顺丰：推出智能配送机器人&建县域农产品流通体系

7月16日获悉，顺丰旗下末端服务平台“驿收发智慧驿站”推出智能配送机器人“小优”，该机器人具备“自动化派送、自主搭乘电梯、错峰服务、云呼通知、取件码快速取件”等等服务特点。

据了解，驿站小哥们只需要在驿收发系统预约，系统便会自动呼叫小优派件，小优可以无障碍完成从驿站到各个楼层的派。除了送快递，小优还可以配送外卖。

此外，7月15日，惠农网与顺丰速运战略合作签约仪式在长沙举行，双方将在农产品上行、物流示范站点共建、县乡村三级物流体系建设等方面开展深度合作，同时，还将实现各自优势资源共享，积极共担社会责任，携手为电商扶贫等公益事业贡献企业力量。

签约仪式上，惠农网联合创始人邓武杰、湖南顺丰速运供应链负责人安小平分别就合作内容作业务推介。

惠农网与顺丰速运的成功签约，将进一步聚焦农产品流通体系建设，充分挖掘各自资源优势，强势赋能产地电商站点，提升站点造血盈利能力；通过“惠农网源头品控+产地直发+顺丰配送”的模式，共建品牌供应链体系，共同孵化更多优质地标农特产品品牌；同时，深化战略布局县乡村三级物流体系建设与农产品上行营销体系建设，深化探索更适合县域地标产品的上行新路径，携手为县域经济发展赋能。

（来源：快递头条app&红网）

百世集团发布智慧云仓新战略

7月16日，在2020百世云仓全国网络大会上，百世集团宣布，计划三年内完成三四线城市的云仓网络覆盖，保持行业领先地位。届时全国百世云仓总量将达到600个，并覆盖80%的地级市，并将全面打通下沉市场全链路物流信息，实现连仓结网的效应，帮助客户构建起更智慧、更高效、覆盖更全面的供应链。

百世集团高级副总裁、百世供应链总经理张芒粒表示，传统分销型供应链向数字化、集成化供应链的转变是市场大势所趋，百世供应链将继续整合前置仓、统仓共配、线上线下合一、数智化系统等综合供应链服务能力，通过网络和服务的持续下沉，帮助客户应对未来的供应链挑战，提升服务质量。

据悉，为了进一步推动企业供应链数字化升级，百世集团通过整合仓、运、配等资源，打造基于仓的To B和To C全渠道一体化供应链解决方案，并在全国不断深化布局仓网，可以为客户提供自营仓、加盟仓、协同仓等仓储服务，以适应不同场景和不同层级的仓配服务需求。

此外，在云仓应用的百世彩虹系统还可以提供可视化展板，仓储管理、智能结算、运输分析、运营监控、智能报表、精益管理都可以在系统中可视化呈现，通过数据的分析来指导运营，用更丰富的全景视图来审视运营的状况。

（来源：罗戈网）

京东物流打造鲁南地区智能物流中心

近日，京东物流与山东省平邑县人民政府达成战略合作，双方将在智能仓建设、信息化管理、供应链打造、智能设备采购、物流发展等方面开展全方位合作。京东物流将与平邑县人民政府联合建设超大型的京东云仓鲁南仓，总建筑面积将超过4.2万平米，并将结合当地的电商规模和整体物流需求，规划实施自动化立体仓库、箱式多层穿梭车立体库、货到人搬运机器人、分拣AGV机器人等，建成之后的京东云仓鲁南仓将成为集仓储、分拣、办公为一体的智能仓配中心，实现鲁南地区县域智能物流体系的升级。

此外，双方还将在大数据中心、物流职业教育培训等方面深度合作，“在智能物流技术进一步大发展的背景下，我们期待，京东物流与平邑县的合作，能为当地商家提供更加优质的仓配物流服务，助力产业升级。”京东物流智能供应链产业平台产品技术负责人姜耀东说。

