以下是车云网编辑为您精选的汽车供应链过去一周（5月15日—21日）的重点资讯，具体如下：

一、汽车供应链国内要闻：

01

蔚来已建成超1400座换电站，用户累计换电超过2200万次

5月15日，根据蔚来官方微博宣布，已建成超1400座换电站，用户累计换电超过2200万次。根据蔚来此前公布的规划，2023年蔚来将加快换电网络的布局速度，计划新增1000座换电站，到2023年底累计建成超过2300座换电站。

02

宁德时代、海辰储能等五家企业，成为南网储能电池单体成交供应商

5月15日，南方电网供应链公司公布了2022-2024年储能电池单体框架协议采购项目二次遴选（第三批）成交公告。此次招标标段是2022-2024年储能电池单体框架协议第三批二次遴选，将用于佛山南海储能项目。

公告显示，共有5家公司为成交供应商，分别是湖北亿纬动力有限公司，厦门海辰储能科技股份有限公司，宁德时代新能源科技股份有限公司，力神（青岛）新能源有限公司，中创新航科技股份有限公司。以上5家电池企业目前均在大力发展储能业务，已实现280Ah储能电芯量产，并朝着300Ah+储能电芯出击。（北极星储能网）

03

滴滴KargoBot与陕汽重卡推进L4卡车量产

5月15日，滴滴自动驾驶微信公众号消息，近日，滴滴自动驾驶货运KargoBot与陕汽重卡达成战略合作，共同推进L4级自动驾驶卡车量产。KargoBot和陕汽重卡签订了首批100辆无人化标准自动驾驶卡车量产订单。该量产车型预计将在2023年第四季度正式交付投入使用。

04

AutoCore完成新一轮战略融资，与博世探索新技术与新产品

5月15日，汽车基础软件服务商奥特酷智能科技（南京）有限公司（AutoCore.ai）宣布完成由博世集团旗下博世创投和博原资本发起的战略投资，老股东高瓴创投（GL Ventures）持续跟投。AutoCore.ai将与博世集团共同探索新技术与新产品，合力在更大范围以更快速度响应全球汽车产业高速变化的需求。（中国汽车报）

05

新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%

5月16日，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%，新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。他还表示，《智能网联汽车标准体系》近期将正式发布实施。（中国汽车报）

06

埃克森新能源100亿锂电池项目落户珠海

5月16日，珠海市金湾区人民政府、格力集团、联港集团与深圳埃克森新能源签订埃克森新能源（珠海）储能电池项目投资协议。据了解，深圳埃克森新能源科技有限公司计划投资建设18GWh储能电池项目。该项计划总投入约100亿元，达产后年工业总产值约144亿元。

07

贝特瑞国内首发钠电池硬炭负极材料，比容量可达350mAh/g

5月16日，全球新能源电池材料龙头企业贝特瑞在深圳发布钠离子电池硬炭负极材料——探钠350及钠电正极材料贝钠-O3B。贝特瑞称，搭载贝特瑞钠离子电池正负极材料的电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg，是铅酸电池的4倍，超长循环3000周，是铅酸电池的6倍，实现5分钟极致快充，并在-40°C的极端低温环境下，仍可以正常使用。（东方财富网）

08

广汽旗下巨湾技研将推全新自研“凤凰电池”

5月16日消息，广汽集团内部孵化企业巨湾技研将于本月底发布全新自研“凤凰电池”。该产品新技术基于材料创新、结构创新，具备全气候、全电压平台下的极速快充能力，在安全性、使用寿命、比能量、续航能力和成本等方面具有综合优势。相关知情人士透露：“凤凰电池预计今年6月正式发布，明年随车量产，现在已经有车企车型在合作，且支持快充。”（盖世汽车）

09

广汽能源与中石油广东达成“三步走”战略合作，首批充换电合作项目已启动

5月17日消息，广汽集团旗下广汽能源宣布，公司已与中国石油广东销售公司将采用“三步走”模式推进战略合作。具体为：第一步，以广东为始，通过项目共建推动充换电场站快速落地；第二步，通过先期项目合作，带动双方整体合作，形成全国范围合作规模；第三步，深化合资合作，共同搭建高质量能源补给体系。据悉，目前双方首批四个充换电合作项目已全面启动，更多合作项目正在筹划中，将分批落地。（品玩）

10

蔚来将有三款车使用自研半固态电池

5月17日，工信部最新的变更扩展公告目录显示，蔚来将有三款车开始使用半固态电池，这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源的全资子公司，也就是那家自研并生产半固态电池的企业。通过公告号可以查出，三款车型其中两款为蔚来ES8，另一款为蔚来ET7。

