团车投资人：闻伟邀请大量高手加入 很多来自阿里中供铁军
团车创始团队核心成闻伟（中）、孙建臣（左）、兰志文（右）
雷帝网 乐天 11月21日报道
团车CEO闻伟今日发布内部信，称团车上市了，但这不是团车成功标志，仅仅就是一个里程碑。我们绝不应把一个里程碑式目标当成一个成功的目标，而仅仅就是成功路上的一小步。
“今天的上市，将使团车用更高的标准来审视自己，尽管仰望星辰大海，仍将低头披荆斩棘、砥砺前行。”
团车在招股书表示，计划将此次公开发行募集的资金用于业务发展和扩张、加强信息技术和数据分析能力及注资潜在的战略投资和收购等方面。
闻伟邀请大量顶尖高手加入团车
天使投资人李黎说，有幸见证团车成长，参与到中国汽车流通新零售近几年飞速的发展过程中。团车是其2012年初代表险峰长青投资的项目，这是入行以来主导投资的第一家创业公司。
团车的成长，不仅是原生创始团队的努力，还有着从创立早期就加入的各路高手们。闻伟以极其开放的心态，邀请了大量顶尖高手加入团车，他们一起成就了团车的每一个重要里程碑。
团车参谋长、前COO邓树洪
团车参谋长、前COO邓树洪，是团车原生创业团队邀请的第一位创业伙伴。他的到来标志着团车创始团队以更加开放的心态拥抱各路高手加入。
邓树洪是前如家的CIO（首席信息官），他搭建了如家早期的业务系统，将如家的会员系统、营销系统和客房管理系统都搭建得非常完善，并且经历了如家上市后，在IT系统中配合美国上市公司塞班斯法案的合规过程，是一位顶级的业务流程整合专家。
邓树洪是李黎以前在做记者时候的采访对象。在投资团车后，李黎称，看到团车早期在线下的交易环节从报名用户的邀约——用户到场的签到——订单的确认，采用了大量的手工作业，觉得团车亟需把业务流程整合到标准化的IT系统中，做到精细化管理。
李黎想起了如家强大的业务系统，于是把邓树洪介绍给闻伟。
在和邓树洪互动的过程中，闻伟感受到邓树洪的理念高度和扎实的业务落地能力，都可以给团车业务带来的巨大提升，于是多次飞往上海拜访邓树洪和他的家人。
2012年冬天，近60岁的邓树洪只身从上海北漂到北京，担任了团车COO。他的加入令团车的业务系统上了一个重要的台阶。
如今邓树洪因身体原因从团车的业务一线光荣退休，转到担任参谋长的角色，为团车的成长持续贡献力量。
团车是邓树洪的第二次创业，在今天，他来到了纳斯达克，上一次是多年前，他作为如家的核心创始团队参与了其上市典礼。
挖阿里的高手
团车庞大的销售体系，需要有序的管理。作为一家具有强大销售队伍的公司，该如何管理好销售团队？
闻伟想到了阿里的铁军。在引入邓树洪后，闻伟感受到一个高手的加入，可以令团队的视野更加开阔，令业务更加飞速地成长。
邓树洪的加入时间点是团车刚融到天使轮之后，他的加入令团车的业务流程越来越标准化，业务持续规模化放量，扎实的业务，是团车能够顺利获得贝塔斯曼的A轮融资的基础。
A轮之后，闻伟下了更大的决心想要挖到阿里的高手。
团车的首席销售官王明，来自阿里中供铁军
王明就在这时候出现在闻伟面前。他当年是阿里中供铁军的中流砥柱，汇报给王刚，滴滴创始人程维当年和王明是在阿里铁军一个团队的好兄弟。
王明当时刚从阿里出来，在自己创业，还是加入创业团队这两个选择中徘徊，时任险峰长青HRD的陈蓦找到了王明。
闻伟和王明聊得非常投缘，他非常认可王明对于销售团队的管理理念。接下来闻伟、陈蓦和我，轮番和王明车轮战交流，终于把王明邀请加入了团队，担任团车的销售副总裁。
现在王明是团车的CSO（首席销售官）。他在团车的纳斯达克上市的现场。
阿里的销售是要和“政委”搭档的，销售负责销售KPI的制定，而政委，则负责团队价值观的建立，让销售团队有着统一的价值观，建立背靠背打仗的信任。陈蓦找到了赵敏强。
团车业务发展总监赵敏强，来自阿里中供铁军
赵敏强当年是和王明在阿里中供铁军搭档的好兄弟。
