【财报】赛力斯Q3净亏损9.5亿元 问界新M7车型将拉动营收;鸿海间接投资采埃孚汽车底盘获50%股权;

1.赛力斯第三季度净亏损9.5亿元 问界新M7车型将拉动营收;
2.鸿海间接投资采埃孚汽车底盘,获50%股权;
3.塔塔斥资1.25亿美元收购印度纬创 成为首家生产iPhone的印度公司;



1.赛力斯第三季度净亏损9.5亿元 问界新M7车型将拉动营收;
集微网消息 赛力斯集团股份有限公司今日公布了2023年第三季度报告。报告数据显示,该季度赛力斯集团实现56.48亿元营收,同比下滑47.25%,净亏损额约为9.5亿元,去年同期净亏损为9.47亿元。不过,该季度经营活动产生的现金流量净额同比增长了147.59%。
从今年累计来看,前三季度赛力斯集团营收166.8亿元,同比下滑27.86%,净亏损22.94亿元,去年同期约为26.75亿元,营收情况开始出现好转。
赛力斯集团表示,该季度营收变化的主要原因是销量同比下降,新款产品问界新M7系列车型于9月下旬发布、交付,随着公司产品逐渐交付,营业收入有望明显增长。
近段时间以来,华为、赛力斯联合设计的问界新 M7、M9 等车型热度有增无减。据悉新M7累计大定突破6万辆,另一款将于12月问世的旗舰车型问界M9也拥有居高不下的人气:截至10月25日,该车型预订突破15000辆。
2.鸿海间接投资采埃孚汽车底盘,获50%股权;
集微网消息10月27日,鸿海公告,以不超过 2.02 亿欧元(约15.62亿元人民币),间接投资采埃孚汽车底盘(上海)有限公司。
鸿海先前宣布透过持股 100% 转投资控股公司 Foxconn EV Singapore Holdings Pte.Ltd.,以不超过 5 亿欧元向 ZF Friedrichshafen AG 取得 ZF Chassis Modules GmbH 50% 股权案。
而此案经重组后,鸿海将间接取得采埃孚汽车底盘(上海)有限公司 50% 股权。
鸿海董事长刘扬伟认为,中国未来将会开放汽车生产外包商业模式,鸿海会逐步建造在当地的相关制造能力,做好准备迎接新商机。
3.塔塔斥资1.25亿美元收购印度纬创 成为首家生产iPhone的印度公司;
苹果公司在印度组装 iPhone 已经有5年多了,第一款"印度制造"的 iPhone 是 2017 年由富士康生产的 iPhone SE。苹果在印度还有两个生产 iPhone 的合作伙伴--和硕和纬创。不过,随着纬创将退出印度的 iPhone 业务,其 100% 的股份将被塔塔电子私人有限公司(TEPL)收购,从而成为第一家生产 iPhone 的印度公司。
TEPL 是塔塔集团(Tata Group)的一部分,以销售从食盐、软件到汽车的各种产品而闻名。TEPL 将从纬创信息通信印度制造私人有限公司(Wistron InfoComm Manufacturing India Private Limited)手中购买间接股权,交易价格暂定为 1.25 亿美元(10.42 亿印度卢比/1.18 亿欧元)。
印度联邦创业、技能发展、电子和技术国务部长拉吉夫-钱德拉塞卡(Rajeev Chandrasekhar)在 X 上发文称,塔塔将在印度生产 iPhone,并在国内和全球市场销售。
据报道,这家成立于 1868 年的印度跨国企业集团将在印度南部卡纳塔克邦首府班加罗尔附近的原纬创资通组装厂生产 iPhone。
塔塔集团将在印度生产 iPhone,这将极大地推动印度总理纳伦德拉-莫迪的"印度制造"计划,同时也有助于说服其他全球电子品牌考虑将印度作为替代中国的产品生产基地,并使其生产基地多样化。


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