据悉，新电池采用固液混动电解质，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg），单次充电续航超过1000km，蔚来ET7等三款车型也将成为蔚来首批续航破1000km的车型。（快科技）

11

上汽尚颀资本拟斥50亿元新设基金，投资汽车产业链创新发展领域

5月17日，上汽集团发布公告，表示子公司上汽（常州）创新发展投资基金有限公司拟与上海尚颀投资管理合伙企业（有限合伙）出资设立嘉兴创颀创业投资合伙企业（有限合伙）。据上汽集团介绍，嘉兴创颀基金主要投资于汽车产业链创新发展相关的优质企业。

该基金认缴出资总额为50亿元，其中常州创发基金认缴出资49.99亿元，持有其99.98%份额；尚颀资本认缴出资0.01亿元，持有其0.02%份额。（财经网）

12

杭可科技拟定增募资不超22.73亿元，用于锂离子电池充放电设备产能扩建项目等

5月17日，杭可科技公告，公司拟向不超过35名特定投资者定增不超1.29亿股，募资不超过22.73亿元，用于锂离子电池充放电设备智能制造建设项目、锂离子电池充放电设备产能扩建项目、生产智能化及信息化提升技术改造项目、技术创新研发实验中心建设项目、补充流动资金。（界面新闻）

13

图森未来重组美国业务并裁员30%，重心转向亚太

5月18日，图森未来发布公告称，将重组美国地区的业务并削减团队规模，将全球员工数量减少约30%。图森未来在公告中称，员工数量的减少只会影响其在美国的业务，本次裁员预计将产生1200万至1300万美元的一次性补偿费用，并实现每年约6400万至6800万美元的现金薪酬节省。而在2022年12月，图森未来已经裁员约350人。两次裁员合计可实现年度现金薪酬节省超1.2亿美元。

图森未来表示：“我们会对受影响的北美员工提供一定的补偿和帮助。未来图森的业务重心将会向亚太地区进一步倾斜，并加大团队招聘的规模。”

另据盖世汽车5月19日报道，图森未来CEO吕程已经发送了一封全员信，宣布技术副总裁王磊将于5月26日离职，其工作由软件高级副总裁朱敬接手。研发中心已由美国转移至北京，北京团队将负责L2、L4自动驾驶研发工作，而北美工程团队的主要任务变为协助北京团队完成技术研发。

14

悠跑科技完成B轮数亿元人民币融资，由合肥产投领投

5月18日，以滑板底盘为主营业务的悠跑科技宣布完成B轮数亿元人民币融资，本轮融资由合肥产投领投，东创投资、火眼资本，以及经纬创投、创世伙伴CCV、真格基金等老股东跟投。据悉，本轮融资资金主要用于推进悠跑UP超级底盘的技术创新，以及基于此打造的电动商用车和电动越野车两款产品的研发及量产工作。

15

赣锋锂电开建襄阳百亿动力电池项目

5月18日，襄阳东津新区，投资100亿的江西赣锋锂电20GWh固态动力电池项目开工，该项目从签约到开工仅用10天。该项目分三期投资，一期投资25亿元，建设5GWh新能源锂电池电芯+Pack封装生产基地，计划今年12月底投产。项目二期5GWh固态动力锂电池生产基地新征地建设，计划2024年12月开工，2026年底投产。前两期项目达产后将启动三期10GWh项目。项目全部建成投产后，年产值将超过100亿元。（荆楚网）

16

锂价强势反弹，动力电池企业积极排产

5月19日，据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂涨2500元/吨，均价报30.25万元/吨，工业级碳酸锂涨5000元/吨，均价报29万元/吨。

在长达半年的持续下探后，碳酸锂价格近期迎来强势反弹。回望今年4月28日，碳酸锂价格在短短四个月内从60万元/吨的价格极速下跌至18万元/吨，行业内一片“哀嚎”。然而进入5月以来，短短两周，碳酸锂价格强势反弹，多个交易日均保持每吨超过万元的上涨。对于本轮碳酸锂价格反弹的原因，多位学者与企业均表示，上游厂商不愿低价出货，下游订单有所增加，供需关系变动才导致价格回暖。

“碳酸锂价格反弹并持续上涨，带动了碳酸锂销售热，上游锂企一季度积攒的库存快速消化，同时带动材料企业及动力电池企业积极排产。”多位锂电公司相关负责人表示。（新京报、中证报）

17

传艺科技：钠离子电池可以在储能领域广泛应用

5月19日，传艺科技表示，公司钠离子电池可以在储能领域进行广泛应用。公司坚持一体化方向推进钠离子电池产业化，成本相较于锂电池或行业其他竞争对手具有一定优势。公司钠离子电池项目一期产能为4.5GWh/年，二期产能建设规划为5.5GWh/年。（界面新闻）