他刚刚拿到另一家上市公司的Offer——其实已经去上班了。闻伟和赵敏强交流后，认为赵敏强是不可多得的大将，发出了强烈的邀请意愿。
赵敏强觉得刚刚去一家新的公司上班，他不想再跳槽。闻伟连续一周去赵敏强上班的地方，等他下班，或者等他午饭，赵敏强都不出来见面。
最终，闻伟以最大的诚意来打动他，要在对的人身上花时间。第二周、第三周，闻伟非常坚韧地去赵敏强上班的地方等他，功夫不负有心人，赵敏强在2012年加入了团车。
闻伟在纳斯达克上市前发表讲话
赵敏强是团车企业发展总监，核心工作负责期权、股权激励，以及支持上市过程中的股票设计、开户等相关工作，也是团队此次78人美国之行的总领队。
邓树洪、王明、赵敏强的加入，是团车在原生创始团队力邀各路高手加入的开端。
李黎说，他们一起把一家坐落在北京西客站的简陋办公室的创业公司，拼进了美国时代广场最中心的纳斯达克，令全球见证他们的荣光。
以下是团车CEO闻团内部全员信：
团车创始人闻伟(雷帝网配图）
生而不同 永葆初心
亲爱的全体团车人：
今天，一个普通而又特殊的日子，团车在纳斯达克上市了！
九年前的这个时候，正是我和两位联合创始人孙团、兰团在一个普通的两居室里筹划开创团车的时间，我们最初的设想也仅仅是如何让消费者，当然也包括我们自己能够便宜买到车，当时上市还不在我们的设想之内。
九年来，无论寒暑、不管成败，我们的初心从未改变。
从三个创始人团长陪着两个团友成功团到车的第一次团购，到今天一场团车节成交数百上千台的规模，我们始终秉持着“客户第一、团队第二、股东第三”的原则，践行“让买车用车，更省钱省心”的使命，为消费者服务，为商家创造价值，执着而低调的前行。
因为这样的价值观，我们在行业里特立独行，我们生而不同！带着这样的基因，我们从三个人、一座城发展成了今天覆盖全国的团车人队伍，并且还在迅速的发展壮大。
我们曾经每个人、每个周，日复一日的做着单调重复的店头团购，我们曾经一台车一台车的检测评估，帮助消费者高价高效卖车。
我们也曾经一个4s店一个4s店的去谈判，说服他们为消费者提供养车团购服务，我们还曾经真正的开店，为一个又一个消费者交付爱车。
我们一直做着别人眼中不屑于做的搬砖的事，无论是为消费者做新车团购、二手车帮卖、养车团购又或是新车电商，虽然这些商业模式已经构成了团车历史上第一个全用户生命周期的汽车交易服务平台。
虽然这些模式我们今天可能已经不再继续，虽然这些在外人的眼里可能看不见、看不起也看不懂，但无论哪种创新模式的尝试，我们的愿景始终如一，就是“让买车用车，更省钱省心”。
这样的信念造就了今天的团车八百勇士，就像八百斯巴达勇士，在汽车新零售的领域里攻城拔寨，2017年交易GMV突破300亿。
当前服务城市超过130个，历史累计团车数量百万台，成为了中国领先的汽车交易服务平台。
这八百勇士也将成为团车的火种，撒遍祖国大地，吸引成千上万的后来者不断加入，让团车平台发展壮大。
跨入2018，团车在场景化的汽车展销会模式基础上，发展了虚拟经销商体系和推广通平台，通过全方位赋能B端来拥抱产业互联网趋势，不断应用大数据、SaaS、AI等先进的体系化工具，推动汽车产业的升级创新。
今天，团车上市了，但这不是团车成功的标志，而仅仅就是一个里程碑！我们绝不应该把一个里程碑式的目标当成一个成功的目标，而仅仅就是成功路上的一小步。
如果上市是目标，那我们挺不过这么多年的波峰波谷、潮起潮落，我们绝对挺不到今天！
今天的上市，将使我们用更高的标准来审视自己，尽管仰望星辰大海，仍将低头披荆斩棘、砥砺前行。
愿再过N年以后，回头来看时，我们团车人永葆初心，做难而正确的事，做时间的朋友！
闻团
2018年11月20日
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