2.欧盟发起电动汽车反补贴调查 中国驻欧大使回应并警告；3.步福特后尘，通用和Stellantis同意涨薪25%；4.传电池制造商AESC拟在美国挂牌 融资10亿美元；
集微网消息 近日，美国汽车工人联合会（UAW）与福特汽车（Ford）达成1项临时劳工协议，成为底特律3大汽车制造商中，首个就9月中旬以来大规模罢工达成解决方案的公司。外媒报道，根据拟议的协议，在4.5年的合约里将加薪25％，最初加薪11％。福特的交易可能有助于工会针对通用（GM）或斯泰兰蒂斯（Stellantis）的罢工，创造1个和解的方案，工会表示，包括复利和成本计算，总薪资涨幅将超过33％。UAW主席费恩（Shawn Fain）表示，工会要求福特付钱，他们也照做了，并补充，针对福特的罢工「已经取得了成果」。费恩也提到，除了基本薪资上涨之外，薪水最低的临时工将在合约期间加薪150％以上，同时也保留了未来对工厂进行罢工的权利。在近日对通用、斯泰兰蒂斯扩大罢工行动后，若是本周为与福特达成协议，UAW原预定对福特位于迪尔伯恩（Dearborn）的1座重要工厂罢工。不过，UAW目前正要求罢工的福特工人，在协议批准的过程中返回工作岗位，这代表福特Super Duty皮卡、Bronco、Explorer SUV和Ranger皮卡的生产可能会在本周重新启动，这将给通用和斯泰兰蒂斯带来更大的压力。这两家公司随后也发表声明称，正在努力尽快达成协议。福特也证实了双方协议的消息，福特CEO法利（Jim Farley）声明表示，很高兴能与工会就涵盖美国业务的新劳资合约达成初步协议。福特周四（26日）也公布Q3财报，经调整后税前息前利润为22亿美元，高于去年同期的18亿美元，但低于分析师预期；营收则增长11％，达到438亿美元。由于工会将罢工行动扩大到福特旗下的3个组装厂，福特目前约45％的产能已关闭。不过，周四公布的报告显示，罢工开始时正处于第3季度末，只有1座工厂在这一季最后2周停工。福特CFO劳勒（John Lawler）表示，罢工导致刚结束的Q3利润损失约1亿美元，并可能影响8万辆汽车生产、销售，将使全年利润减少约13亿美元。2.欧盟发起电动汽车反补贴调查 中国驻欧大使回应并警告；北京时间10月28日，针对欧盟对中国电动汽车发起的所谓反补贴调查，中国驻欧盟大使傅聪回应称，该调查是“不正当和令人遗憾的”，并警告欧盟未来不要采取任何可能惩罚中国清洁技术产业的贸易措施。在中国电动汽车品牌纷纷进军欧洲的背景下，欧盟委员会在今年9月宣布对中国电动汽车展开反补贴调查。欧盟并未认识到中国电动汽车公司的成本优势，反而声称中国电动汽车便宜是获得补贴的结果。傅聪在布鲁塞尔举行的一次活动中表示：“需要指出的是，全球绿色低碳转型的势头来之不易。因此，必须避免单边保护主义措施，拒绝威胁全球供应链的脱钩企图，以免危及全球气候变化合作。”除了电动汽车外，欧盟还在本周早些时候承诺，将采取更多措施保护其陷入困境的风能行业，以抗衡中国日益增长的制造业影响力。本周，德国西门子能源公司因其涡轮机出现问题，向政府寻求160亿欧元(约合170亿美元)的援助，这再次证明了欧盟风能行业面临的困难。对此，傅聪警告称，欧盟不要在太阳能和风能行业对中国产品展开类似的调查。“我们要追求互利共赢，抵制保护主义。只有这样做，我们才能为全球应对气候变化的斗争注入更多正能量和确定性。”傅聪表示。几周后，第28届联合国气候变化大会就将召开。各国将在峰会上评估世界在将全球变暖控制在1.5摄氏度以下方面所做的工作。欧盟正带头努力在十年内逐步淘汰化石燃料，并将可再生能源产能提高两倍。中国将在实现这一目标方面发挥关键作用。钜亨网3.步福特后尘，通用和Stellantis同意涨薪25%；集微网消息，本周稍早美国汽车工人联合会（UAW）与福特汽车（Ford）达成1项临时劳工协议，在4.5年的合约里将加薪25％，成为底特律3大汽车制造商中，首个就9月中旬以来大规模罢工达成解决方案的公司。作为与UAW达成临时协议的一部分，福特同意将临时工转为全职员工。与其他两家汽车制造商相比，福特的临时工数量很少，因此此举更容易操作。如果通用汽车和Stellantis也提供同样的让步，将使这两家车企的成本更接近福特的成本。福特的成本目前高于另外两家车企。据知情人士透露，在福特之后，通用汽车和Stellantis NV双双同意在合同谈判中向美国汽车工人联合会（UAW）成员提议加薪25%，效法福特汽车以期终结为期六周的罢工。该人士表示，通用汽车的提议还包括，在为期四年多的合同中增加生活成本补助，但合同尚未全部敲定，双方仍在讨论细节问题，包括如何管理临时工。另一位人士透露，Stellantis还在与工会就临时协议的最后部分进行谈判。最终协议须获得工会领导层的批准，然后由公司的工会成员投票表决，这个过程可能需要数周时间。截至目前，本次罢工已包括超过4.5万名工人，涉及美国22个州的8个装配厂和38个零部件分销工厂。本周稍早，福特汽车表示，大罢工给公司造成了13亿美元的损失，通用汽车表示其大罢工所带来的损失已达到8亿美元。4.传电池制造商AESC拟在美国挂牌 融资10亿美元；
知情人士消息，日本电池制造商 AESC 最近完成一轮 10 亿美元的融资，正寻求从投资人筹集更多资金用于营运成长，而这是在美国上市的垫脚石。知情人士表示，这家总部位于日本的公司正与顾问们合作进行 C 轮融资，其估值为数十亿美元。他们表示，AESC 正与包括全球汽车制造商在内的主要投资人进行谈判，目标是最终在美国交易所上市。据悉，此次融资之前，新加坡主权财富基金 GIC Pte 领头的 B 轮融资最近刚刚结束。不过最终决定尚未做出，AESC 的融资计划可能会改变。虽然 AESC 起源于日本，而且该公司的大部分领导层和业务都是在日本进行的，但其透过目前的所有权与中国建立联系。AESC 是 2007 年由日产汽车 (Nissan Motor Co.) 和 NEC 组建的合资企业。由创始人兼董事长张雷领导的中国科技公司远景能源于 2018 年收购了 AESC 的控股权。日产只持有少数股权。知情人士说，AESC 与中国的财务和所有权关系令人担忧，因为该公司希望确保自己能够在美国继续成长，而不会被贴上“受关注的外国实体”(foreign entity of concern)的标签。目前尚不清楚远景能源的所有权是否会因融资或首次公开募股 (IPO) 而发生变化。AESC 的一名代表在一份声明中表示不对市场猜测置评，日产和新加坡政府投资公司的代表没有立即回复置评请求。钜亨网1.张忠谋：脱钩最终会减慢每个参与者的速度
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