（来源：京东物流）

壹米滴答已100%控股优速

近日获悉，据企查查数据显示，从去年7月开始，优速投资人经过4 次变更后，其股权已经被壹米滴答100%直接和间接控制。今年6 月28 日的工商登记信息显示，优速股东宁波梅山保税港区鼎越投资合伙企业（有限合伙）退出，只剩壹米滴答、珠海中优融投资合伙企业（有限合伙）、珠海中优联投资合伙企业（有限合伙），分别持股93.65%、4.33%、2.03%。通过股权穿透，中优融、中优联均由壹米滴答100% 控股。

换言之，优速已由壹米滴答100%控股。这也意味着优速前期投资方普洛斯、钟鼎投资、嘉里物流等股东已全部退出。不过，今年壹米滴答D+轮融资中，钟鼎投资、嘉里物流等成为其新股东。普洛斯则占壹米滴答12.55%股份，并通过苏州普洛斯持股3.48%，为最大股东。

企查查显示，目前壹米滴答共有31名股东。其第二大股东为宁波梅山保税港区君韵纵和投资管理合伙企业（有限合伙），持股12.45%。君韵纵和的股东包括最初加入壹米滴答的6 家区域公司负责人，分别为陕西卓昊物流的杨兴运、江西大道物流的梅海涛、四川金桥物流的刘显付、山东奔腾物流的邢尚文、东北金正物流的舒钰淋、山西三毛物流的原双生。

此外，京东、飞力达等企业也间接持股壹米滴答。

（来源：快递杂志）

张瑜卸任阿里巴巴旗下安鲜达物流法定代表人

据罗戈网·物流沙龙获悉，企查查数据显示，7月9日，上海安鲜达物流科技有限公司发生工商变更，张瑜卸任法定代表人、董事职务，由张晔接任。值得注意的是，此前，2019年11月21日，张晔曾卸任安鲜达物流法定代表人、董事职务，由张瑜接任。

据了解，安鲜达物流是一家生鲜物流冷链配送服务提供商，成立于2015年3月27日，注册资本1.2233亿元。经营范围包含物流技术开发；供应链管理，国际货物运输代理等业务。

据悉，该公司是阿里巴巴旗下上海易果电子商务有限公司（易果网）全资子公司，持股比例达100%，实际控制人为 TAOBAO HOLDING LIMITE。

（来源：罗戈网）

优速快递再成立物流公司，7月已成立4家全资子公司

据罗戈网.物流沙龙了解，企查查数据显示，7月16日，江苏优亦速物流有限公司成立，法定代表人为刘后召，注册资本1000万元人民币，经营范围包含国内货物运输代理；物联网应用服务；智能机器人的研发；信息咨询服务，该公司由优速物流有限公司100%控股。

这是优速快递在7月份连续成立的第四家全资子公司，此前在7月8日，投资1000万元成立了福建优加速物流有限公司；7月6日，投资500万元成立了辽宁优加速物流有限公司；7月3日，投资600万元成立了安徽优先速物流有限公司。

（来源：罗戈网）

驰援江西！德邦快递免费承运救灾物资

7月16日，广东广州扶贫办捐赠的一车救灾物资由德邦快递免费承运至江西鄱阳灾区。本次负责运输的两位司机均为退伍军人，曾参与过新冠疫情武汉援助和08年南方冰雪灾害救灾。

（来源：罗戈网）

海关总署：禁止从葡萄牙输入羊及相关产品

日前海关总署发布公告，世界动物卫生组织公布葡萄牙发生痒病，涉及70只绵羊。为保护我国畜牧业安全，防止疫情传入，根据有关规定，禁止直接或间接从葡萄牙输入羊及其相关产品；禁止寄递或携带来自葡萄牙的羊及其产品，一经发现，一律作退回或销毁处理。

