重分别为79.8%、11.7%和8.5%。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降0.3个百分点，快递业务收入比重下降0.6个百分点；中部地区快递业务量比重上升0.4个百分点，快递业务收入比重上升0.6个百分点；西部地区快递业务量比重下降0.1个百分点，快递业务收入比重基本持平。

1-9月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.9，较1-8月下降0.3。

阿里系“弃子”易果生鲜破产，CEO张晔称已确定重组方

10月15日，易果生鲜CEO张晔在接受21Tech采访时证实，该公司的确已经进入破产重整，正在重组过程中，目前已经有确定的重组方。但是，对于具体的细节他并没有透露更多。

据企查查数据显示，易果生鲜（上海易果电子商务有限公司）、云象供应链（上海云象供应链管理有限公司）和安鲜达（上海安鲜达物流科技有限公司）已于7月30日进入自愿破产重组。

公开资料显示，易果生鲜成立于 2007 年，是一家致力于向都市中高端家庭提供生鲜食材的生鲜电商。淘宝（中国）软件有限公司为其大股东，持股16.56%，张晔为第二大股东，持股13.94%。此外，阿里巴巴香港公司持股11.8264%，阿里巴巴（中国）网络技术有限公司持股9.6245%，以此计算，阿里系持股超过38%。

在行业人士看来，易果的破产与阿里巴巴对于生鲜品类的策略调整，有着不可分割的关系。对此，阿里巴巴官方并没有回应。据悉，上海易果电子商务有限公司已经向上海市第三中级人民法院申请破产重整，申请人为倪丽静、冯向东，开庭时间为2020年11月3日。

普洛斯与SLP成立合资公司，进军东南亚市场

10月15日，普洛斯和SEA Logistics Partners（以下简称“SLP”）宣布成立新合资公司，在越南投资开发现代物流资产。成立初期，合资公司将专注于越南两个最大的市场——大河内和大胡志明地区及其周边省份。普洛斯将为合资公司带来在基金管理、开发、运营等方面的资源和专长，以及全球客户网络。

合资公司还宣布已获得位于大河内和大胡志明地区总计335,000平方米的土地，开发三个现代物流资产项目，完工后的可租赁总面积达210,000平方米。其中，SLP北江物流园（Park Bac Giang）和北宁物流园（Park Bac Ninh）两个项目位于越南北部，地理位置优越。北江物流园可租赁总面积为80,000平方米，50%已预租给原富士康集团旗下物流公司准时达（Jusda）及普洛斯现有的一家客户。第三个项目SLP隆厚物流园（Park Long Hau）位于隆安省的隆厚工业园区，属于大胡志明地区，可连接胡志明市与湄公河三角洲的12个省份。

初期阶段，合资公司将专注于上述项目，这些项目位于越南两大物流及配送核心节点；同时也将寻求收购具有战略意义的物流资产，以支持其在越南的整体发展目标。

普洛斯通过建立各项战略合作关系，创造发展机遇和协同效应，在全球不断扩展物流不动产业务。过去几年中，通过收购资产、投资组合、业务平台以及建立合作关系，普洛斯加强了全球网络，物业资产总面积已达6,400万平方米，运营范围包括巴西、中国、欧洲、印度、日本、美国及越南等16个国家。

申通快递预告三季度同比盈转亏，前三季度净利润下降100%

10月15日，申通快递发布2020年前三季度(2020年1月1日至2020年9月30日)业绩预告，预计前三季度盈利0万至3000万元，去年同期为盈利11亿元，同比下滑97.29%至100%。

今年第三季度(2020年7月1日2020年9月30日)，申通快递预计净亏损4067.78万元至7067.78万元，去年同期为盈利2.73亿元。

报告显示，前三季度净利润同比下降幅度较大的主要原因，一是本报告期市场竞争激烈，公司在此期间进一步推进了网络扁平化，为维持网络健康发展，公司加大了市场政策扶持力度；二是，本报告期公司加大了市场拓展力度，使得公司的销售费用有所增加；三是，本报告期公司支付银行短期借款及公司债券的利息有所增加，导致财务费用有所增长。

京东快递“特快送”全面升级

10月15日消息，京东物流宣布，京东快递“特快送”全面升级，全国近300个城市，包裹、文件全加速送达，快递小哥最快1小时内就可上门取件。

此外，京东快递“特快送”还可以提供：一旦快递晚于承诺时效送达，收件方可电话客服申请运费全额理赔，4小时赔付解决率高达100%；隐藏收寄双方手机号码和地址中的部分信息，以笑脸（^_^）代替的微笑面单服务；配备专人、专车，提供高端配送的京尊达增值服务；按照寄件方的要求，将收件方签收确认后的送货单或者签收回单，在规定时间内返还给寄件方的签单返还等多样化增值服务。

天猫超市：小时达服务已覆盖全国483个城市

10月14日，天猫超市宣布其小时达服务已覆盖全国483个城市，不仅覆盖传统快消品类，还覆盖美妆、服饰、数码、宠物等多个消费领域。

据悉，去年10月，天猫超市宣布升级新零售超市，联合线下商超及品牌门店，进一步丰富供给品类，为用户提供小时达、半日达配送服务。一年来，手机淘宝上线了“天猫超市同城”频道，饿了么新增天猫超市入口，手机淘宝搜索新增“小时达”分类，天猫超市在线上线下加速布局。

