据中国载人航天工程办公室消息，北京时间今天4时，神舟十九号载人飞船与空间站组合体成功分离，计划今天中午返回东风着陆场。目前，东风着陆场气象条件满足任务要求，参试相关系统已做好各项准备迎接航天员回家。

分离前，神舟十九号航天员乘组在地面人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟二十号乘组完成了工作交接和在轨工作经验交流。

后续，神舟十九号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回，在中国空间站出差的航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽已踏上回家之旅。

据介绍，此次神舟飞船因着陆场大风天气推迟一天返回，并将首次降落东风着陆场东区。面对新情况新考验，工程全线密切协同、天地联动，迅速制定应对举措，确保任务圆满成功。

酒泉卫星发射中心毛永军表示，东风着陆场已经进行了多次空地协同和全系统综合演练，当前着陆场各参试系统及人员装备均处于良好状态，有信心也有能力坚决完成好神舟十九号搜救回收任务。

毛永军说，载人航天的底线是“绝对安全”。从神舟五号首次载人突破，到空间站时代常态化任务，中国航天用“零失误”诠释了“宁可任务推迟，不冒分毫风险”的铁律。

7个半小时回家路

这次神舟十九号返回依然采取“快速返回方案”，绕飞地球的圈数从早先的11圈缩短到了5圈，用时7个半小时。大幅缩短了航天员返程的时间，也减轻了航天员在狭小的返回舱内长时间停留的不适感。

经过5圈的准备和等待后，最后的冲刺阶段就开始了。在大约50分钟时间里，返回舱将从大约390公里的高度回到地面，这一路，返回舱要穿越重重难关。在此期间有四步关键动作：

第一步，两次调姿、轨返分离。这组动作在大约390公里的高度完成。两次调姿、轨返分离的过程持续大约120秒。

在距离地面约145公里时，第二步关键动作来了——推返分离，推进舱和返回舱分离。推进舱在穿越大气层时被烧毁，而返回舱独自返回地面。

返回舱继续下降到10公里高度，这时空气已经足够稠密，第三步关键动作来了——开伞。

最后第四步着陆。距离地面1米左右时，四个着陆反推发动机会同时点火，返回舱进一步减速，最终以每秒2米左右的速度安全着陆。本报记者刘苏雅据央视

欢迎三位航天员回家