9月国际资讯·下：Stow改名Movu 发布拣选新品；XPO推出外骨骼系统；三菱与永恒力成立机器人企业；Dexory再获追加投资

Stow改名Movu

发布全新拣选机器人Movu eligo

欧洲老牌货架供应商比利时Stow Group旗下Stow Robotics在9月19日宣布进行品牌重塑，将Stow Robotics品牌更名为Movu Robotics，并发布了新产品Movu eligo机器人分拣臂，为其现有产品组合锦上添花。Movu Robotics公司的新总部位于比利时洛克伦，拥有工程楼、研发楼和生产楼。公司总部位于安特卫普（Antwerp）和根特（Ghent）两座大学城之间，地理位置十分优越，希望能吸引机器人领域的年轻人才。

据Stow Robotics首席执行官Stefan·Pieters介绍，本次品牌重塑旨在明确自身定位。他在采访中进一步表示到：“Stow是一家知名的货架供应商，人们总是把Stow与货架联系在一起，而当我们的一些客户得知我们也做自动化设备和软件时，他们真的很惊讶。通过改名为 Movu，我们想带给客户一个清晰的概念，即，我们是一家高科技公司，我们制造机器人，我们制造软件，它们在Stow的货架上运行，但你从这家公司得到的是与众不同的东西。将其重新定位在Movu品牌下，有助于我们清楚地认识到我们所提供的服务。”

Stow Robotics的现有产品仍将继续出售，但会进行重新命名。这些产品包括 Movu atlas（托盘穿梭车系统系列产品）、Movu escala（料箱穿梭车系列产品）和 Movu iFollow（系列产品）。新发布的 Movu eligo 产品被称为 "人工智能驱动的拣选机器人"，是Movu Robotics与Righthand Robotics合作开发的。该机器人每小时可拣选 600 件物品，并能与 Movu escala 料箱穿梭车集成，实现全自动仓储拣选。机器视觉和抓手系统使Movu eligo的机械臂能够抓取 30 厘米以内的物品，并通过机器学习技术对成功和失败的抓取进行反馈，以不断改进。Movu 声称其拣选准确率高达 99%。

此外，体验中心还向 Movu 的客户和合作伙伴展示了公司技术的应用场景。与硬件产品一样，Movu 自己的仓库执行系统（WES）也在展示中心之中。该WES由三部分组成，Movu ops 协助操作管理，Movu tower 检查资源可用性并调度穿梭车，而 Movu pilot 则负责订单的执行。Movu Robotics还希望，总部所在地能方便客户和合作伙伴参观仓库，同时提高品牌知名度。

灵动科技在日本推出Flex 60-SW机器人

实现精确拣选

灵动科技在 9月13～15日举办的2023年东京物流技术展（Logistic-Tech Tokyo 2023-The Third Innovation Expo）上推出了新品 Flex 60-SW。该公司表示，其最新的基于视觉的AMR拥有自动称重秤和交互式触摸屏功能，可提高仓库拣选的准确性。

灵动科技首席执行官齐欧表示："Flex 60-SW 的推出标志着灵动科技又一里程碑。通过提供 AMR，我们不仅能提高生产效率，而且能将分拣操作提升到真正令人惊叹的精确水平，从而在行业内建立起卓越的新标准。分拣精确度对仓库的重要性无论怎样强调都不为过，因为它直接影响着激烈的市场竞争中的客户满意度、运营效率、成本管理和品牌声誉。”

Flex 60-SW 最大有效载荷为 60 公斤，支持机载货架。该新型 AMR 建立在与 Orbis 成功合作的基础上。AMR 配备了领先的多传感器融合技术、SLAM技术以及 180 度障碍物检测和规避技术，可在复杂环境中导航。灵动科技声称，Flex 60-SW 的集成秤将提高分拣准确性，帮助简化操作并消除误差。该公司表示，通过实时重量测量，仓库工作人员可以依靠 AMR 准确识别和拣选正确的物品，从而提高整体效率，减少代价高昂的错误。费力的人工称重和拣选订单时可能出现错误的日子一去不复返了。公司进一步指出，新型 AMR 的高有效载荷能力和综合规模差异化优势，尤其适用于零售配送和电子商务履行中心。

此外，公司AMR的触摸屏和相关软件可根据客户需求进行调整，提供信息视觉效果、条形码、物品数量等。其新设计的 Flex 60-SW 可以很容易地集成到现有的仓库操作中。

