转自：扬子晚报

5月1日，江苏省启东市境内艳阳高照，中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥施工现场依旧热火朝天，塔吊耸立、机械轰鸣一派忙碌景象。今年“小长假”对于坚守一线的近500余名大桥建设者来说显得尤为重要。目前，崇启公铁长江大桥引桥侧正加紧进行公路移动模架拼装、主塔也已突破100米，即将迎来上塔柱及上横梁施工阶段，为了确保在5月底4号主塔能顺利“握手”，大家正铆足劲，斗志昂扬，激情满满。

新建沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。项目承建起讫里程长度为23.17公里。其中控制性节点——崇启公铁长江大桥是世界最大跨度公铁两用无砟轨道高速铁路斜拉桥。大桥主通航孔桥为主跨400m双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路，预计今年8月底完成主塔封顶、下半年完成非通航孔桥和主通航孔桥边跨钢梁顶推，春节前完成主桥斜拉索安装、实现全桥钢梁合拢。

扬子晚报/紫牛新闻记者朱亚运通讯员李梦竹

五一坚守岗位不停工 崇启公铁长江大桥建设按下“加速键”

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