（来源：海关总署）

盒马（中国）成立盒小马餐饮管理新公司

据罗戈网·物流沙龙获悉，企查查数据显示，7月15日，盒马（中国）成立盒小马餐饮管理新公司——盒小马（上海）餐饮管理有限公司。

据悉，该公司成立于2020年7月15日，注册资本5000万元人民币，法定代表人为翁伟，并任总经理，侯毅为公司董事长，邹晨昊、严筱磊任公司董事，冯云乐任公司监事，经营范围包括国内货物运输代理；家政服务；住宅水电安装维护服务；家用电器安装服务；宠物食品及用品零售；服装服饰零售；日用百货销售；家用电器销售；食用农产品零售；家居用品销售；电子产品销售；化工产品销售；计算机软硬件及辅助设备零售；第一类医疗器械销售；第二类医疗器械销售；货物进出口；技术进出口；企业管理；专业设计服务；机械设备租赁；摄影扩印服务；停车场服务；普通货物仓储服务等。

据悉，该公司发起人为盒马（中国）有限公司，持股比例达100%，实际控制人为盒马（香港）有限公司。

（来源：罗戈网）

上海：取单位快递摔伤可认定工伤

工作时间取快递摔伤了，算工伤吗？上海人社局近日发布解释，如果取件的快递是工作中替单位采购的办公物品，则可以认定为工伤；若取的是自己的私人快递件，则不能算工伤。

@侯来增：就工伤认定规则而言，是围绕工作时间和工作地点，但实践中劳动者的工作方式已远超这个范围；就设置工伤保险而言，能分散用人单位的用工风险，对企业和劳动者实行最大程度权益保障。在依法依规的前提下，应妥当把握工伤认定尺度。

@鑫峰：取私人快递件，确实不能算工伤。但如何认定是私人快递件？在某些情况下会有模糊地带。上海的认定与界定，有一定合理性。最好单位安排指定地点集中存放快递件，且有专人负责，方便工作时间之外取快递件，员工也无须担心。

@简以时光：这样公私分明。工作中取私人快递件，不仅不能认定为工伤，反而应该受到批评，属于工作时间干私活。取单位快递件受伤，认定工伤毫无疑问。

（来源：经济日报）

图森未来获美国卡车制造商Navistar投资

7月16日消息，据国外媒体报道，自动驾驶货运初创企业图森未来（TuSimple）今日宣布，获得美国卡车制造商Navistar（纳威斯达）投资，双方将共同研发L4级无人驾驶卡车。

在此之前，图森未来已经与Navistar保持了超过两年的技术合作关系。图森未来表示，争取在2024年前量产无人驾驶卡车。

图森未来介绍称，Navistar在商用车的生产与销售方面经验丰富，图森未来和Navistar的合作是无人驾驶初创公司与卡车制造商在量产领域的首次合作。

此后，客户将可以直接从Navistar在美国、加拿大和墨西哥的经销商处购买无人驾驶卡车。

（来源：TechWeb）

传Uber物流部门拟融资5亿美元：估值40亿

据外媒报道，知情人士透露，Uber正与有意入股Uber Freight物流部门的投资者展开谈判。知情人士称，Uber Freight此次计划以40亿美元的估值融资约5亿美元。但交易尚未敲定，相关条款可能调整。

Uber发言人说：“虽然有投资者有意入股Uber Freight并不罕见，但我们目前无法对相关传言发表评论。”

Uber Freight成立于2017年，由里尔·罗恩（Lior Ron）领导，该公司以经纪公司的方式将卡车司机与物流企业对接起来，并与DHL和C.H. Robinson展开竞争。与Uber无人驾驶部门一样，Uber Freight也是归Uber所有的独立子公司，每个季度都会通过母公司披露业绩。该部门今年第一季度营收增长57%，达到1.99亿美元。同期亏损扩大121%，达到6400万美元。

Uber去年9月称，将在芝加哥建设Uber Feight总部，并计划新雇佣2000名办公室员工，多数都将专注于这项业务。Uber还签订了一项不在中国及其他曾经涉足的市场推出物流业务的协议，专心发展北美和欧洲市场。

（来源：新浪科技）

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

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