物流巨头XPO

在英国和爱尔兰站点推出外骨骼系统

端到端物流服务供应商XPO物流公司已完成了Hunic外骨骼套装安全设备在特定业务场所的试点，并打算在今年底将这一设备拓展至整个大英地区。

外骨骼套装于今年一月份被引入XPO物流网络站点以及一些专用仓库。其中包括斯堪尼亚的克里克、三星的XPO莱斯特共享用户仓库、位于多尔登的大众集团英国国家零部件配送中心、Glen Dimplex和位于米尔顿凯恩斯的戴姆勒。

这项技术可以让穿戴者提起更重的物体，比不穿戴时更安全。XPO 物流公司英国和爱尔兰健康与安全主管Ian·Fox说："在试点期间，使用外骨骼的 XPO 同事的反馈非常积极。穿戴者表示，在日常搬运活动中所需的疲劳和努力明显减少，这支持了扩大使用范围和投资设备以造福同事的决定。此外，我们还发现，外骨骼有助于形成良好的姿势习惯，即使在不使用设备的情况下，佩戴者也能从中受益。”

Solo Brands与Locus Robotics合作

优化订单执行效率

在当今快节奏、竞争激烈的电子商务环境中，高效的订单执行是提高客户满意度的关键因素。Solo Brands和 Locus Robotics 本周宣布建立战略合作伙伴关系。Solo 将在墨西哥墨西卡利的仓库中使用 16 台由人工智能驱动的自主移动机器人（AMR），优化并简化订单执行操作。

Solo Brands 运营副总裁 Brett Kulesza 在一份新闻稿中说："我们很高兴能与 Locus Robotics 合作，彻底改变订单执行业务。整合这些先进的 AMR 不仅能提高订单处理的速度和准确性，还能让专业员工专注于价值更高的任务，进一步提升整体效率。”

Locus Robotics 指出，此次部署是其在墨西哥地区的首次 AMR 部署。该公司表示，其先进的LocusBots机器人可与人类员工一起协作，增强他们的能力。该公司补充说，AMR 可以减少员工步行时间，减少工人搬运料箱和推动重型推车的体力劳动。Locus Robotics 公司是一家领先的仓库自动化供应商，专注于协作式 AMR，以简化订单执行操作。该公司最近表示，其机器人已参与了 20 多亿次拣选，这距离其达到 10 亿次拣选的里程碑还不到一年时间。总部位于德克萨斯州的 Solo Brands 表示，它是 "一个致力于提供满足消费者广泛需求的卓越产品而闻名的全球性生活方式品牌"。该公司表示，与 Locus Robotics 合作的决定 彰显了其优化运营效率、缩短订单处理时间并确保及时向全球客户交货的承诺。

合作双方表示，部署 16 台 Locus AMR 不仅使 Solo 能够优化其当前的订单执行业务，还能使其轻松扩大规模，满足未来的需求。

三菱物流北美与永恒力

宣布共同成立机器人企业Rocrich

永恒力和北美三菱物流在9月18日宣布推出 Rocrich AGV 解决方案。两家公司表示，成立合资公司加强并扩大了双方现有的合作关系，目前其在北美地区拥有 570 多个经销商网点。

永恒力和三菱物流表示，Rocrich 将为工厂和仓库提供自动导引车 (AGV)以及 "业界最佳的服务承诺和领先的本地及区域覆盖率"。永恒力和三菱物流最初于 6 月宣布成立合资企业Rocrich。

Rocrich 位于休斯顿的三菱物流北美公司总部，并在伊利诺伊州马伦戈设有专门的运营团队。三菱物流表示，公司还将通过遍布美国、加拿大和墨西哥的成熟经销商网络为 Rocrich 的运营提供支持。三菱物流表示，公司是自动化物料搬运可扩展系统的领先制造商，拥有广泛的车队产品支持。公司目前的产品组合包括五个品牌：三菱叉车、卡特叉车、Rocla AGV解决方案、优嘉力叉车以及永恒力的仓库自动化产品。永恒力和三菱物流表示，Rocrich 在北美市场的战略产品将以 Rocla 和永恒力在自动化领域的专业技术为基础。总部位于德国汉堡的永恒力表示，它提供内部物流系统已有 70 年历史，其创新和可持续的物料搬运产品将打造 "未来的仓库"。

通过 Rocrich，客户和行业合作伙伴现在可以获得一整套移动自动化和机器人解决方案。这些解决方案包括标准和特殊用途 AGV 以及自动叉车等等。该合资公司表示，预计将在销售、调试、安装和售后等领域 大量招聘工作人员，以进一步增强员工队伍，满足日益增长的运营需求。

APC与Parcelly合作

提供更灵活的送货选择

APC已同意与Parcelly 合作，为收件人提供1250 个遍布英国的"安全、方便 "的取件点。这将成为该公司 APC Choice解决方案的一部分，旨在为收件人无法在投递时收到包裹时提供其他投递选择。根据 2021 年 Statista 的一项调查，87% 的英国消费者表示，拥有方便的包裹接收选择至关重要。在同一项调查中，84%的消费者表示，如果他们不能亲自接收包裹，他们希望能有将包裹放在安全的地方。