18

德赛电池储能电芯项目正式投产，总规划产能20GWh

5月19日上午，湖南省十大重点产业项目之一德赛电池储能电芯项目量产投产仪式暨新产品发布会在望城经开区举行。湖南德赛储能电芯项目固定资产总投资75亿元，建设公司总部及研发、制造中心，规划面积863亩，总规划产能20GWh，由中建五局第三建设有限公司承建。

目前，项目已全面建成磷酸铁锂储能电池一期，从产品制造到物流系统，整个产线自动化率达99%，打造出智能化、信息化、数字化黑灯工厂，在环境、毛刺、异物等管控方面均高于传统锂电池制造水平。（新华网）

19

国轩高科发布“启晨”磷酸锰铁锂电池，续航可达1000公里

5月19日，国轩高科在第十二届科技大会上发布LMFP(磷酸锰铁锂)体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，预计在2024年量产。据公司负责人介绍，启晨L600 LMFP电芯实现系统能量密度190Wh/kg，以及240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，可实现18分钟的快充，并通过安全测试。（财联社）

20

苏宁易购联合比亚迪等20多家新能源车企，发力三四线城市充电桩业务

5月19日，苏宁易购帮客近日提出了全新的开拓计划：将联合比亚迪、腾势、特斯拉、宝马、东风岚图、吉利极氪、吉利雷达、保时捷等20多家新能源车企，加速三四线城市充电桩业务布局，以更高的交付能力和服务标准，为车企和用户提供更加高效、透明、及时的新能源配套解决方案。（智通财经）

21

均胜电子：子公司与地平线达成战略合作

5月19日，均胜电子宣布子公司均联智行与地平线签署战略合作协议，地平线将提供以“芯片+参考算法+开发工具”为基础的智能汽车解决方案，包括车规级芯片、车载计算平台、视觉感知、人机交互等。均联智行将与地平线共同推进高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能人机交互等领域的产品开发，加速自动驾驶解决方案的量产。

22

黑芝麻智能获一汽红旗项目定点，最快2024年量产落地

5月19日，黑芝麻智能宣布，获得一汽红旗下一代FEEA3.0电子架构平台项目量产智驾芯片定点。基于黑芝麻智能华山®二号A1000L系列芯片，一汽红旗将打造非分时复用的高性价比行泊一体自动驾驶域控平台。

该平台将应用于一汽红旗80%左右车型。同时，双方基于黑芝麻智能A1000L芯片研发的合作车型一汽红旗E001和E202，最快2024年量产落地。

23

全国最大5G+北斗高精度定位车道级导航规模应用启动

5月19日，中国移动与百度启动全国最大的5G+北斗高精度定位车道级导航规模应用，这是业内首次面向全国范围、最大用户规模的手机车道级导航技术架构升级。基于双方合作，中国移动北斗高精度定位能力全面支持百度地图上线车道级导航功能，通过高精度定位还原车辆正常行驶过程中所在车道，精准提供转弯、变道等导航信息。目前，该功能已覆盖全国高快速路及部分城市道路。

24

新能源汽车零部件业务、储能已成美的集团增长点

5月19日，美的集团股东大会召开。美的集团董事长方洪波透露，去年“第二曲线”To B业务营收近900亿元，楼宇科技、机器人与自动化、新能源（新能源汽车零部件、储能）三大业务平均增速超过20%，已成为公司增长点。接下来，公司坚定地向To B业务推进，来实现对家电周期的穿越。

美的集团在新能源领域收购了合康新能（300048.SZ）和科陆电子（002121.SZ）的控股权。旗下威灵的新能源汽车零部件业务去年还是亏损状态。美的集团副总裁、CFO、财务总监钟铮称，威灵的汽车零部件业务，与多家车厂有定点合作，去年增速是前年的五倍，未来会有大增长，其盈利能力未来会逐步改善，在营收规模达到一定程度后会实现盈利。（第一财经）

二、汽车供应链国际要闻：

01

匈牙利：预计中国将在匈牙利汽车行业投资30亿欧元

5月17日消息，匈牙利外交部长Peter Szijjarto表示，中国在匈牙利汽车行业的新投资预计将达到30亿欧元，这将进一步推动匈牙利在向电动汽车转型的过程中成为区域中心。这些未透露的项目将为德国汽车制造商在匈牙利的工厂供应电池，并且这些项目是在宁德时代去年宣布与奔驰合作的电池厂的基础上进行的。

上周，中国电池制造商亿纬动力（Eve Power）宣布投资12亿美元在匈牙利建设电池厂，向宝马供应电池。项目将于2026年竣工投产，届时将为当地创造1000个就业岗位。（证券之星）

