【头条：京东自提免运费时代终结；南航拟布局海外市场，增加“一带一路”货运航班；投资6000多万美元，普洛斯新建空港物流园】

【京东免运费门槛提高20块，自提免运费时代终结】

日前，京东发布运费标准调整公告，4月1日起，选择京东配送的自营商品订单运费调整为6元/单，钻石会员购买自营商品单笔订单总金额满79元免运费，非钻石会员满99元免运费。

与之前标准相比，免运费门槛提高20元。而上门自提的自营商品订单运费调整为3元/单，自提免运费时代终结。

来源：新浪科技，物流指闻整理发布

【南航拟增加货运航班，布局海外市场】

近日获悉，南航股份公司货运部党委书记周达日前表示，未来南航除了继续增加在欧美的货机运力投入以外，将重点关注东南亚和南亚的市场机会，适时增加连接“一带一路”国家的货运航班，依托南航腹舱资源提供更多国际转运产品。

其认为“一带一路”战略为航空货运市场带来的机遇。总体来看，国际转运、跨境电商、冷链运输、国内快件等产品的需求会有较大增长，将成为以后航空货运的亮点产品。

来源：广州日报，物流指闻整理发布

【投资6000多万美元，普洛斯重庆空港北物流园项目2017年建成】

近日获悉，总投资6180万美元的普洛斯重庆空港北物流园项目，将于今年8月份左右正式开工建设，预计将于2017年9月竣工。

据了解，普洛斯重庆空港北物流园项目建设地址位于重庆市两路组团，根据保税港区的总体规划，主要发展方向为现代制造业、科研转化与产业服务、现代金融服务、商务休闲旅游、国际航运及海陆空相结合的国际物流。

“考虑到中国的物流市场在中国加入WTO后，生产、销售企业对高层次物流的追求，物流发展已成为热点且潜力巨大”，普洛斯方面相关负责人介绍，基于此，该公司在保税港区内投资建设普洛斯重庆空港北物流园，为租户提供存储一般货物用仓库。

据介绍，该物流园项目的仓储设施将出租给有仓储需求的企业使用，“按照每平米载重 3t计算，则本物流园预计年最大存储量可达 40.45万t，预计每天货物的转运量为0.3万t。”相关负责人介绍。

来源：两江新区官网，物流指闻整理发布

【马士基集团投资8.59亿美元建设摩洛哥港口】

近日获悉，全球最大航运公司马士基集团正在利用行业价格较低的形势来建设旗下各个部门的业务。

马士基集团旗下部门马士基码头称，将对摩洛哥港市丹吉的一个港口设施投资7.58亿欧元（约合8.59亿美元）。2016年3月，该部门刚刚完成了以10亿美元价格收购一家西班牙竞争对手的交易，并在墨西哥完成了一项近10亿美元的交易。

马士基码头首席执行官费逸凡称：“目前全球贸易正在下降，但这项协议显示了马士基集团的实力，表明即使是在运费面临挑战性环境的形势下，我们仍有能力进行长期投资。”

马士基钻探首席执行官韩明森也在本月早些时候表示，该部门可能也将可利用集团财务实力，在市场滑坡的环境下找到价格低廉的资产并进行收购。

费逸凡表示，丹吉尔港口的主要客户将是马士基集团旗下另一个部门马士基航运公司。

来源：彭博社，物流指闻整理发布

【南疆地区首开零散货物特需班列】

4月2日20时45分，南疆地区零散货物特需班列由乌西站首次开行。据悉，该班列的开行是为了满足南疆地区货物运输需求，对南疆地区大批量零散货物运输方式提供了新的选择，进一步实现了商品“门到门”的运输需求。

据了解，该趟特需货运班列计划自4月9日开始隔日开行。为确保南疆地区特需货运班列的顺利开行，乌鲁木齐货运中心实行全程物流服务模式，提供“一票核算、一站直达、一站式全程服务”的便捷运输方式；采取货主提取空箱后进行自主装卸，由货运人员进行安检后并监装监卸，确保优质、高效地完成装车作业；同时，有效避免了以往南疆地区货物运输时间长、易损坏等不利条件，提高效率的同时为货主提供了更加便捷的服务。

来源：亚心网，物流指闻整理发布