Parcelly的“取件-投递”解决方案（PUDO）允许将包裹放置在某个地点，以便日后进行再次收取或储存。目前，Parcelly在英国 150 多个城市运营着 3500 多个PUDO网点。Parcelly 首席执行官Sebastian·Steinhauser 补充说："我们非常高兴能够宣布与 The APC 建立合作伙伴关系，并继续加强我们不断扩大的取件地点网络。与APC 合作提供这一解决方案将为全英国的消费者提供选择和便利，同时还能减少失败交付的影响。”

在这一消息发布后，APC Choice 推出了 "安全存放 "选项，客户可以选择在无人接收包裹时将包裹存放在安全地点。这项服务预计将从 10 月份开始提供。

Dexory再获辛克追加投资

资金将用于欧美地区DexoryView平台推广

Dexory表示，它已经从知名全球国际货运公司德铁辛克旗下的企业辛克创投获得了额外资金。这是继 Dexory 获得 1900 万美元 A 轮投资后的又一笔投资。该公司表示，计划利用这笔资金在未来几个月内在欧洲和美国推广DexoryView平台。Dexory联合创始人兼首席执行官Andrei·Danescu在一份通稿中说到：“能够自主运行、提供实时洞察、拥有直观界面和无缝集成的技术，可以为仓库运营的日常效率、生产力和精确度带来革命性的转变。”

Dexory 方面表示："对于仓库运营商来说，若要满足当今消费者的期望，保证完美的'永远准时'订单履行至关重要。”DexoryView 平台使用自主移动机器人（AMR）捕捉整个仓库的丰富图像和传感器数据。然后，它应用分析技术，为任意规模的设施提供可视性，并通过 DexoryView 平台提供全球供应链各连接站点的可视性。Dexory 称其 "独一无二的平台 "可在数小时内对仓库进行全面扫描，比人力和其他库存收集技术快 100 倍。此外，该系统可以作为实体仓库的数字孪生，不仅有利于管理，还有利于性能优化。其软件可以模拟、优化和预测未来的情况，从而将仓库人员解放出来，从事更复杂的工作。

辛克创投的风险投资主管Paulina·Banszerus表示："Dexory的技术在全球物流领域的潜力和短时间内取得的明显成功令人印象深刻。Dexory 设计的解决方案不仅无缝、用户友好，还提供了深度和速度非凡的库存数据收集。这一切使 Dexory 脱颖而出，实现了高效和准确的洞察力。DexoryView 的愿景超越了传统库存管理的范畴，其背后是一个强大的、以执行力为导向的团队，该技术的可视化效果令人印象深刻，同时在未来还具有可扩展性。这正是 Dexory 与我们创新产品组合的完美契合之处。”

Dexory 表示，他们正在继续与德铁辛克就在不同地区建立合作伙伴关系进行对话。它希望能将准确的实时数据嵌入全球客户的供应链，使其成为 “未来仓库的新标准”。

包裹自动垂直输送分拣系统提供商Boxbot 

获1200万美元A轮融资

随着全球包裹量的持续增长，各公司都在寻找创新的方法来提高效率。为 "最后一英里 "承运商提供包裹分拣和存储垂直自动化服务的 Boxbot 公司今天宣布获得了1200万美元的 A 轮融资。

该公司表示，将利用这笔 2950 万美元的资金，加快实现其 "使承运商能够提供更高效的配送体验，并加强团队的工程和业务运营"的使命。Boxbot创始人兼首席执行官Austin ·Oehlerking表示："电子商务高速增长阶段贯穿了整个疫情，所有的运营商都在积极扩大其网络容量。下一阶段将是在劳动力短缺和通货膨胀的持久影响已经显现的情况下，利用自动化提高生产率实现销量增长。"

总部位于加利福尼亚州的 Boxbot 公司在一份新闻稿中表示，其专有的硬件和软件使包装传送带立体化。该公司表示，其模块化系统可以存储、分类和排序与尺寸无关的高吞吐量有效载荷，而且只占用极少的物理空间。Boxbot 声称，它可以在仓库实现更快、更智能、更密集的包裹线路，从而降低“最后一英里”配送的成本。

DHL花费80万欧元生产生物甲烷

为其爱尔兰运输网络提供清洁燃料

DHL供应链与Stream能源公司达成一项十年合作项目，主要用于在爱尔兰地区建造生物甲烷生产基地。据称，该生产基地可为约150台卡车提供燃料，每年将预计减少约15000吨碳排放。