02

大众汽车：未来10年再建3家电池厂

5月17日消息，大众电池公司PowerCo公司董事会成员、首席运营官Sebastian Wolf表示，公司将寻找亚洲伙伴，在未来10年内新建3家电池工厂，从而实现大众从传统燃油车到电动汽车转型的目标。(财经网)

03

大众中国回应与华为商谈使用华为软件：没有官方消息

5月17日，有英媒称大众汽车与华为公司进行了会谈，商讨其在中国市场销售的汽车上使用华为的软件，希望能在中国电动汽车市场赢得更大的份额，大众汽车也与其他几家中国公司进行了类似的会谈。对此，大众中国相关负责人表示，没有官方消息。

04

保时捷研发新型固态电池，续航里程超1300公里

5月17日消息，根据国外科技媒体carscoops报道，保时捷工程师和科研团队正尝试在牵引电池阳极中，使用硅来代替石墨，从而将电池储能密度提高10倍，而且可以在15分钟内将电量从5%充到80%。保时捷表示，这种新电池有信心在未来几年内应用于电动汽车上，让续航里程增加到 1300 公里，后续通过固态电池的优化，可以让续航里程再增加30%-50%，充电功率增加到500kW。（IT之家）

05

BMW第六代动力电池项目在沈动工，总投资100亿元

5月18日，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产纯电动BMW新世代车型，并在当天举办了宝马第六代动力电池项目奠基仪式。第六代动力电池项目匹配的是宝马新世代车型，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池项目生产面积的5倍。

华晨宝马也表示，沈阳研发中心二期扩建项目于5月18日正式启用，该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。（见闻Auto）

06

瑞典率先打造世界首条永久性充电公路

5月18日消息，据欧洲新闻网报道，欧盟4月通过一项具有里程碑意义的法律，要求从2035年起所有售出的新车二氧化碳排放量为零，欧洲国家正加紧准备实现无化石燃料出行所需的基础设施。为响应欧盟新法律要求，瑞典决定于2025年开通世界上第一条永久性电气化公路。这一电动公路系统可让电动汽车和电动卡车在行驶中充电，在两个充电站的间隔路段中能够行驶更长的距离，从而消除“里程焦虑”，推进可持续交通。（财联社）

07

英国政府提出5亿英镑补贴计划，捷豹路虎倾向在英建电动汽车电池超级工厂

5月18日消息，英国财政大臣杰里米·亨特向印度塔塔集团旗下捷豹路虎提出5亿英镑政府补贴，希望后者在英国而非西班牙建造电动汽车电池超级工厂。英国政府提出的一揽子支持计划包括现金补助、削减能源成本和支付升级捷豹路虎厂区周边电力网络的费用。知情人士称，在英国政府提出补贴方案后，捷豹路虎目前倾向于在英国萨默塞特设厂。（界面新闻）

08

LG化学：2030年电池材料销售额将增长六倍

5月18日，据LG化学消息，近日，LG化学CEO辛学喆表示，计划将电池材料销售额从2022年的4.7万亿韩元，提升至2030年的30万亿韩元，增幅将达六倍。与此同时，LG化学电池材料、环保材料、创新新药的销售比重也将从2022年的21%（6.6万亿韩元）提升至2030年的57%（40万亿韩元）。

09

韩三大电池厂今年末订单积压将达7490亿美元

5月19日消息，据韩国产业通商资源部有关人士表示，到今年年底，韩国三大电池制造商LG新能源、三星SDI、SK On的累计订单积压量预计将达到1000万亿韩元（约合7490亿美元）。截止到2022年末，这3家公司的未完成订单总额为775万亿韩元。业内人士预测，LG新能源的订单积压量最大，其次是SK On和三星SDI。“目前SK On和三星SDI的订单规模分别为300万亿韩元和100万亿韩元左右。”（财联社）

10

松下官宣大幅扩建北美电池厂计划，未来4680电池产能将至少占一半

5月19日消息，日本松下控股集团周四发布了最新的集团战略概要。在官方发布的规划纲要中，公司明确表示，将在2031年3月底前，将电动车电池的产能扩大至200吉瓦时/年，大概是今年3月底的4倍。公司发言人也确认，在4680电池产能方面，除了尽快推进和歌山工厂的稳定量产外，还将在2030年前在北美至少新建2座工厂生产4680电池。

在电池技术方面，松下也提出了面向2030年的目标：除了将电池的能量密度从目前的800瓦时/升提升到1000瓦时/升外，还要争取实现“钴含量低于5%”、“少镍”、甚至冲击“无钴”的目标。同时在实现电池产能满足每年200万辆电动车的基础上，避免因电池引发召回事件。（东方财富网）

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