第3228期

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来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

编辑 | 书馨

狮桥集团获亚投行3.99亿元人民币贷款

3月17日，亚洲基础设施投资银行（以下简称“亚投行”）与狮桥集团正式签署高级无担保贷款协议。该项目是亚投行对狮桥集团新能源电动汽车租赁项目提供的融资支持，其将向狮桥集团提供3.99亿元人民币的贷款。

#点评：

近年来，随着“双碳”政策的实施，狮桥集团也在致力于推动新能源货车的广泛应用，以及货运行业碳中和目标的实现。

2018年，狮桥集团正式成立新能源业务线，目前，其新能源业务线已经成为重要的业绩增长点；2022年度，狮桥的新能源业务体量已经达到整体业务体量的20%。此次获得融资，为狮桥的新能源业务提供了更多的支持。（运联研究院石美燕）

洞隐科技完成超亿元A轮融资，隐山资本投资

3月16日，全程供应链数字化解决方案及SaaS服务商洞隐科技宣布完成超亿元A轮融资，投资方为普洛斯旗下隐山资本。本轮融资将支持洞隐科技在供应链SaaS领域的持续技术创新，助推供应链数字化能力发展。

洞隐科技由科箭软件与吉联新软件于2022年底合并创立，提供一体化供应链执行云平台与一站式行业数字化解决方案。其致力于帮助制造业、零售业及物流企业统筹供应链全场景——从原材料到生产线，从仓储到海、陆、空、铁运输配送，从经销商、门店等营销渠道到产品交付给最终客户及消费者；提供从订单履行，仓配协同，智能优化及到数据洞察的一体化解决方案，实现真正端到端的供应链可视化。

#点评：

市场上许多软件、系统等科技企业纯粹诞生于资本驱动，与市场驱动所诞生的科技企业不同，这类企业通畅并不具备实实在在的市场价值。所以，其能够走向合并，并且拿到新的融资十分不易，特别是在资本市场极度收拢的时期。（运联研究院朱敏杰）

周韶宁：东南亚下一个十年是物流的黄金十年，百世将加快东南亚市场拓展

3月15日消息，百世集团于3月11日在吉隆坡正式召开了第一届马来西亚与新加坡快递网络大会。百世集团董事长兼CEO周韶宁在会上发表演讲是表示，东南亚下一个十年将是物流的黄金十年。为此，百世将继续加快中国、东南亚与北美间的B2B2C和跨境业务网络，为客户提供门到门跨境综合物流服务。

提及百世在马来西亚与新加坡的2023年目标时，他表示，公司将加快在东南亚市场的拓展，包括加大在网络及仓储方面的投入、在当地建立云仓网络、发展软件业务等，进一步加快搭建一体化综合供应链服务体系。

#点评：

大家都能看得见的机会，其实已经不是机会了。东南亚作为电商热土和产业转移热门承接地，早就获得了足够大关注度，其中物流自然也包含在内。国内以百世为代表的出海尝试的物流企业，也大多是以东南亚为主。因此，找准真正属于自己的机会点，不贪大不求全，才能有效降低风险。

比如，除电商物流外，能否在现有服务国内到东南亚，以及国内到欧美的供应链能力的基础上，陪伴中国制造业投资东南亚和产业转移，将自身服务能力与有东南亚国家出海需求的企业相匹配，这或许会有较大的发挥空间。（运联研究院田勇）

中通快递2022年净利润68亿元，包裹量达244亿件

3月16日，中通快递公布其截至2022年12月31日止第四季度及财年的未经审计财务业绩。2022年，公司实现业务量增量244亿件，同比增长9.4%，市场份额扩大1.5个百分点至22.1%；调整后净利润增长37.6%至人民币68.06亿元。

#点评：

中通快递的业绩充分表明了，在快递行业，当体量达到一定的规模后，强网络效益和规模效益便能体现出来；尤其体现在中转网络前期规模化投资所带来的边际收益能力直线提升，这也是中通快递能够利润大幅提升的重要因素。

当下看来，中通快递仍会在较长的时间内持续拉开与其他玩家的差距。（运联研究院聂树军）

边走边充电，全国首条电气化公路示范线建成

3月13日，三一重工对外发布称，由中车株洲所、清华大学、三一集团等共同研制开发的中国首条电气化公路示范线建成。

该示范线位于湖南株洲，全线为双向两车道，道路宽7米，架设53根组立支柱共计1.8公里接触网及1处箱式变电站，线路涵盖直线、弯道、坡道、凹凸路面、涉水和浸泡试验区等多种路况，为测试车辆性能、系统可靠性提供丰富的模拟场景，为后期商业运行提供参考和依据。

该示范线由地面系统和车辆系统两大部分构成。三一重工负责该项目整车及关键系统的设计研发制造。

考虑线路的复杂多变，运输车辆采用双源动力模式，可以直接使用电网电力，自身也装备绿色动力电池。当路面出现突发情况，车辆可以脱离电网运行，不受线路路径限制，更加灵活快捷。此外，整套系统支持风光绿电等多种清洁能源接入。