生物甲烷又称可再生天然气（RNG），是一种通过厌氧消化或生物质气化过程从有机材料中产生的甲烷气体。生物甲烷是从农业废弃物和废弃食物等生物物质中提取的，从环保角度来看，生物甲烷比化石燃料更可取。

生产生物甲烷不仅可以提供能源，还能减少大气中因有机物分解而自然排放的甲烷量。位于科克的生产基地建成后，预计每年可处理 9 万吨工业和消费者食物垃圾。DHL 供应链爱尔兰分公司总经理 Ciaran·Foley解释了车队去碳化对客户的价值，他说：“我们客户的运输网络是他们研究如何实现整体可持续发展目标的一个重点领域，通过将替代燃料变为现实，可以真正证明我们作为战略合作伙伴的价值。”

爱尔兰乐购是 DHL的客户之一，一旦该站点全面投入运营，92 辆生物甲烷卡车将为该零售商在爱尔兰的配送网络提供服务。乐购爱尔兰零售与配送总监Ian·Logan说：“我们拥有爱尔兰最先进的配送网络，提高其效率和对环境的影响将有助于实现零碳排放目标。目前 HGV 运输车队每周出车超过 2000 次，为我们在全国范围内不断扩大的 166 家门店网络提供服务，因此，改用更清洁的燃料将发挥至关重要的作用。”

两家公司都制定了可持续发展目标，使用替代燃料将有助于在这一领域取得进展。爱尔兰乐购承诺到 2035 年实现集团运营的碳中和，到 2050 年实现整个价值链的净零。同时，DHL 供应链的母公司德国DHL集团也承诺，作为其 "2050 使命 "可持续发展战略的一部分，到 2050 年将所有与物流相关的排放减少到零。

亚马逊将在节假日期间招聘 25 万物流工人

其平均小时工资提高至20.50美元

亚马逊在9月19日的一篇博客文章中说，公司计划招聘 25 万名物流工人，新招聘的员工将包括全职、兼职和季节性工人，根据工作地点的不同，时薪从17美元到28美元不等。部分新员工将有资格获得 1000 美元到 3000 美元不等的奖金。亚马逊还表示，将把物流人员的平均工资提高到每小时 20.50 美元左右，以求在劳动力短缺的情况下招聘和留住工人。

亚马逊通常会在秋季加大招聘力度，以确保在假日购物季有足够的员工。这一招聘计划通常会从宣布加薪和人员配备计划开始。据Gray & Christmas公司估计，第四季度零售业雇主将增加41万个工作岗位。这种增加在一定程度上受益于消费者向网络的转移。Insider Intelligence的数据显示，今年美国电子商务销售额预计将激增 9.3%，达到 1.14 万亿美元，快于整体零售支出的增长速度。

亚马逊是美国第二大私营雇主，仅次于沃尔玛公司。截至 6 月底，该公司在全球雇用了 146 万名员工。其中大部分人在公司庞大的物流部门工作，主要是在储存和包装物品的仓库工作。

近年来，亚马逊一直饱受劳工动荡的困扰。在一次选举中，纽约斯塔滕岛（Staten Island）一家仓库的 8000 多名工人赢得了由工会代表的权利，但该公司正在对这次选举提出质疑。其他仓库的类似努力也以失败告终，但组织活动仍在继续。

发那科工业机器人生产量达到百万台

发那科公司9月19日宣布，该公司已生产出 100 万台工业机器人，其机器人被世界各地的工厂用于组装、处理、包装、喷涂和焊接各种形状和尺寸的产品。发那科美国公司总裁兼首席执行官Mike·Cicco在一份新闻稿中表示：“面对日益严重的劳动力短缺问题，各公司都在努力实现自己的目标。无论是小型车间还是大型装配作业，我们都看到了更多对易于使用的自动化解决方案的需求，这些解决方案将提供快速的投资回报率，发那科完全有能力满足这些需求。”

发那科美国公司是日本发那科公司的子公司，总部位于密歇根州罗切斯特山。该公司表示，其CNC系统、机器人和ROBOMACHINEs可帮助美洲的制造商最大限度地提高生产率、可靠性和盈利能力。

发那科于1974 年开发出第一台机器人，1982 年进入北美市场，目前主要为汽车行业的供应商。如今，该公司表示，其 200 多种工业和协作机器人型号已应用于各个行业，包括航空航天、农业、电动汽车、食品饮料、消费品、医疗、制药和仓储。此外，发那科还声称其拥有使用自己的机器人制造机器人、控制器和机床的优势，这些机器人、控制器和机床具有可靠性、精确性、速度和易操作性。