1. 贾跃亭年入4200多万元

有时候不得不佩服贾跃亭，他真的堪称PPT造车第一人。

尽管法拉第未来（FF）一次次弹尽粮绝濒临死亡，但贾跃亭总能在关键时刻找到“新韭菜”，拉来新融资。

日前，贾跃亭又成功忽悠到新的财主，分别来自于中东、美国和亚洲。此次融资总金额为3000万美元，折合人民币约2.1亿元。

这使得FF股价应声暴涨了一两百倍，刷新历史轰动美国，解除了纳斯达克的退市警报。

FF刚刚获得巨额融资走出ICU，贾跃亭就马不停蹄地为自己涨薪了。

FF最新提交给监管机构的文件显示，贾跃亭年薪从原先的 45 万美元提升至68万美元，增幅超过 51%。

与年薪相比，其所获奖金则更加可观。据悉，贾跃亭额外获得了50万美元的一次性认可奖金、81.6 万美元的年度酌情目标奖金，以及总额超过400万美元的年度股票奖励。

上述这些合计高达599.6万美元，也就是说贾跃亭一年工资和奖金收入就超过4200万人民币。

2. 造车10年只交付13辆车

早在2014年，贾跃亭就在美国创立法拉第未来，做起了造车梦，开始用PPT画饼。当时的贾跃亭也许是未雨绸缪，给自己留下了一条退路。

2016年，贾跃亭在CES展上发布了首款车型FF 91。但由于资金不足，FF 91量产一再搁浅。

2017年，人们发现贾跃亭原来是个“贾会计”，连续十年财务造假，乐视大厦轰然倒塌。

关键时刻，贾跃亭“掏空”乐视后远遁去了美国，只留下一句“下周回国”的热梗。

滞留美国后，贾跃亭将FF当做最后一根稻草。

在中国成了过街老鼠人人喊打的贾跃亭，在美国同样不受待见，他被美国金融机构戴上“中国最著名的证券诈骗犯”“中国逃亡违约王”的帽子。

但是贾跃亭确实能折腾，几经波折之后，终于在去年5月份实现了FF 91的量产和上市。

然而，至今一年多过去了，FF 91累计交付量仅仅只有13辆。“大忽悠”贾跃亭，再次成为网友口中的笑柄。

1973年，贾跃亭出生在山西运城一个普通农民家庭。专科毕业后，在县城税务局当了一名网管。

别看贾跃亭其貌不扬，女人缘其实很不错。第一任妻子是“官二代”，由此贾跃亭成为煤老板而赚得第一桶金。

后来他去了太原，娶了第二任妻子——“富二代”王凡，进军电信行业，成为商业大亨。

2003年，贾跃亭来到北京成立乐视网，构建了庞大的乐视帝国，后来还娶了第三任妻子——娱乐圈明星甘薇。

直到2017年乐视倒下，贾跃亭跑路去了美国，在中美两国都被斥为骗子，于是很多人开始嘲笑贾跃亭，认为他已经一败涂地。

实际上，贾跃亭不仅没有网友们想象的那么惨，而且还已经咸鱼翻身。

首先，贾跃亭在美国拥有多套豪宅，仅在加州就购置了5处房产，这些房产每年的租金收入都高达几百万美元，叠加几百万美元的薪金收入，贾跃亭妥妥的大富豪。

其次，贾跃亭与甘薇通过“技术性离婚”，保全了一部分资产，其子女依旧可以享受高质量生活。

最后，贾跃亭在美国早早就宣布个人破产，而且以两败俱伤相挟，用其所持有的FF股票，抵消了境外债务。

换而言之，贾跃亭在境外早就无债一身轻了。

而且，贾跃亭依旧牢牢把持着FF的控制权，在全球汽车圈和商业圈仍然可以呼风唤雨。

不过，虽然贾跃亭在美国不欠钱了，但是他在中国却欠着许许多多人钱不还。

贾跃亭是咸鱼翻身了，然而中国债权人却拿不到属于自己的钱，而且可能永远也拿不到了。