截至目前，屈臣氏、百果园、1919、名创优品、巴拉巴拉等多个知名品牌门店已接入天猫超市。用户通过手机淘宝、手机天猫、饿了么等App下单，商品将从线下门店发货，最快1小时内配送到用户手中。

百世快运推出“橙易装”送装服务产品

10月13日，百世快运在江苏宿迁召开发布会，正式推出“送装一体”和“送装分离”全新模式下的“橙易装”送装服务产品，提供家具运输和安装全流程服务，挖掘和满足消费者最后100米的服务深度和需求。

据了解，此次百世快运推出“送装一体”和“送装分离”两种全新模式下的高性价比送装服务，以满足不同场景下的服务需求，为客户提供定制化的家装物流运输解决方案。其中，送装一体服务有仓配和产地直发两种形式，货物经网点揽收，从始发转运中心发出，前者送达目的地转运中心后，通过系统通知供应商自取和送装；后者则通过整车、专线直接运至供应商仓库进行送装。不论哪种形式，都减少了中转次数，降低破损率，优先卸货保证时效。

“任何一种模式下，安装师傅都会在货物到齐后2小时内与消费者预约。”百世快运相关负责人介绍，其在降低破损、保证时效的同时，相对传统模式下的送装成本还节约了30%。此外，百世快运还搭建了专属客服和理赔通道，24小时投诉处理，72小时快速赔付；并且在货物发出后，客服便实时逐票跟踪，全流程为货物保驾护航。

据悉，百世快运送装一体服务已覆盖浙江、江苏、上海、北京、天津、重庆、广东、山东、河南、安徽和湖南共11个省份，送装分离服务将于10月底实现全境覆盖，送装货物涵盖了床、柜、沙发、电视、灯具和跑步机等500多种类型的家居用品。

集装箱公路运输平台“箱信”获招商局创投A轮投资

10月13日消息，专注于集装箱物流服务的北京箱信科技有限公司（以下简称“箱信”）宣布已于近日完成A轮融资，投资方为招商局创投。本轮融资主要用于加强在港口集装箱物流生态方面的搭建，围绕港前—客户—司机提供服务，利用智能调度系统降低车辆空驶率、闲置率，从而帮助用户降本增效。

箱信由聚焦于集装箱公路运输市场，利用大数据、智能算法等技术，极大的优化了集装箱公路运输效率。

箱信通过独有的“去空驶、去闲置”方法进行高效运营，为货代等物流需求方提供可追踪、低成本、高品质的一站式集装箱公路运输服务。公司深耕天津港市场，稳居华北市场龙头地位，并快速布局华东、华南区域。目前，箱信已在上海港快速扩张，并已在深圳港完成基本布局，成功实现跨区域、规模化快速复制。截止目前，依托公司智能化的调度系统及极佳的客户体验，箱信各项运营指标持续稳定提升，司机月均出车次数同比增长超过200%，合作1年半以上的客户次年复购率超过90%，金额及TEU量复购率超过150%。

圆通速递华北转运中心（智创园）全面启用，日均吞吐量可达600万件

10月13日消息，近日，在快递业务旺季高峰来临前，作为圆通北方总部基地的重要组成部分，圆通华北转运中心（智创园）全面启用。

圆通华北转运中心操作面积近6万平方米，全新引进1套双层、4套三层自动化快件分拣设备，最高日处理量预计可达600万件，是圆通在北方最大的转运中心，极大提高了公司在京津冀地区快件中转处理能力，为即将来临的快递业务旺季提供了强有力的保障。

坐落于河北省廊坊市永清县经济开发区的圆通北方总部基地项目总占地面积500多亩，总投资35亿元，主要包括圆通华北转运中心、跨境电商服务中心、商贸集散中心等板块。

圆通速递董事长喻渭蛟表示，圆通北方总部基地落户永清，是公司贯彻京津冀一体化发展国家战略，服务河北经济社会发展，推动企业高质量发展的重要举措。圆通将以华北转运中心启用为契机，充分发挥大兴机场大型国际航空枢纽的辐射作用，重点发展航空物流，着力推动空港型综保区、跨境电商综合试验区、中国（河北）自由贸易试验区建设，为地方经济与企业共同发展提供新动能。

东航集团正式实施股权多元化改革，引入资金310亿元

10月12日，中国东方航空集团有限公司（以下简称“东航集团”）在北京宣布正式实施股权多元化改革。

据悉，东航集团在集团层面引入财政部所属的中央金融企业中国人寿保险集团公司、上海市国资委所属的上海久事集团有限公司、以及两家中央企业中国旅游集团有限公司和中国国新资产管理有限公司的增资资金共计310亿元，成为多元股东的央企集团。

根据协议，中国人寿集团下属全资主体出资110亿元、上海久事集团出资100亿元、中国旅游集团出资50亿元、中国国新出资50亿元。

东航称，这不仅是国企改革三年行动在中央企业集团层面股权多元化改革的“首单”，也是在决胜建成全面小康社会、决战脱贫攻坚的关键阶段，东航集团统筹疫情防控和经济社会发展，做好“六稳”工作落实“六保”任务，通过深化改革育新机、开新局的一项重大战略举措。

东航集团承诺，本次增资款将主要用于做强做优做大航空主业，并在航空保险、交通建设、旅游服务、产融结合等方面与战略投资者加强协同，实现持续健康发展。以此为契机，进一步优化产业布局，打造形成以全服务航空、经济型航空、航空物流为三大支柱产业，以航空维修、航空食品、科技创新、金融贸易、产业投资平台为五大协同产业的“3+5”产业格局。

本文根据公开资料整理

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