被“车”捆绑的自由

T市政府在此基础上制定了相应的实施细则,明确了“车证”和“人证”办理的具体条件。现实是,网约车司机并非“无产阶级”,而是拥有动辄十几万元“合规车”的“有产劳动者”。截至2020年2月,T市的“公户”车辆占“合规车”总量的92%);另一方面要求W网约车平台承担承运人的主体责任,推动网约车司机和车辆合规化运营。