#点评：

传统公路货运消耗了大量柴油等化石燃料，存在高碳排、环境污染等问题，难以满足未来公路货运绿色低碳、智慧高效的发展需求。

而电气化公路系统通过轨道交通架空接触网的供电方式，深度融合云端行车组织调度、车地通信、车辆电气、地面供电等核心系统部件，进行了功能重构，由散改集，大幅提升了货运效率。（运联研究院石美燕）

2月商用车销量32.4万辆，同比增长29.1%

3月15日消息，据中国汽车工业协会统计分析，2023年2月，因去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，汽车产销环比、同比均呈明显增长。

2月，商用车产销分别完成31.7万辆和32.4万辆，环比分别增长61%和79.4%，同比分别增长13.5%和29.1%。

1-2月，商用车产销分别完成51.4万辆和50.4万辆，同比分别下降17.8%和15.4%。

#点评：

2022年开年，随着疫情影响的逐步消退，叠加经济政策措施效应进一步显现，前期被压抑的需求在春节假期后被逐步释放，经济活力逐步回升，带动了商用车市场特别是物流重卡市场的活力。

3月份，随着“两会”的召开，拉动经济复苏、刺激固定资产投资的新政策被不断推出。2023年，在经济工作“扩内需、促消费”的大基调下，以及诸多利好重卡市场因素的推动下，车多货少、运价较低等痛点将会逐步缓解。（运联研究院石美燕）

国家统计局：1-2月份社会消费品零售总额增长3.5%

3月15日，统计局数据显示，1-2月份，社会消费品零售总额77067亿元，同比增长3.5%。其中，除汽车以外的消费品零售额70409亿元，增长5.0%。

按零售业态分，1-2月份限额以上零售业单位中的超市、便利店、专业店、百货店零售额同比分别增长2.3%、10.0%、3.6%、5.5%，品牌专卖店下降5.4%。

1-2月份，全国网上零售额20544亿元，同比增长6.2%。其中，实物商品网上零售额17476亿元，增长5.3%，占社会消费品零售总额的比重为22.7%；在实物商品网上零售额中，吃类、穿类、用类商品分别增长5.3%、4.0%、5.7%。

#点评：

社零总额的增速相比去年已经出现下降，反应到物流行业中，体现在商流端的货量减少。

物流玩家们满怀信心，预计疫情放开后订单量将大幅增长的局面并未出现，反而出现了疲软状态，部分地区的运力供给大幅增加，运价震荡幅度加大。从当前的情况看，上半年物流行业应该不会达到玩家们的增长预期，按照经济的延迟反应，下半年应该会有不错表现。（运联研究院聂树军）

青岛港海铁联运量连续8年位居全国沿海港口首位

3月16日消息，据证券时消息，近年来，青岛港海铁联运量强势增长，2019年青岛港海铁联运箱量完成139万标准箱，同比增长17%；2020年海铁联运箱量完成167万标准箱，同比增长20%；2021年海铁联运箱量完成182万标准箱，同比增长9%，其中沿黄九省(区)完成169万标准箱，占比93%；2022年海铁联运箱量超去年全年总量，连续8年位居全国沿海港口首位。（来源：证券时报）

#点评：

随着政策红利的释放，多式联运已经成为各地物流枢纽发展的大势。地理位置的先天优势，决定了青岛港在疫情大环境下仍然可以逆向前行，快速增长。（运联研究院朱敏杰）

盒马将在全国扩大配送范围，MINI 店重启扩张

3月16日消息，据《晚点 LatePost》独家获悉，盒马即将在全国扩大配送范围，上线 3 - 5 公里内 1 小时免费配送服务，目前正在郑州、长沙等二线城市试点。

此外，盒马今年还将重启社区超市盒马 MINI 店的扩张，以填补盒马鲜生大店尚未覆盖的区域。

#点评：

扩大配送范围，可以在不增加更多门店房租成本的情况下，覆盖更多的客户群体；同时MINI店单店投入成本远小于盒马鲜生大店，且前期也曾试点盈利过，这对于盒马来说难度并不大。

盒马在不断尝试新的业务模式，在一线城市流量基本饱和的情况下，这一举措，其实更多都是为了抢占下沉市场。（运联研究院丁琦）

美团买菜实现盈亏平衡，重启扩张计划，近期将在苏州开城

3月16日消息，据《晚点 LatePost》了解，美团的前置仓电商业务美团买菜已于今年 2 月重启去年初搁置的苏州开城计划，目前已在当地完成选址，将于近期开城。此外，美团买菜今年还将在保证盈亏平衡的前提下去往更多华东城市，开启新一轮扩张计划。

一位美团人士告诉《晚点 LatePost》，买菜业务在今年初做过评估，其市场份额已接近叮咚买菜份额的 60%，目前与第二名朴朴超市的份额接近。

#点评：

自每日优鲜在去年出局后，生鲜电商前置仓模式更不被外界看好，能够证明这个模式仍然可行的只有玩家自身。随着叮咚买菜实现单季度盈利，朴朴在华南实现盈利，美团买菜实现了盈亏平衡，证明了生鲜前置仓模式仍然是一门好生意，并不会出局。（运联研究院丁琦）

本文部分内容根据公开资料整理

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